Localization of Automotive Parts Procurement, Declining Domestic Demand and Global Competition
First written in FY2016. 26 of 35 entries say "Restated". Latest entry: FY2026.
Sanko moved to the "Worse" side of this theme in 2024.
2 other companies' latest entry also says "Mitigated".
- FY2026MitigatedAnnual report
「However, production did not decline significantly at the Company, owing in part to strong sales of hybrid vehicles and the start of mass production of new models.」
自動車産業の半導体不足・中国販売不振などの環境下でも、HV車販売の好調と新型車量産により当社の生産は大きく落ち込まなかったと説明している。 - FY2026-H1MaterialisedAnnual report
「主力事業である自動車関連製品は米国でのＥＶ補助金の停止により、各社ＥＶ戦略に大きな影響を受けましたが、当社はハイブリッド車の受注が好調であり、売上はほぼ計画通りとなりました。」
EV補助金の停止が各社のEV戦略に実際に影響したと説明する一方、ハイブリッド車の受注好調により当社売上はほぼ計画通りとなった。 - FY2025WorsenedAnnual report
「主力の自動車産業は、アメリカ大統領の関税政策により先行きが見通せない状況となっております。また、電動車への移行という変革の時期と中国メーカーの台頭などが重なり、厳しい事業環境となってきております。」
従来の現地調達化・国内需要減少・グローバル競争に加え、米国関税政策、電動車への移行、中国メーカーの台頭が厳しい事業環境の要因として示された。 - FY2025-H1WorsenedAnnual report
「当中間連結会計期間における我が国の経済は、主力産業の自動車業界では出荷停止や中国市場での落ち込みの影響で生産台数が減少しました。また、拡大が期待されていたEV市場は中国の新興メーカーを除き減産、方針の転換等で厳しい状況になってきました。」
自動車業界では出荷停止・中国市場の落ち込みによる生産台数減少が生じ、EV市場も中国新興メーカー以外では減産や方針転換により厳しい状況になったと説明している。 - FY2024RestatedAnnual report
「当社売上の多くは自動車関連部品であり、グローバルな自動車生産量の減少は当社グループの業績に大きく影響致します。しかしながら、創業以来当社は家電業界で築き上げた精度の高い金型技術力と、プレス製品、プラスチック製品をそれぞれ生産できる設備を保有しており、これらを最大活用し単機能の部品に、生産上のノウハウを融合して製品化する事で、お客様に高機能で低コストの製品を提供し、自動車部品の進化に遅れる事なく進歩し続けます。」
自動車関連部品への売上集中とグローバル自動車生産量減少の影響を引き続き示し、金型技術、複数の生産設備、製品融合による対応を説明している。 - FY2024-Q2RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the six months ended 30 September. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更がないとしている。 - FY2023RestatedAnnual report
「当社売上の多くは自動車関連部品であり、グローバルな自動車生産量の減少は当社グループの業績に大きく影響致します。しかしながら、創業以来当社は家電業界で築き上げた精度の高い金型技術力と、プレス製品、プラスチック製品をそれぞれ生産できる設備を保有しており、これらを最大活用し単機能の部品に、生産上のノウハウを融合して製品化する事で、お客様に高機能で低コストの製品を提供し、自動車部品の進化に遅れる事なく進歩し続けます。」
自動車関連部品への売上集中とグローバル自動車生産量減少の影響を引き続き示し、金型技術、複数の生産設備、製品融合による対応を説明している。 - FY2023-Q3RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the nine months ended 31 December. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更がないとしている。 - FY2023-Q2RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the six months ended 30 September. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更がないとしている。 - FY2023-Q1RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the three months ended 30 June. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更がないとしている。 - FY2022ReframedAnnual report
「当社売上の多くは自動車関連部品であり、グローバルな自動車生産量の減少は当社グループの業績に大きく影響致します。しかしながら、創業以来当社は家電業界で築き上げた精度の高い金型技術力と、プレス製品、プラスチック製品をそれぞれ生産できる設備を保有しており、これらを最大活用し単機能の部品に、生産上のノウハウを融合して製品化する事で、お客様に高機能で低コストの製品を提供し、自動車部品の進化に遅れる事なく進歩し続けます。」
従来の現地調達化・国内需要減少・競争激化という説明から、自動車関連部品への売上集中とグローバル自動車生産量減少の影響を明示し、金型技術・複数設備・製品融合による対応を説明している。 - FY2022-Q3RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the nine months ended 31 December. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2022-Q2RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the six months ended 30 September. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2022-Q1RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the first quarter of the current consolidated cumulative period. In addition, there were no material changes to the business and other risks described in the annual securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2021-Q3RestatedAnnual report
「During the current third-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2021-Q2RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the six months ended 30 September. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2021-Q1RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the three months ended 30 June. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2020-Q3RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the nine months ended 31 December. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2020-Q2RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the six months ended 30 September. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2020-Q1RestatedAnnual report
「During the current first-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2019WorsenedAnnual report
「当社グループの主力製品である自動車関連製品は、エンジンからＥＶに事業転換していくことにより部品メーカーの再編成が進むものと思われ、競合以外の新規参入も激化することが予想され、当社を取り巻く経営環境は引き続き厳しい状況で推移するものと思われます。」
従来の現地調達化・グローバル競争に加え、エンジンからEVへの事業転換、部品メーカー再編、新規参入の激化を明示しており、競争環境のリスク要因を拡張している。 - FY2019-Q3RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the nine months ended 31 December. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2019-Q2RestatedAnnual report
「No new business or other risks arose during the six months ended 30 September. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2019-Q1RestatedAnnual report
「During the current first-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関する既存リスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。 - FY2018RestatedAnnual report
「当社グループの主力製品である自動車関連製品は現地調達化がさらに進みます。国内では新しい競合との受注競争が激化し当社を取り巻く経営環境は引き続き厳しい状況で推移するものと思われます。」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、競合との受注競争激化を引き続き事業環境上の課題としている。 - FY2018-Q3RestatedAnnual report
「During the current third-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車部品の現地調達化、国内需要減少、グローバル競争に関するリスクについて、新規発生または重要な変更はないとしている。なお、業績説明では国外の政治的不安定と先行き不透明感にも言及している。 - FY2018-Q2RestatedAnnual report
「During the current second-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
The company states that there were no new or material changes to the risks related to localization of automotive parts procurement, declining domestic demand, and global competition. - FY2018-Q1RestatedAnnual report
「During the current first-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
The company states that there were no new or material changes to the risks related to localization of automotive parts procurement, declining domestic demand, and global competition. - FY2017WorsenedAnnual report
「当社の主なお客様である自動車産業を取り巻く環境は地産地消の方針は変わることがなく、さらにＡＤＡＳやＥＶ化へ技術の進化が加速し始めています。部品の現地調達による国内需要の減少は避けられない、また、技術進化も加わりグローバル競争はさらに激しさを増し、多様化していくと思われます。」
現地調達による国内需要減少とグローバル競争の激化を従来どおり示し、ＡＤＡＳ・ＥＶ化による技術進化と競争の多様化を追加している。 - FY2017-Q3RestatedAnnual report
「During the current third-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
The company states that there were no new or material changes to the risks related to localization of automotive parts procurement, declining domestic demand, and global competition. - FY2017-Q2RestatedAnnual report
「During the current second-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
The company states that there were no new or material changes to the risks related to localization of automotive parts procurement, declining domestic demand, and global competition. - FY2017-Q1RestatedAnnual report
「During the current first-quarter consolidated cumulative period, no new business or other risks arose. There were also no material changes to the business and other risks described in the securities report for the previous fiscal year.」
The company states that no new risks arose and that no material changes were made to the risks disclosed in the previous year's annual securities report. - FY2016First statedAnnual report
「The automotive industry's policy of local procurement is unchanged, and the localization of parts will continue to accelerate. Accordingly, a decline in domestic demand in volume terms is unavoidable, and global competition is expected to become even more intense.」
The company identifies a structural risk that customers' overseas production and local procurement will reduce domestic volumes and intensify competition.