Impact of Lower Automobile Production in India on Epichlorohydrin Rubber Sales
First written in FY2020-Q2. 7 of 18 entries say "Mitigated", first in FY2022-Q1. Latest entry: 2026-08-07.
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- FY2026-H1MaterialisedAnnual report
「合成ゴムでは、アクリルゴムは昨年のデボトル工事完工により生産能力を増強したことで、売上高は増加しましたが、エピクロルヒドリンゴムは欧州等における自動車生産台数減少の影響を受け、売上高は減少しました。」
自動車生産台数減少によるエピクロルヒドリンゴム販売への影響が、欧州等での売上高減少として実際に現れている。 - FY2024-Q3MitigatedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは、自動車生産台数の回復に伴い、売上高は増加しました。」
自動車生産台数減少によるエピクロルヒドリンゴム販売への影響について、自動車生産の回復に伴い売上高が増加したと記載している。 - FY2024-Q1RestatedAnnual report
「During the first quarter of the current consolidated fiscal year, there were no occurrences of matters that could have a material impact on investors' decisions among the matters concerning the business and accounting conditions described in the quarterly securities report, nor were there any material changes to the section on "Business and Other Risks" in the securities report for the previous fiscal year.」
自動車生産台数減少によるエピクロルヒドリンゴム販売への影響について、リスクの重要な変更がないと記載している。 - FY2023MitigatedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは、インドで環境規制対応向けの需要が増加したことにより、売上高は増加しました。」
自動車生産減少を中心としていたエピクロルヒドリンゴムの需要リスクについて、インドの環境規制対応向け需要の増加と売上高増加を記載している。 - FY2023-Q3MitigatedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは、世界の自動車生産台数が増加に転じた影響もあり、アジア向けを中心に売上高は増加しました。」
世界的な自動車生産台数の減少により生じていたエピクロルヒドリンゴムの需要リスクについて、自動車生産台数が増加に転じ、アジア向け売上高が増加したと記載している。 - FY2023-Q2MaterialisedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは、自動車用途向けは自動車生産台数の減少による影響を受けましたが、ＯＡ用途向けのシェア拡大により、売上高は増加しました。」
自動車生産台数の減少がエピクロルヒドリンゴムの自動車用途向けに実際の影響を及ぼした一方、ＯＡ用途向けシェア拡大により売上高は増加したと記載している。 - FY2023-Q1MaterialisedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは、自動車用途向けは自動車生産台数の減少による影響を受けましたが、ＯＡ用途向けのシェア拡大により、売上高は増加しました。」
自動車生産台数の減少がエピクロルヒドリンゴムの自動車用途向けに実際の影響を及ぼした一方、ＯＡ用途向けシェア拡大により売上高は増加したと記載している。 - FY2022-Q3MitigatedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは、自動車用途およびＯＡ用途向けの需要が増加したため、売上高は増加しました。」
世界的な自動車生産減少から派生したエピクロルヒドリンゴムの需要リスクについて、自動車・ＯＡ用途の需要増加と売上高増加を記載している。 - FY2022-Q2MitigatedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは、自動車用途およびＯＡ用途向けの世界的な需要回復に伴い、売上高は増加しました。」
世界的な自動車需要の回復により、エピクロルヒドリンゴムの売上高が増加し、従前の自動車生産減少影響が緩和されたと記載している。 - FY2022-Q1MitigatedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは、世界的な自動車生産台数の回復により、売上高は増加しました。」
世界的な自動車生産台数の回復により、エピクロルヒドリンゴムの売上高が増加し、従前の自動車生産減少影響が緩和されたと記載している。 - FY2021MaterialisedAnnual report
「合成ゴム関連では、エピクロルヒドリンゴムは自動車の世界的な大規模減産の影響を強く受けましたが、アクリルゴムは中国をはじめとしたアジア諸国を中心に新規採用が進みました。」
世界的な自動車大規模減産がエピクロルヒドリンゴムの事業実績に強く影響した一方、アクリルゴムではアジアを中心に新規採用が進んだと記載している。 - FY2021-Q3WorsenedAnnual report
「新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、世界の自動車生産台数は一時的に対前年で半減し、その後中国を中心に回復基調となったが、こうした影響を受け、エピクロルヒドリンゴムは、需要が低迷した。」
エピクロルヒドリンゴムへの影響要因について、世界の自動車生産台数が一時的に前年対比で半減し、需要低迷につながったと具体的に記載している。 - FY2021-Q2WorsenedAnnual report
「合成ゴム関連については、エピクロルヒドリンゴムは世界の自動車生産工場の一時的な稼働停止により、生産台数の大幅な減少の影響を受けた。アクリルゴムは、中国および欧州を中心に新規採用が進んだ。」
エピクロルヒドリンゴムへの影響要因が、世界の自動車生産工場の一時的な稼働停止と生産台数の大幅な減少として具体化している。 - FY2021-Q1WorsenedAnnual report
「合成ゴム関連については、エピクロルヒドリンゴムは世界的な自動車生産台数の大幅減少の影響を受けたが、アクリルゴムは中国および欧州を中心に新規採用が進んだ。」
エピクロルヒドリンゴムへの影響要因が、世界的な自動車生産台数の大幅減少として記載されている。 - FY2020-Q3WorsenedAnnual report
「合成ゴム関連につきましては、エピクロルヒドリンゴムは世界的な自動車生産台数減少の影響を受けたが、アクリルゴムは国内外で新規顧客開拓および新規用途開発に注力し市場での採用がより一層拡大した。」
エピクロルヒドリンゴムへの影響要因が中国・インドの自動車生産減少から世界的な自動車生産台数減少へと広がっている。 - FY2020-Q2First statedAnnual report
「合成ゴム関連については、エピクロルヒドリンゴムは中国およびインドの自動車生産台数減少の影響を受けたが、アクリルゴムは国内外で新規顧客開拓および新規用途開発に注力し市場での採用がより一層拡大した。」
インドの自動車生産台数減少がエピクロルヒドリンゴムへの影響として初めて具体的に記載されている。