Widening Imbalance Between Domestic Logistics Supply and Demand
First written in FY2019. 3 of 8 entries say "Mitigated", first in FY2021. Latest entry: 2026-02-26.
The whole theme swung hardest in 2017: 8 of 15 companies on the "Worse" side.
1 other company's latest entry also says "Mitigated".
- 2026-02-26MitigatedEarnings
「In 2026, we will work toward the complete restoration of all systems in Japan and focus on reconstruction measures, including recovering lost sales opportunities and distribution reach as logistics operations normalize from February.」
The company indicated that logistics supply and operations would normalize from February 2026 and that measures would be taken to recover sales opportunities and distribution reach. - FY2023-Q3RestatedAnnual report
「以上の結果、売上収益は、物流の混乱による影響はあったものの、行動制限の解除に伴う需要回復などにより、4,441億６千３百万円（前年同期比9.9％増）となりました。」
オセアニアで物流の混乱による影響があった一方、需要回復等により売上収益は前年同期比9.9％増となった。 - FY2023-Q2MaterialisedAnnual report
「以上の結果、売上収益は、物流の混乱による影響はあったものの、行動制限の解除に伴う需要回復などにより、2,865億４千万円（前年同期比9.7％増）となりました。」
オセアニアで物流の混乱による影響が実際に発生した一方、行動制限解除に伴う需要回復等により売上収益は前年同期比9.7％増となった。 - FY2023-Q1MaterialisedAnnual report
「以上の結果、売上収益は、物流の混乱による影響はあったものの、行動制限の解除に伴う需要回復などにより、1,506億６千６百万円（前年同期比17.5％増）となりました。」
オセアニア事業で物流の混乱による影響が実際に発生した。一方、行動制限解除による需要回復等により売上収益は前年同期比17.5％増となった。 - FY2022-Q1MitigatedAnnual report
「日本全体での事業の枠を超えたシナジーの創出のためのSCMの最適化やサステナビリティへの取組みの推進などにより、持続的な成長基盤を強化しました。」
日本全体で事業横断のSCM最適化を進め、物流・供給体制の効率化による物流需給ギャップへの対応を継続した。 - FY2021MitigatedAnnual report
「2021年にはアサヒビール名古屋工場にアサヒ飲料製品製造ライン及び自動倉庫の新設稼働、長距離配送を要する消費地に新たな物流拠点の設置稼働等、輸配送網の整備を進めています。」
名古屋工場の製造ライン・自動倉庫の稼働、物流拠点整備、モーダルシフト、混載、物流支援ツール等により、物流需給ギャップへの対策を実行段階へ進めた。 - FY2020WorsenedAnnual report
「2020年は新型コロナウイルス感染症拡大の影響による企業間取引の荷量の減少と、同時に、外出自粛、人の移動制限による巣ごもり需要による電子商取引の増加がさらに加速し、物流環境全体のバランスに大きな変化が起きています。」
COVID-19による荷量構成の変化とEC拡大により物流環境のバランスが変化し、課題の複雑性が増したと記載した。一方、地産地消、モーダルシフト、自動倉庫等の対応策も具体化した。 - FY2019First statedAnnual report
「In addition to the decline in the working-age population resulting from Japan's declining birthrate and aging population, the expansion of e-commerce and the resulting increase in parcel deliveries are expected to widen the gap between the supply of and demand for drivers.」
The widening driver supply-demand gap caused by the shrinking workforce and expanding e-commerce was identified as a risk that could increase transportation costs, reduce logistics capacity and disrupt product supply.