Revised forecast
2025年５月期 · Second quarter (interim period)Previous forecast published 2024年７月12日The bar length represents the relative magnitude of change, based on the item that changed the most in this document. The percentage change shown by the dotted line is calculated from the two reported figures because the company did not provide the rate.
自動車関連で北中米拠点の短期的な受注変動、中国の新興電気自動車メーカー台頭に伴う主要取引先の減産、東南アジアの社会情勢を背景とした日系自動車メーカーの生産台数減少の影響を受けた。インテリア事業では新規プロダクト開発や新規受注に向けた先行投資が中間期の売上増加に結びつかなかった。利益面では減収に加え、持分法による投資損失及び為替差損を計上した。
| Item | Details |
|---|---|
| Net Sales | ¥51,200 million → ¥50,690 million（-1.0%） |
| Operating profit | ¥1,000 million → ¥740 million（-26.0%） |
| Ordinary income | ¥1,100 million → ¥445 million（-59.5%） |
| Profit attributable to owners of the parent | ¥300 million → ¥65 million（-78.3%） |
| Net income per share | 44.41 yen and sen → 9.67 yen and sen |
| Fiscal Period Covered | 2025年５月期 |
| Period Covered | Second quarter (interim period) |
| Publication date of previous forecast | 2024年７月12日 |
| Previous-period results | Net Sales ¥51,409 million, ¥ and sen / Operating profit ¥1,405 million, ¥ and sen / Ordinary income ¥1,693 million, ¥ and sen / Interim net income attributable to owners of the parent ¥753 million, ¥ and sen / Interim net income per share ¥116.07 million, ¥ and sen |
| Reason for the revision | 自動車関連で北中米拠点の短期的な受注変動、中国の新興電気自動車メーカー台頭に伴う主要取引先の減産、東南アジアの社会情勢を背景とした日系自動車メーカーの生産台数減少の影響を受けた。インテリア事業では新規プロダクト開発や新規受注に向けた先行投資が中間期の売上増加に結びつかなかった。利益面では減収に加え、持分法による投資損失及び為替差損を計上した。 |
| Dividend forecast revision | No revision |
| Consolidated / non-consolidated | Consolidated |
Items this document does not state (1)
These are items the company does not state in this document. We do not leave them blank, nor fill them in from other sources or by inference.
The reasons the company gives
The company's own explanation, not something inferred from the numbers.自動車関連で、北中米拠点の短期的な受注変動、中国の新興電気自動車メーカー台頭に伴う主要取引先の減産、東南アジアの社会情勢を背景とした日系自動車メーカーの生産台数減少があった。インテリア事業では新規プロダクト開発や新規受注に向けた先行投資が中間期の売上増加に結びつかなかった。利益面では減収に加え、持分法による投資損失と為替差損を計上した。通期予想は、自動車メーカーの生産・販売計画の見直しなどを精査中として据え置いた。