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条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027 年 3 月期・第 2 四半期(中間期)前回予想の公表 2026 年 5 月 8 日売上高連結8,440→9,723百万円
+15.2%
売上高個別8,000→9,381百万円
+17.3%
営業利益連結369→617百万円
+67.2%
営業利益個別330→591百万円
+79.1%
経常利益連結417→687百万円
+64.7%
経常利益個別410→685百万円
+67.1%
親会社株主に帰属する当期純利益連結283→465百万円
+64.3%
親会社株主に帰属する当期純利益個別279→467百万円
+67.4%
1株当たり当期純利益連結38.74→63.68円 銭
+64.4%
1株当たり当期純利益個別38.19→63.98円 銭
+67.5%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
建設事業で期首繰越工事及び当期受注工事の進捗が順調に推移し、売上高が予想を上回った。売上高の増加に伴い売上総利益が増加し、営業利益、経常利益及び親会社株主に帰属する中間純利益が予想を上回った。運輸事業では運送原価の低減等により利益が計画を上回った。
前期実績連結:売上高8,807百万円、営業利益740百万円、経常利益793百万円、親会社株主に帰属する中間純利益545百万円、1株当たり中間純利益74.69円。個別:売上高8,463百万円、営業利益704百万円、経常利益792百万円、中間純利益546百万円、1株当たり中間純利益74.82円。
連結・個別の別連結・個別
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 連結 8,440 / 個別 8,000 → 連結 9,723 / 個別 9,381(連結 15.2 / 個別 17.3) |
| 営業利益 | 連結 369 / 個別 330 → 連結 617 / 個別 591(連結 67.2 / 個別 79.1) |
| 経常利益 | 連結 417 / 個別 410 → 連結 687 / 個別 685(連結 64.7 / 個別 67.1) |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 連結 283 / 個別 279 → 連結 465 / 個別 467(連結 64.3 / 個別 67.4) |
| 1株当たり当期純利益 | 連結 38.74 / 個別 38.19 → 連結 63.68 / 個別 63.98 |
| 対象決算期 | 2027 年 3 月期 |
| 対象期間 | 第 2 四半期(中間期) |
| 前回予想の公表日 | 2026 年 5 月 8 日 |
| 前期実績 | 連結:売上高8,807百万円、営業利益740百万円、経常利益793百万円、親会社株主に帰属する中間純利益545百万円、1株当たり中間純利益74.69円。個別:売上高8,463百万円、営業利益704百万円、経常利益792百万円、中間純利益546百万円、1株当たり中間純利益74.82円。 |
| 修正の理由 | 建設事業で期首繰越工事及び当期受注工事の進捗が順調に推移し、売上高が予想を上回った。売上高の増加に伴い売上総利益が増加し、営業利益、経常利益及び親会社株主に帰属する中間純利益が予想を上回った。運輸事業では運送原価の低減等により利益が計画を上回った。 |
| 連結・個別の別 | 連結・個別 |
この書類が述べていない項目(2件)
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。建設事業で期首繰越工事と当期受注工事の進捗が順調だったため売上高が予想を上回り、売上高の増加に伴って売上総利益も増加した。運輸事業では運送原価の低減などにより利益が計画を上回った。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。