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複数デブリ除去の方法とシステム、デブリ除去サービス（EOL、ADR）、ELSA-M
適用分野（この発表が対象とする用途）
スペースデブリ除去、軌道上サービス、制御再突入
提供開始日ELSA-Mは2026年に打上げ予定（予定）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
1回のミッションで複数の大きなデブリを除去可能。コスト削減を追求可能（削減額・率は非開示）
登録番号・有効期限
米国特許第12,234,043 B2号（取得日：2025年7月29日。特許の有効期限は非開示）
業績への影響
連結業績に与える影響は軽微
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 複数デブリ除去の方法とシステム、デブリ除去サービス（EOL、ADR）、ELSA-M |
| 提供開始日 | ELSA-Mは2026年に打上げ予定（予定） |
| 適用分野 | スペースデブリ除去、軌道上サービス、制御再突入 |
| 登録番号・有効期限 | 米国特許第12,234,043 B2号（取得日：2025年7月29日。特許の有効期限は非開示） |
| 定量的な効果 | 1回のミッションで複数の大きなデブリを除去可能。コスト削減を追求可能（削減額・率は非開示） |
| 業績への影響 | 連結業績に与える影響は軽微 |
この書類が述べていない項目（12件）
相手先相手先の概要当社との関係契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関拠点所在地拠点の規模利用実績出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。低軌道の混雑や大型デブリによる安全上の課題に対応し、1回のミッションで複数のデブリを除去してコスト削減を追求するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。