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2027年6月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

2027年6月期第1四半期は、売上高が前年同期比4.1%減、営業利益が17.3%減となり、親会社株主に帰属する四半期純利益も18.5%減となった。通期業績予想と配当予想は据え置かれた。

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-17.3
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この期間の実績

第1四半期2026年7月1日〜2026年9月30日連結日本基準
売上高19,703百万円前年比 -4.1%進捗 21.9%
営業利益4,028百万円前年比 -17.3%進捗 19.2%
経常利益4,052百万円前年比 -17.6%進捗 18.8%
純利益(親会社株主帰属)2,759百万円前年比 -18.5%進捗 17.8%

帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。

1株当たり当期純利益13円76銭
期末の財政状態
総資産122,031百万円
うち純資産 106,425 百万円自己資本比率 86.0%前期末比 +3.7pt

塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。

セグメント別売上高国内建設 18,621百万円(前年比 -4.7%)、その他 1,082百万円(前年比 +7.0%)
セグメント別利益国内建設 3,712百万円、その他 303百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高90,000百万円(前年比 +0.9%)
営業利益21,000百万円(前年比 +0.8%)
経常利益21,600百万円(前年比 +0.5%)
純利益15,500百万円(前年比 +0.4%)
年間配当予想45.75円 → 46.5円
業績の増減要因

高速道路会社の発注量が低迷するなか周辺分野の受注獲得に注力したが、高速道路会社や国からの受注が前年を下回った。工事材料の販売は増加した一方、高速道路会社の工事売上高が低調となり、売上高が減少した。営業利益は売上高の減少と売上総利益率の低下、経常利益はアメリカでの収益悪化により減少した。

継続企業の前提に関する記載

該当事項はありません

会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示
重要な後発事象ショーボンド建設株式会社が、インドのRKC INFRA PROJECTS社との合弁会社RKC-SHO-BOND PRIVATE LIMITEDの持分45%を取得することに合意し、2026年10月28日に株式引受契約および株主間協定を締結した。取得完了後は持分法適用会社となる予定。
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 固定資産除却損 0百万円
減価償却費180百万円
受注高・受注残高受注高 16,582百万円 / 受注残高 69,377百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数218,980,720株
期末自己株式数18,448,160株
この期間の実績
項目内容
決算期区分第1四半期
会計基準日本基準
連結・個別の別連結
対象期間2026年7月1日〜2026年9月30日
売上高19,703百万円(前年比 -4.1%)
営業利益4,028百万円(前年比 -17.3%)
経常利益4,052百万円(前年比 -17.6%)
親会社株主に帰属する当期純利益2,759百万円(前年比 -18.5%)
1株当たり当期純利益13円76銭
自己資本比率当期末 86 / 前期末 82.3
総資産122,031百万円
純資産106,425百万円
通期業績予想売上高 90,000百万円(前年比 +0.9%) / 営業利益 21,000百万円(前年比 +0.8%) / 経常利益 21,600百万円(前年比 +0.5%) / 純利益 15,500百万円(前年比 +0.4%)
年間配当予想45.75円 → 46.5円
セグメント別売上高国内建設 18,621百万円(前年比 -4.7%)、その他 1,082百万円(前年比 +7.0%)
セグメント別利益国内建設 3,712百万円、その他 303百万円
受注高・受注残高受注高 16,582百万円 / 受注残高 69,377百万円
減価償却費180百万円
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 固定資産除却損 0百万円
継続企業の前提に関する記載該当事項はありません
会計方針の変更基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示
重要な後発事象ショーボンド建設株式会社が、インドのRKC INFRA PROJECTS社との合弁会社RKC-SHO-BOND PRIVATE LIMITEDの持分45%を取得することに合意し、2026年10月28日に株式引受契約および株主間協定を締結した。取得完了後は持分法適用会社となる予定。
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数218,980,720株
期末自己株式数18,448,160株
業績の増減要因高速道路会社の発注量が低迷するなか周辺分野の受注獲得に注力したが、高速道路会社や国からの受注が前年を下回った。工事材料の販売は増加した一方、高速道路会社の工事売上高が低調となり、売上高が減少した。営業利益は売上高の減少と売上総利益率の低下、経常利益はアメリカでの収益悪化により減少した。
この書類が述べていない項目(10件)
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高減損損失

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

高速道路会社の発注量が低迷するなか周辺分野の受注獲得に注力したが、高速道路会社や国からの受注が前年を下回った。売上高は工事材料の販売増があった一方、高速道路会社の工事売上高が低調となった。営業利益は売上高の減少と売上総利益率の低下、経常利益は営業利益の減少に加えてアメリカでの収益悪化の影響を受けた。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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