Labor Shortages Due to a Declining Birthrate and an Aging Population
First written in FY2016. 23 of 27 entries say "Restated". Latest entry: FY2026.
Sakai Moving Service moved to the "Worse" side of this theme in 2026, 2 years after the typical company in this theme (2024).
The whole theme swung hardest in 2025: 15 of 60 companies on the "Worse" side.
21 other companies' latest entry also says "Worsened".
- FY2026WorsenedAnnual report
「当社グループの主たる事業である引越業界においては、人手不足の常態化や労務環境を取り巻く状況の変化を背景に、人材確保と業務効率の両立を図りながら、安定的にサービスを提供できる事業運営体制の構築が、引き続き重要な課題となっております。」
従来の少子高齢化・ドライバー不足に加え、人手不足が常態化しているとの認識を示し、人材確保と業務効率の両立を課題として強調している。 - 2026-05-28RestatedGeneral Meetings of Shareholders
「In the moving industry, against a backdrop of persistent labor shortages and changes in the labor environment, establishing an operating structure capable of providing services reliably while balancing the securing of personnel with operational efficiency remains an important issue.」
Persistent labor shortages and changes in the labor environment continue to be identified as important issues. - FY2026-H1RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the six months ended 30 June. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
少子高齢化、ドライバー不足及び労働規制の変化による人材獲得難を含む既存リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2024-Q3RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the nine months ended 31 December. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
少子高齢化、ドライバー不足及び労働規制の変化による人材獲得難を含む既存リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 - FY2024-Q1RestatedAnnual report
「There were no newly arising business or other risks during the cumulative consolidated period for the first quarter. In addition, there were no material changes to the business and other risks described in the annual securities report for the preceding fiscal year.」
少子高齢化、ドライバー不足及び労働規制の変化による人材獲得難を含む既存リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 - FY2023-Q3RestatedAnnual report
「There were no newly arising business or other risks during the cumulative consolidated period for the third quarter. In addition, there were no material changes to the business and other risks described in the annual securities report for the preceding fiscal year.」
少子高齢化、ドライバー不足及び労働規制の変化による人材獲得難を含む既存リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 - FY2023-Q1RestatedAnnual report
「There were no newly arising business or other risks during the cumulative consolidated period for the first quarter. In addition, there were no material changes to the business and other risks described in the annual securities report for the preceding fiscal year.」
少子高齢化、ドライバー不足及び労働規制の変化による人材獲得難を含む既存リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 - FY2022RestatedAnnual report
「労働集約産業である引越運送業務は多数の労働力を必要としておりますが、少子高齢化の社会的傾向から今後、若年層の人材確保が更に困難になる恐れがあります。」
少子高齢化を背景とする若年層・労働力確保の困難性を継続して記載している。 - FY2022-Q2RestatedAnnual report
「There have been no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
少子高齢化、ドライバー不足及び労働規制の変化による人材獲得難を含む既存リスクについて、重要な変更がないと記載している。 - FY2022-Q1RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the three months ended 30 June. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
少子高齢化、ドライバー不足及び労働規制の変化による人材獲得難を含む既存リスクについて、新たな発生や重要な変更はないと記載している。 - FY2021RestatedAnnual report
「慢性的なドライバー不足、労働規制の変化により今後も物流業界全体で人材獲得が困難な傾向が続くと考えられます。」
ドライバー不足と労働規制の変化による人材獲得難が今後も続くとの認識を継続している。 - FY2021-Q1RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the three months ended 30 June. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
少子高齢化による労働力不足を含む既存リスクについて、新たな発生や重要な変更はないと記載している。 - FY2020RestatedAnnual report
「労働集約産業である引越運送業務は多数の労働力を必要としておりますが、少子高齢化の社会的傾向から今後、若年層の人材確保が更に困難になる恐れがあります。」
少子高齢化を背景とする若年層・労働力確保の困難性を継続して記載している。 - FY2020-Q3RestatedAnnual report
「引越業界におきましては、新設住宅着工戸数や移動者数が減少傾向で推移していることや物流業界におけるドライバー不足が深刻化しているなど厳しい経営環境が続いております。」
移動者数等の減少傾向と、深刻化するドライバー不足による厳しい経営環境の認識を継続している。 - FY2020-Q2RestatedAnnual report
「引越業界におきましては、新設住宅着工戸数や移動者数が減少傾向で推移していることや物流業界におけるドライバー不足が深刻化しているなど厳しい経営環境が続いております。」
新設住宅着工戸数・移動者数の減少傾向と、深刻化したドライバー不足による厳しい経営環境の認識を継続している。 - FY2020-Q1WorsenedAnnual report
「引越業界におきましては、新設住宅着工戸数や移動者数が減少傾向で推移していることや物流業界におけるドライバー不足が深刻化しているなど厳しい経営環境が続いております。」
従来からのドライバー不足について、「深刻化」と表現しており、人員確保難の認識を強めている。 - FY2019RestatedAnnual report
「物流業界においても生産年齢人口の減少にともなうドライバー不足により人員の確保が難しく厳しい経営環境が続いております。」
生産年齢人口の減少を背景とするドライバー不足・人員確保難を引き続き厳しい経営環境として記載している。 - FY2019-Q3RestatedAnnual report
「引越業界におきましては、新設住宅着工戸数や移動者数が横ばいで推移しているものの、物流業界におけるドライバー不足や長時間労働問題により人員の確保が難しく厳しい経営環境が続いております。」
ドライバー不足や長時間労働問題による人員確保難と厳しい経営環境が続いているとの認識を継続している。 - FY2019-Q2RestatedAnnual report
「引越業界におきましては、新設住宅着工戸数や移動者数が横ばいで推移しているものの、物流業界におけるドライバー不足や長時間労働問題により人員の確保が難しく厳しい経営環境が続いております。」
移動者数等が横ばいで推移する一方、ドライバー不足や長時間労働問題による人員確保難が続くとの認識を継続している。 - FY2019-Q1RestatedAnnual report
「引越業界におきましては、新設住宅着工戸数や移動者数が横ばいで推移していること及び物流業界におけるドライバー不足や長時間労働問題により人員の確保が難しくなるなど厳しい経営環境が続いております。」
移動者数等が横ばいで推移する一方、ドライバー不足や長時間労働問題による人員確保難が続くという認識を継続している。 - FY2018-Q2RestatedAnnual report
「物流業界におけるドライバー不足や長時間労働により人員の確保が難しくなっていることに起因する値上機運の高まりが依然として継続し、」
ドライバー不足や長時間労働による人員確保難を引き続き記載している。 - FY2018-Q1RestatedAnnual report
「引越業界におきましては、物流業界におけるドライバー不足や長時間労働問題により人員の確保が難しくなっていることに起因する値上げ機運の高まりがある」
ドライバー不足や長時間労働問題による人員確保難を引き続き記載している。事業等のリスク欄では新たなリスクや重要な変更はないとしている。 - FY2017WorsenedAnnual report
「更に、物流業界におけるドライバー不足や長時間労働問題により人員の確保が難しくなるなど、厳しい経営環境が続いております。」
従来の少子高齢化による若年層不足に加え、ドライバー不足と長時間労働問題を人員確保の難しさの要因として明示している。 - FY2017-Q3RestatedAnnual report
「There were no newly arising business or other risks during the cumulative consolidated period for the third quarter. In addition, there were no material changes to the business and other risks described in the annual securities report for the preceding fiscal year.」
少子高齢化による労働力不足リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 - FY2017-Q2RestatedAnnual report
「There were no newly arising business or other risks during the cumulative consolidated period for the second quarter. In addition, there were no material changes to the business and other risks described in the annual securities report for the preceding fiscal year.」
少子高齢化による労働力不足リスクについて、重要な変更がないと明示している。 - FY2017-Q1RestatedAnnual report
「There have been no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
前年度記載の労働力不足リスクについて、重要な変更がないと明示している。 - FY2016First statedAnnual report
「労働集約産業である引越運送業務は多数の労働力を必要としておりますが、少子高齢化の社会的傾向から今後、若年層の人材確保が更に困難になる恐れがあります。」
有能な労働力を確保できない場合、支社開設や業績に影響する可能性をリスクとして記載している。