読む価値
22軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
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断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。誰がどの役職に動くか
決議 2026年5月14日異動の理由
外部環境の急速な変化や人手不足をはじめとする諸課題に的確に対応し、将来にわたる持続的な成長および企業価値の向上を図るため。
組織変更の内容
環境・技術開発本部を廃止し、イノベーション推進本部を新設。グループガバナンス部とDX推進室を廃止し、グループ業務支援室を新設。同室の下に業務支援部、協力会社支援部を新設。総務・法務部を総務部と法務・コンプライアンス統括部に分割。経営企画本部に環境戦略部を移管。イノベーション推進本部にイノベーション推進企画部、技術開発・DX戦略部、システム部を配置。線路技術部を線路技術・DX推進部に改称。土木本部の大規模プロジェクト推進部、ホームドア推進部を鉄道土木プロジェクト統括推進部および新幹線大規模改修施工計画部に再編。土木技術・DX推進部、建築技術・DX推進部を新設。建築本部の部門構成を変更し、環境事業部を配置。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決議日 | 2026年5月14日 |
| 異動の理由 | 外部環境の急速な変化や人手不足をはじめとする諸課題に的確に対応し、将来にわたる持続的な成長および企業価値の向上を図るため。 |
| 組織変更の内容 | 環境・技術開発本部を廃止し、イノベーション推進本部を新設。グループガバナンス部とDX推進室を廃止し、グループ業務支援室を新設。同室の下に業務支援部、協力会社支援部を新設。総務・法務部を総務部と法務・コンプライアンス統括部に分割。経営企画本部に環境戦略部を移管。イノベーション推進本部にイノベーション推進企画部、技術開発・DX戦略部、システム部を配置。線路技術部を線路技術・DX推進部に改称。土木本部の大規模プロジェクト推進部、ホームドア推進部を鉄道土木プロジェクト統括推進部および新幹線大規模改修施工計画部に再編。土木技術・DX推進部、建築技術・DX推進部を新設。建築本部の部門構成を変更し、環境事業部を配置。 |
この書類が述べていない項目（18件）
就任予定日退任日新任者の氏名新任者の新役職新任者の前職新任者の生年月日新任者の入社年新任者の所有株式数退任者の氏名退任者の旧役職退任者の新役職退任理由続投の有無選任の理由異動後の取締役の人数独立役員としての届出機関設計の変更株主総会の承認を要するか
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。外部環境の急速な変化や人手不足などの課題に対応し、持続的な成長と企業価値の向上を図るため。イノベーション創出・技術開発の推進による事業競争力の強化、業務の最適化による生産性向上および業務運営体制の強化を目的としている。なお、事業内容および業績への直接的な影響はないとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。