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km（実証航行距離）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
水陸両用船「八ッ場にゃがてん号」自律運航システム自動運転ソフトウェア「Autoware」
適用分野（この発表が対象とする用途）
船舶の安全航行防災有人離島への物流インフラ
提供開始日2022年3月14日（実証実験の実施済み）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
約2km、約30分の無人運航実証に成功
相手先と当社の関係
ＳＡＡＦホールディングス1447
当社との関係
日本財団とは「MEGURI2040」を通じて共同で無人運航船の開発に取り組んでいる。長野原町は船舶の保有者で、当社は本船に自律運航システムを搭載して実証実験を行った。
相手先公益財団法人日本財団長野原町
日本財団は無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」を推進する公益財団法人。長野原町は水陸両用船「八ッ場にゃがてん号」の保有者。その他の概要は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
群馬県八ッ場あがつま湖
水陸両用船の全長11.83m、総トン数11トン
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 水陸両用船「八ッ場にゃがてん号」、自律運航システム、自動運転ソフトウェア「Autoware」 |
| 相手先 | 公益財団法人日本財団、長野原町 |
| 相手先の概要 | 日本財団は無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」を推進する公益財団法人。長野原町は水陸両用船「八ッ場にゃがてん号」の保有者。その他の概要は非開示。 |
| 当社との関係 | 日本財団とは「MEGURI2040」を通じて共同で無人運航船の開発に取り組んでいる。長野原町は船舶の保有者で、当社は本船に自律運航システムを搭載して実証実験を行った。 |
| 提供開始日 | 2022年3月14日（実証実験の実施済み） |
| 適用分野 | 船舶の安全航行、防災、有人離島への物流インフラ |
| 拠点所在地 | 群馬県八ッ場あがつま湖 |
| 拠点の規模 | 水陸両用船の全長11.83m、総トン数11トン |
| 定量的な効果 | 約2km、約30分の無人運航実証に成功 |
この書類が述べていない項目（9件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。無人運航技術によって、海の事故や海運の人手不足などの課題解決、防災や離島物流への活用につなげるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。