Dependence on the automotive field and major customers, and delays in expansion into other industries
First written in FY2019. 8 of 13 entries say "Restated". Latest entry: 2026-10-09.
Witz moved to the "Worse" side of this theme in 2026, 4 years after the typical company in this theme (2022).
The whole theme swung hardest in 2020: 29 of 92 companies on the "Worse" side.
5 other companies' latest entry also says "Materialised".
- FY2025RestatedAnnual report
「当社グループの主たる売上は自動車分野であり、その多くは、トヨタ自動車株式会社および株式会社アイシン及び当該グループなどからの受注となっております。」
自動車分野及び特定取引先への依存を引き続きリスクとして認識し、半導体関連装置及びサービス事業の拡大による分散方針を継続している。 - FY2023RestatedAnnual report
「当社グループは、景気の変動や環境変化への耐性を高めるため、特定産業分野に集中した事業構造を脱却するよう尽力して参ります。具体的には半導体関連装置開発やソフトウェアを活用したサービス事業分野などの事業拡大を実現したいと考えております。」
自動車・特定取引先への依存リスクを認識し、半導体関連装置及びソフトウェアを活用したサービス事業への展開による分散方針を継続している。 - FY2022RestatedAnnual report
「当社グループは、景気の変動や環境変化への耐性を高めるため、特定産業分野に集中した事業構造を脱却するよう尽力して参ります。具体的には半導体関連装置開発やソフトウェアを活用したサービス事業分野などの事業拡大を実現したいと考えております。」
自動車・特定顧客への依存リスクを認識し、半導体関連装置開発及びサービス事業の拡大による分散方針を継続している。 - FY2021RestatedAnnual report
「当社グループの主たる売上は自動車分野であり、その多くは、トヨタ自動車株式会社および株式会社アイシングループからの受注となっております。」
自動車分野及び特定取引先への依存を引き続き主要リスクとして開示している。販売実績ではトヨタ自動車向けが521,593千円、総販売実績の23.7％となった。 - FY2021-Q3RestatedAnnual report
「このような経済環境の下、主たる事業分野である自動車関連の組込ソフトウェアが影響を受けた他、新たな開発案件の計画縮小や中止、開始時期の延期などが発生し受注が伸び悩みました。」
自動車関連組込ソフトウェアは引き続き影響を受け、新規開発案件の縮小・中止・延期により受注が伸び悩んでいると説明している。一方、一部顧客では受注回復の兆しも記載されている。 - FY2021-Q1RestatedAnnual report
「このような経済環境の下、主たる事業分野である自動車関連の組込ソフトウェアが影響を受けた他、新たな開発案件の計画縮小や中止、開始時期の延期などが発生し受注が伸び悩みました。」
自動車関連組込ソフトウェアが主要顧客等の影響を受け、新規開発案件の縮小・中止・延期により受注が伸び悩んだと説明している。依存に伴う影響は継続している。 - FY2020SoftenedAnnual report
「自動車産業が大きな変革期を迎えており、当面の間、当該リスクが顕在化する可能性は低いと考えておりますが、20～30年程度後にはメーカの役割も変化し当該リスクが顕在化する可能性があると認識しております。」
自動車分野・主要取引先への依存自体は最重要市場として残る一方、依存リスクの顕在化可能性を当面は低く、20～30年程度後の可能性として時間軸を明示している。 - FY2020-Q3RestatedAnnual report
「一部の主要顧客における開発縮小などの影響を受け売上高は前年同期比減となりましたが、前期上期において抱えていた不採算案件が解消されたことなどによりセグメント利益は改善されました。」
主要顧客の開発縮小が自動車関連組込ソフトウェア事業の減収要因となった一方、不採算案件解消により利益は改善したと説明している。 - FY2020-Q2RestatedAnnual report
「このような環境の下、中国や欧州での自動車及び工作機械の販売は低迷しており、当該地域への事業比率が高い一部の当社主要顧客において業績が悪化しております。当社グループの主たる事業分野である自動車関連の組込ソフトウェアは主要顧客の業績に影響を受けやすく、新製品開発などに一部影響が出ております。」
中国・欧州での販売低迷、主要顧客の業績悪化及び自動車関連組込ソフトウェアの新製品開発への一部影響を引き続き記載している。 - FY2020-Q1MaterialisedAnnual report
「中国や欧州での自動車および工作機械の販売低迷から、当該地域への事業比率が高い一部の当社主要顧客において、業績が悪化しております。当社グループの主たる事業分野である自動車関連の組込ソフトウェアは、主要顧客の業績に連動し、新製品開発などに一部影響が出ております。」
主要顧客の業績悪化が発生し、主要顧客の業績に連動する自動車関連組込ソフトウェアの新製品開発などにも一部影響が出たと説明している。 - FY2019First statedAnnual report
「Most of our group’s revenue comes from the automotive field, and a large portion consists of orders from major customers. As a group policy, we will work to expand into other industries and develop new customers in order to move away from a business structure dependent on specific business partners and industries. However, if expansion into other industries does not proceed as planned and orders from our main industries and customers decline, our group’s business performance and financial condition may be adversely affected.」
Dependence on the automotive sector and major customers is identified as a risk, with expansion into other industries and customer development presented as measures to reduce that dependence.