# 物流コストの増加｜藤井産業ホールディングス（9906）の変遷

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## 経過

- FY2018 顕在化 「受注価格競争や建設技能労働者の慢性的な人手不足による労務費の上昇、さらに物流コストの増加など、依然として厳しい業況が続くものと思われます。」 — 物流コストの増加を、建設技能労働者不足による労務費上昇等と並ぶ現在の厳しい業況要因として初めて記載している。 (https://komori.app/company/9906/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「しかしながら、受注価格競争や技術労働者の慢性的な人手不足による労務費の上昇、さらに物流コストの増加など、依然として厳しい業況が続くものと思われます。」 — 物流コストの増加を、受注価格競争や労務費上昇と並ぶ厳しい業況要因として継続して記載している。 (https://komori.app/company/9906/filing/2018-q1)
- FY2019-Q3 再掲 「その一方で、技能労働者や建築資材の不足、労務費や物流のコストアップ、価格競争等が長期化しており、経営環境は楽観できない状況にあります。」 — 物流コストの上昇を、技能労働者・建築資材不足、労務費上昇、価格競争とともに長期化する経営環境上の要因として継続している。 (https://komori.app/company/9906/filing/2018-q3)
- FY2020-Q2 再掲 「技能労働者や建築資材の不足、労務費や物流コストの増大など経営環境はなお厳しい状況が続いているものの」 — 物流コストの増大を、技能労働者・建築資材不足や労務費増大とともに厳しい経営環境の要因として継続している。 (https://komori.app/company/9906/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「技能労働者や建築資材の不足、労務費や物流コストの増大など経営環境はなお厳しい状況が続いているものの」 — 技能労働者・建築資材不足、労務費・物流コスト増大を厳しい経営環境の要因として継続して記載している。 (https://komori.app/company/9906/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「依然として続く技能労働者や建築資材の不足、労務費や物流コストの増大」 — 物流コストの増大を、技能労働者・建築資材不足や労務費増大とともに継続して記載している。 (https://komori.app/company/9906/filing/2019-fy)
- FY2021 再掲 「価格競争、人手不足による労務費や物流コストの上昇など今後も厳しい状況が続くものと思われます。」 — 物流コスト上昇を、価格競争、人手不足、労務費上昇とともに厳しい経営環境の要因として継続している。 (https://komori.app/company/9906/filing/2020-fy)
- FY2022 悪化 「加えて、世界的な半導体不足、長期化が懸念されるウクライナ情勢や中国のゼロコロナ政策の影響等から、原材料価格の高騰や物流網の混乱・納期遅延等、今後も厳しい状況が続くと思われます。」 — 従来の物流コスト増加に加え、物流網の混乱や納期遅延を伴う供給制約として記載範囲が広がっている。 (https://komori.app/company/9906/filing/2021-fy)
- 2026-05-15 悪化 「地政学リスクの高まりにより、エネルギー・資源価格、物流コストの変動、サプライチェーンの不安定化が生じやすい状況であり」 — 物流コストの変動とサプライチェーン不安定化を、地政学リスクと結び付けて記載している。 (https://komori.app/company/9906/disclosure/20260515538514)
- FY2026 再掲 「地政学リスクの高まりにより、原油や資源価格、物流コストの変動、サプライチェーンの不安定化が生じやすい状況であり」 — 物流コストの変動を、地政学リスクやサプライチェーン不安定化とともに継続して記載している。 (https://komori.app/company/9906/filing/2025-fy)