Impact of COVID-19 on Logistics Operations and Supply Chains
First written in FY2020. 4 of 10 entries say "Materialised", first in FY2021-Q1. Latest entry: FY2024-Q3.
The whole theme swung hardest in 2020: 103 of 175 companies on the "Worse" side.
- FY2024-Q3RestatedAnnual report
「新型コロナウイルス感染症に係る行動制限の解除に伴い経済活動の正常化が進み」
新型コロナウイルス感染症に伴う行動制限の解除と経済活動の正常化を引き続き記載しており、従来の物流・業績への影響が限定的となったとの認識を維持している。 - FY2024-Q2MitigatedAnnual report
「新型コロナウイルス感染症に係る行動制限の解除により経済活動の正常化が進み」
新型コロナウイルス感染症に伴う行動制限が解除され、経済活動の正常化が進んだと記載している。 - FY2024-Q1MitigatedAnnual report
「新型コロナウイルス感染症に係る行動制限の解除により経済活動の正常化が進み」
新型コロナウイルス感染症に伴う行動制限が解除され、経済活動の正常化が進んだと記載している。 - FY2023MitigatedAnnual report
「新型コロナウイルス感染症による経済活動への制約は解消され」
新型コロナウイルス感染症による経済活動への制約が解消されたとの環境認識を記載している。 - FY2022MitigatedAnnual report
「なお、新型コロナウイルス感染症に係る経営成績への影響は限定的でありました。」
新型コロナウイルス感染症の物流・業績への影響について、通期では限定的であったとの認識を記載している。 - FY2021MaterialisedAnnual report
「新型コロナウイルス感染症に係る世界的な経済活動の停滞等により営業収益は減収となりました。」
新型コロナウイルス感染症による経済活動停滞の影響が、通期営業収益の6.7％減少として実際に表れている。 - FY2021-Q3MaterialisedAnnual report
「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大による影響を受け、輸出入貨物等を中心に荷役料、陸上運送料等が減少したことにより、営業収益は前年同四半期と比べ1,999百万円減少（△9.0％）し、20,239百万円となりました。」
新型コロナウイルス感染症の物流への影響が、輸出入貨物等の減少と物流事業営業収益9.0％減として当第3四半期累計期間にも実際に表れている。 - FY2021-Q2MaterialisedAnnual report
「保管料が増加したものの、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大による影響を受け、輸出入貨物等を中心に荷役料、陸上運送料等が減少したことにより、営業収益は前年同四半期と比べ1,614百万円減少（△10.9％）し、13,181百万円となりました。」
前年度に懸念として示された新型コロナウイルスの物流への影響が、輸出入貨物等の減少と物流事業営業収益10.9％減として実際に表れている。 - FY2021-Q1MaterialisedAnnual report
「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大による影響を受け、輸出入貨物等を中心に荷役料、陸上運送料等が減少した」
前年度に懸念として示された新型コロナウイルスの影響が、輸出入貨物等の減少と物流事業の減収として実際に表れている。 - FY2020First statedAnnual report
「新型コロナウイルスによる、物流現場のオペレーションやサプライチェーンへの影響が懸念されております。」
新型コロナウイルス感染症が物流現場のオペレーションやサプライチェーンに与える影響を、個別の事業リスクとして初めて明示している。