Komori
Toyo Tanso (5310) · FactMitigated

Firm demand in transportation-equipment-related markets

First written in FY2018-Q2. 11 of 27 entries say "Restated". Latest entry: FY2026-H1.

27entries
9years
2from disclosures
Share on X
How it moved
ProgressHeldSoftenedWorseOtherFY2020-Q2 – FY2021-Q2RestatedFY2023-Q2 – FY2024-H12018: 220182019: 420192020: 420202021: 420212022: 320222023: 420232024: 220242025: 120252026: 32026
Same theme, other companies
Demand Fluctuations and Recovery in the Transport Equipment BusinessA theme 8 companies write about · 3 as a headwind · 7 as a tailwind

The whole theme swung hardest in 2022: 1 of 7 companies on the "Worse" side.

0 other companies' latest entry also says "Mitigated".

Ridges = years it wrote progress, valleys = years it wrote worse. Most hopeful companies at the back. Drag to turn, scroll to zoom, right-drag to pan. On a phone, two fingers turn and pinch to zoom; one finger scrolls the page.
Full recordFilings, disclosures and news, newest first
  1. FY2026-H1MitigatedAnnual report

    「The mobility and general industrial sectors remained solid, supported by resilient corporate capital investment and automotive production.」

    前中間期に自動車産業の稼働や設備投資が軟調だった状況から、企業設備投資・自動車産業の稼働が底堅く、モビリティ・一般産業分野が堅調となった。
  2. FY2025-H1WorsenedAnnual report

    「また、自動車産業の稼働や企業の設備投資が軟調な動きとなったことから、モビリティ分野や一般産業分野は弱含みました。」

    従来の自動車産業の稼働回復や企業設備投資の底堅さから、自動車産業の稼働・設備投資が軟調となり、モビリティ・一般産業分野が弱含む状況へ変化している。
  3. FY2024-H1RestatedAnnual report

    「また、モビリティ分野においては、自動車産業の底堅い稼働等を背景に堅調に推移し、一般産業分野においては、企業の底堅い設備投資等を背景に安定的に推移しました。」

    自動車産業の底堅い稼働と、一般産業分野の企業設備投資を背景とする需要の堅調・安定を引き続き記載している。
  4. FY2024-Q1RestatedAnnual report

    「また、モビリティ分野においては、自動車産業の底堅い稼働等を背景に堅調に推移し、一般産業分野においては、企業の底堅い設備投資等を背景に安定的に推移しました。」

    自動車産業の稼働が底堅く、一般産業分野も企業の設備投資を背景に安定的に推移したと再確認している。
  5. FY2023-Q3RestatedAnnual report

    「また、モビリティー分野においては、自動車産業の稼働回復を背景に、一般産業分野においては、企業における底堅い設備投資等を背景に、それぞれ堅調に推移しました。」

    自動車産業の稼働回復傾向と、一般産業分野の底堅い設備投資を背景とする需要堅調を引き続き記載している。
  6. FY2023-Q2RestatedAnnual report

    「また、モビリティー分野では、自動車産業の稼働が回復傾向にあり、一般産業分野においても企業の底堅い設備投資等を背景に需要は堅調に推移しました。」

    自動車産業の稼働回復傾向と、一般産業分野の底堅い設備投資を背景とする需要堅調を引き続き記載している。
  7. FY2023-Q1AdvancedAnnual report

    「また、モビリティー分野では、自動車産業の稼働が回復傾向にあり、一般産業分野においても企業の底堅い設備投資等を背景に需要は堅調に推移しました。」

    半導体不足等で稼働低下が示されていた自動車産業について、稼働が回復傾向にあると説明している。一般産業分野の需要も企業の底堅い設備投資を背景に堅調としている。
  8. FY2022AdvancedAnnual report

    「機械用カーボン分野は、主力の軸受・シールリング等が堅調に推移したこと等により、前期比6.6%増となりました。」

    前年度の減少・底堅さから、軸受・シールリング等の堅調さにより機械用カーボン分野が前期比6.6%増となった。
  9. FY2022-Q3AdvancedAnnual report

    「機械用カーボン分野は、主力の軸受・シールリング等が堅調に推移したこと等により、前年同期比3.3%増となりました。」

    主力の軸受・シールリング等が堅調に推移し、機械用カーボン分野は前年同期比3.3%増となった。
  10. FY2022-Q2RestatedAnnual report

    「機械用カーボン分野は、主力の軸受・シールリング等が堅調に推移したこと等により、前年同期並みの0.7%減となりました。」

    主力の軸受・シールリング等が堅調に推移し、機械用カーボン分野は前年同期並みの水準となっている。
  11. FY2022-Q1RestatedAnnual report

    「機械用カーボン分野は、主力の軸受・シールリングなどは堅調に推移し、パンタグラフ用すり板も底堅く推移したことなどにより、前年同期並みの0.1%減となりました。」

    軸受・シールリングは堅調、パンタグラフ用すり板も底堅く推移し、機械用カーボン分野は前年同期並みとなっている。
  12. FY2021-Q3MitigatedAnnual report

    「機械用カーボン分野は、パンタグラフ用すり板は堅調に推移し、軸受・シールリングは前上期のスポット需要が剥落したものの底堅く推移したことにより、前年同期比3.6%減にとどまりました。」

    パンタグラフ用すり板が堅調、軸受・シールリングも底堅く推移し、機械用カーボン分野の減少幅は前年同期比3.6%減にとどまっている。
  13. FY2021-Q2パンタグラフ下支えと軸受・シールリング減少Annual report

    「機械用カーボン分野は、パンタグラフ用すり板の需要が下支えしたものの、前上期におけるスポット需要の反動などにより軸受・シールリングが減少したことにより、前年同期比6.8%減となりました。」

    パンタグラフ用すり板が需要を下支えする一方、軸受・シールリングは前上期のスポット需要の反動で減少し、機械用カーボン分野は前年同期比6.8%減となった。
  14. FY2021-Q1パンタグラフ用下支えと軸受・シールリング減少の併存Annual report

    「機械用カーボン分野においては、パンタグラフ用すり板の需要が下支えしたものの、前第1四半期におけるスポット需要の反動により軸受・シールリングが減少したことなどにより、前年同期比10.2%減となりました。」

    パンタグラフ用すり板が需要を下支えする一方、前年同期のスポット需要の反動で軸受・シールリングが減少し、機械用カーボン分野は前年同期比10.2%減となった。
  15. FY2020鉄道用途の堅調と機械用カーボン需要減少の併存Annual report

    「機械用カーボン分野は、パンタグラフ用すり板の好調な需要に支えられたものの、下期において軸受・シールリングなどの需要が減少し、」

    パンタグラフ用すり板は堅調だった一方、軸受・シールリング需要は下期に減少し、輸送・機械用途の分化が続いている。
  16. FY2020-Q3輸送用途別の減速と堅調の併存Annual report

    「機械用カーボン分野は、第3四半期に入り主力製品の軸受・シール材が減速傾向にあるものの、上期においてはパンタグラフ用すり板含め堅調に推移したことにより、前年同期比0.9%減となりました。」

    主力の軸受・シール材は第3四半期に減速傾向となった一方、上期のパンタグラフ用すり板を含む需要は堅調であり、輸送用途別の動向が分化している。
  17. FY2020-Q2輸送用途別の減少と堅調の併存Annual report

    「当企業グループを取り巻く事業環境は、自動車や航空機などの輸送機器関連市場をはじめ、半導体市場やエネルギー関連市場の需要が大幅に減少するなど、極めて厳しい状況で推移しました。」

    自動車・航空機など輸送機器関連市場全体では需要が大幅に減少した一方、日本ではパンタグラフ用すり板の需要が堅調とされ、用途別の動向が分化している。
  18. FY2020-Q1SoftenedAnnual report

    「機械用カーボン分野は、パンタグラフ用すり板は前年同期が好調だったこともあり減少したものの、主力製品である軸受・シール材が堅調に推移したことにより、前年同期比7.5%増となりました。」

    輸送機器関連市場について、電車向けパンタグラフ用すり板は前年同期の好調の反動もあり減少しており、従来の国内外での需要拡大から一部用途の減少へ変化している。
  19. FY2019自動車低調と鉄道需要拡大の併存Annual report

    「輸送機器関連市場においては、自動車向けが低調に推移したものの、電車向けパンタグラフ用すり板の国内外での需要が拡大しました。」

    従来の輸送機器関連市場全体の堅調さから、自動車向けは低調となる一方、電車向けすり板は国内外で需要拡大という市場別の分化に変化している。
  20. FY2019-Q3RestatedAnnual report

    「輸送機器関連市場においては、電車向けパンタグラフ用すり板の国内外での需要が拡大しました。」

    電車向けパンタグラフ用すり板の国内外での需要拡大を引き続き記載している。
  21. FY2019-Q2RestatedAnnual report

    「輸送機器関連市場においては、電車向けパンタグラフ用すり板の国内外での需要拡大が見られました。」

    電車向けパンタグラフ用すり板の国内外での需要拡大を引き続き記載している。
  22. FY2019-Q1AdvancedAnnual report

    「輸送機器関連市場においては、電車向けパンタグラフ用すり板の国内外での需要拡大が見られました。」

    従来の需要堅調という説明から、電車向けパンタグラフ用すり板について国内外で需要が拡大したとの説明に進んでいる。
  23. FY2018RestatedAnnual report

    「In transportation-equipment-related markets, automotive EDM electrodes and pantograph contact strips for trains also remained firm.」

    自動車向け放電加工電極と電車向けパンタグラフ用すり板の需要が引き続き堅調であると記載している。
  24. FY2018-Q3RestatedAnnual report

    「当企業グループを取り巻く事業環境は、好調な半導体市場を背景に、各種ウェハー製造装置向け製品の需要が増加し、輸送機器関連市場においても、自動車向けの放電加工電極や、電車向けパンタグラフ用すり板などが堅調に推移しました。」

    自動車向け放電加工電極や電車向けパンタグラフ用すり板を含む輸送機器関連市場の堅調さを引き続き記載している。
  25. FY2018-Q2First statedAnnual report

    「In transportation-equipment-related markets, automotive EDM electrodes and pantograph contact strips for trains also remained firm.」

    The Company newly described firm demand for automotive EDM electrodes and pantograph contact strips for trains.
Moved together

"Improving contribution margins and reducing fixed costs through business restructuring" moved the same way as this thread, in the same document, in 7 of its 27 moves.

764332★123456
  1. ★This thread
  2. 1Improving contribution margins and reducing fixed costs through business restructuring7×
  3. 2Increase in order intake and order backlog6×
  4. 3Reduced automotive production due to semiconductor shortages4×
  5. 4Weak demand in the LED and carbon brush markets3×
  6. 5Expanding sales of C/C composite products for industrial furnaces3×
  7. 6Yen appreciation and uncertainty surrounding the global economy2×

★ is this thread; numbers match the list above. The number on a line is how many documents both moved the same way in; lines between the other threads count the documents they moved together in too. Threads that move together often sit closer.

When this could move next
No upcoming earnings preview for Toyo Tanso yet. It last moved in the Earnings of 2026-08-07: "Mitigated".
News
No news is linked to this thread yet. When an article touches it, it will appear here by date.
Firm demand in transportation-equipment-related markets | TOYO TANSO CO.,LTD. (5310) | Komori