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断定的
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SORACOM IoT SIMIoTゲートウェイAI/IoTプラットフォーム「SORACOM」
適用分野（この発表が対象とする用途）
鉄道車両の保守・点検コンディションベースメンテナンス（CBM）車両データ分析鉄道オペレーション運転業務支援輸送ダイヤ分析
相手先と当社の関係
ソラコム147A
当社との関係
JR九州がソラコムのSORACOMを鉄道車両データ分析基盤に採用した顧客・利用企業。資本関係・人的関係の記載はない。
相手先九州旅客鉄道株式会社（JR九州）
本社：福岡市博多区、代表取締役社長執行役員：古宮洋二。鉄道事業者であることが本文から確認できる。
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | SORACOM IoT SIM、IoTゲートウェイ、AI/IoTプラットフォーム「SORACOM」 |
| 相手先 | 九州旅客鉄道株式会社（JR九州） |
| 相手先の概要 | 本社：福岡市博多区、代表取締役社長執行役員：古宮洋二。鉄道事業者であることが本文から確認できる。 |
| 当社との関係 | JR九州がソラコムのSORACOMを鉄道車両データ分析基盤に採用した顧客・利用企業。資本関係・人的関係の記載はない。 |
| 適用分野 | 鉄道車両の保守・点検、コンディションベースメンテナンス（CBM）、車両データ分析、鉄道オペレーション、運転業務支援、輸送ダイヤ分析 |
この書類が述べていない項目（13件）
契約金額提供価格契約締結日提供開始日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響出典
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会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。JR九州が限られた人員で保守・点検の品質を高め、データを継続的に活用して車両メンテナンスを高度化するため。SORACOMについては、移動中の車両に適したセルラー通信、クラウド連携のしやすさ、回線の一元管理、セキュリティが採用理由として挙げられている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。