# 子会社店舗増加とタイヤ販売好調による増収増益｜イエローハット（9882）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q1 初出 「当第１四半期連結累計期間におきましては、子会社店舗の増加とタイヤの販売好調により、売上高は318億７百万円（前年同期比109.0％、26億31百万円増）、売上総利益は121億55百万円（前年同期比114.5％、15億35百万円増）となりました。販売費及び一般管理費は、子会社店舗の増加に伴う人件費や賃借料等の増加により、102億25百万円（前年同期比105.6％、５億44百万円増）となりました。その結果、営業利益は19億29百万円（前年同期比205.6％、９億90百万円増）、経常利益は22億10百万円（前年同期比180.3％、９億84百万円増）、親会社株主に帰属する四半期純利益につきましては12億14百万円（前年同期比145.6％、３億80百万円増）となりました。」 — 子会社店舗の増加とタイヤ販売の好調を要因として、売上高・売上総利益・営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回ったと説明している。 (https://komori.app/company/9882/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間におきましては、子会社店舗の増加とタイヤの販売好調により、売上高は636億43百万円（前年同期比107.1％、42億22百万円増）、売上総利益は237億87百万円（前年同期比111.8％、25億16百万円増）となりました。販売費及び一般管理費は、子会社店舗の増加に伴う人件費や賃借料等の増加により、206億26百万円（前年同期比106.2％、12億12百万円増）となりました。その結果、営業利益は31億60百万円（前年同期比170.2％、13億３百万円増）、経常利益は36億68百万円（前年同期比156.2％、13億19百万円増）、親会社株主に帰属する四半期純利益につきましては22億42百万円（前年同期比139.4％、６億33百万円増）となりました。」 — 子会社店舗の増加とタイヤ販売の好調を要因として、売上高・売上総利益・営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回ったと説明している。 (https://komori.app/company/9882/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におきましては、子会社店舗の増加とタイヤの販売好調により、売上高は1,076億23百万円（前年同期比106.0％、60億51百万円増）、売上総利益は394億93百万円（前年同期比111.3％、40億19百万円増）となりました。販売費及び一般管理費は、子会社店舗の増加に伴う人件費や賃借料等の増加により、317億53百万円（前年同期比106.0％、17億94百万円増）となりました。その結果、営業利益は77億39百万円（前年同期比140.4％、22億25百万円増）、経常利益は86億22百万円（前年同期比136.4％、23億２百万円増）、親会社株主に帰属する四半期純利益につきましては55億78百万円（前年同期比130.3％、12億98百万円増）となりました。」 — 子会社店舗の増加とタイヤ販売の好調を要因として、売上高、売上総利益、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回ったと説明している。 (https://komori.app/company/9882/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「当連結会計年度におきましては、子会社店舗の増加とタイヤの販売好調により、売上高は1,378億65百万円（前年同期比106.2％、80億47百万円増）、売上総利益は517億61百万円（前年同期比110.9％、50億80百万円増）となりました。その結果、営業利益は95億61百万円（前年同期比137.8％、26億21百万円増）、経常利益は106億89百万円（前年同期比132.0％、25億89百万円増）、親会社株主に帰属する当期純利益につきましては68億39百万円（前年同期比122.6％、12億58百万円増）となりました。」 — 子会社店舗の増加とタイヤ販売の好調を要因として、売上高・売上総利益・営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益が前年同期を上回ったと説明している。 (https://komori.app/company/9882/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 その他 「当第１四半期連結累計期間におきましては、店舗数の増加はあったものの、値上げ前特需があった前年同期間と比較しタイヤ販売が減少したことなどから、売上高は313億96百万円（前年同期比98.7％、４億11百万円減）となりました。販売費及び一般管理費は、子会社店舗の増加に伴う人件費や賃借料等の増加により、107億13百万円（前年同期比104.8％、４億88百万円増）となりました。その結果、営業利益は13億99百万円（前年同期比72.5％、５億29百万円減）となりました。」 — 子会社店舗の増加は続いたが、タイヤ販売の減少と人件費・賃借料の増加により、前年同期の増収増益基調から減収・営業減益へ変化した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 その他 「当第２四半期連結累計期間におきましては、前年同期間に値上げ前特需があったタイヤ販売減少の影響が卸売部門、小売部門ともに大きかったものの、子会社店舗の増加及びピットサービスの収益増加もあり、売上高は639億16百万円（前年同期比100.4％、２億73百万円増）、売上総利益は242億99百万円（前年同期比102.2％、５億12百万円増）となりました。その結果、営業利益は29億52百万円（前年同期比93.4％、２億８百万円減）となりました。」 — タイヤ販売減少の影響を子会社店舗の増加とピットサービス収益増加が下支えした結果、売上高は微増した一方、営業利益は前年同期比6.6％減少した。前年の増収増益基調から、増収・営業減益の状態が続いている。 (https://komori.app/company/9882/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 その他 「当第３四半期連結累計期間におきましては、前年同期間に発生したタイヤ値上げ前特需の反動が大きかったものの、子会社店舗の増加、加えてピットサービスの収益増加やタイヤチェーンの販売好調もあり、売上高は1,092億57百万円（前年同期比101.5％、16億33百万円増）、売上総利益は409億74百万円（前年同期比103.8％、14億81百万円増）となりました。販売費及び一般管理費は、子会社店舗の増加に伴う人件費や賃借料等の増加により、329億６百万円（前年同期比103.6％、11億53百万円増）となりました。その結果、営業利益は80億68百万円（前年同期比104.2％、３億28百万円増）、経常利益は90億60百万円（前年同期比105.1％、４億38百万円増）、親会社株主に帰属する四半期純利益につきましては61億65百万円（前年同期比110.5％、５億86百万円増）となりました。」 — 前年のタイヤ値上げ前特需の反動がある中、子会社店舗の増加、ピットサービス収益の増加、タイヤチェーン販売の好調により、売上高と営業利益がともに前年同期を上回った。前四半期の増収・営業減益から増収・営業増益へ変化している。 (https://komori.app/company/9882/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「当連結会計年度におきましては、前年同期間に発生したタイヤ値上げ前特需の反動や例年に比べて全国的に降雪が少なかった影響もありタイヤ販売数が前年より減少したものの、子会社店舗の増加、加えてピットサービスの収益増加もあり、売上高は1,392億０百万円（前年同期比101.0％、13億35百万円増）、売上総利益は536億21百万円（前年同期比103.6％、18億60百万円増）となりました。その結果、営業利益は95億83百万円（前年同期比100.2％、22百万円増）となりました。」 — 子会社店舗の増加とピットサービス収益の増加がタイヤ販売減少を補い、通期では増収・営業微増益となった。 (https://komori.app/company/9882/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 その他 「当第１四半期連結累計期間におきましては、消耗品販売が好調に推移したことなどから、売上高は328億80百万円（前年同期比104.7％、14億83百万円増）、売上総利益は134億62百万円（前年同期比111.1％、13億48百万円増）となりました。その結果、営業利益は21億44百万円（前年同期比153.2％、７億44百万円増）となりました。」 — 前年度第1四半期のタイヤ販売減少等による減収・営業減益から、消耗品販売の好調を背景とする増収・営業増益へ転じた。 (https://komori.app/company/9882/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 前進 「当第２四半期連結累計期間におきましては、タイヤなどの高額品を中心とした消費増税前の駆け込み需要発生の影響が大きく起因し、売上高は715億30百万円（前年同期比111.9％、76億13百万円増）、売上総利益は283億73百万円（前年同期比116.8％、40億73百万円増）となりました。」 — 消費増税前の駆け込み需要が売上増加に寄与し、売上高は前年同期比11.9％増、営業利益は57億02百万円で前年同期比193.2％となった。前年度第1四半期の減収・営業減益からの増収・営業増益が継続している。 (https://komori.app/company/9882/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 前進 「当第３四半期連結累計期間におきましては、消費増税後の反動減や暖冬によるスタッドレスタイヤなどの冬季関連商品の販売不振があったものの、ピットサービスの収益増加やドライブレコーダーの販売好調により、売上高は1,123億61百万円（前年同期比102.8％、31億４百万円増）、売上総利益は443億９百万円（前年同期比108.1％、33億34百万円増）となりました。その結果、営業利益は96億69百万円（前年同期比119.8％、16億１百万円増）、経常利益は104億47百万円（前年同期比115.3％、13億87百万円増）、親会社株主に帰属する四半期純利益につきましては71億30百万円（前年同期比115.7％、９億65百万円増）となりました。」 — 消費増税後の反動減や暖冬による冬季商品の不振を、ピットサービス収益の増加とドライブレコーダー販売の好調が補い、累計で増収・営業増益・経常増益となった。 (https://komori.app/company/9882/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「当連結会計年度におきましては、消費増税後の反動減や暖冬によるスタッドレスタイヤなどの冬季関連商品の販売不振があったものの、ピットサービスの収益増加やドライブレコーダーの販売好調により、売上高は1,410億31百万円（前年同期比101.3％、18億30百万円増）、売上総利益は565億17百万円（前年同期比105.4％、28億95百万円増）となりました。」 — 冬季商品不振をピットサービスとドライブレコーダー販売の好調が補い、通期で増収・営業増益となった。売上高1,410億31百万円、営業利益100億93百万円を計上した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「当第１四半期連結累計期間におきましては、タイヤやカーナビゲーション、ドライブレコーダーなどの高単価商品の販売減少及びそれらの商品に伴う取付工賃収入も減少したことなどにより、売上高は311億33百万円（前年同期比94.7％、17億46百万円減）、売上総利益は130億41百万円（前年同期比96.9％、４億21百万円減）となりました。」 — 前年度の増収・営業増益基調から変化し、高単価商品の販売減少と取付工賃収入の減少により、当第1四半期は減収となった。営業利益も17億98百万円で前年同期比83.9％となった。 (https://komori.app/company/9882/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 その他 「当第２四半期連結累計期間におきましては、新型コロナウイルス感染症の影響による売上高の減少を見込んでいたものの、感染対策としてクルマ、バイクでの移動需要が高まったことから、当初予想より前倒しで当社グループ事業に対する需要が回復いたしました。」 — クルマ・バイクでの移動需要の高まりにより需要は当初予想より前倒しで回復したが、消費増税前の駆け込み需要やタイヤ値上げ前特需の反動もあり、売上高は前年同期比94.5％、営業利益は前年同期比80.2％となった。 (https://komori.app/company/9882/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「この結果、当第３四半期連結累計期間の財政状態及び経営成績は以下のとおりで、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益のいずれも過去最高を更新いたしました。」 — クルマ・バイクでの移動需要の回復や寒波による冬用タイヤ・タイヤチェーン販売の増加を背景に、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも過去最高を更新した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 前進 「この結果、当第１四半期連結累計期間の財政状態及び経営成績は以下のとおりで、売上高、営業利益、経常利益が過去最高を更新いたしました。」 — 前年同期のコロナ禍による販売減少から、高単価商品の販売増加と取付工賃収入の増加により、売上高333億83百万円、営業利益25億12百万円、経常利益27億47百万円となり、3項目で過去最高を更新した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「当第２四半期連結累計期間におきましては、車検整備などの工賃収入が増加したものの、外出自粛期間の長期化でドライブ需要が減少し、タイヤやカーナビゲーションなどの高単価商品の販売が低調となり、売上高は662億98百万円（前年同期比98.1％、13億15百万円減）となりました。」 — 工賃収入の増加があったものの、外出自粛長期化によるドライブ需要減少と高単価商品の販売低調により、売上高は減少し、営業利益も前年同期比94.4％となった。 (https://komori.app/company/9882/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 その他 「当第３四半期連結累計期間におきましては、車検整備などの工賃収入の増加やタイヤ販売が堅調だったものの、ドライブレコーダーやナビゲーションの販売が低調となり、売上高は1,132億56百万円（前年同期比98.3％、19億54百万円減）、利益率の高い工賃増加の影響などで、売上総利益は464億22百万円（前年同期比100.9％、４億33百万円増）となりました。その結果、営業利益は110億60百万円（前年同期比99.4％、62百万円減）、経常利益は118億３百万円（前年同期比98.6％、１億68百万円減）となりました。」 — 工賃収入の増加とタイヤ販売の堅調さがあった一方、ドライブレコーダー・ナビゲーション販売の低調により、減収・営業減益の状態が続いている。 (https://komori.app/company/9882/filing/2021-q3)
- FY2022 その他 「この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりで、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益のいずれも過去最高を更新いたしました。」 — 前年度第2・第3四半期の減収・営業減益局面から転換し、通期では売上高1,480億38百万円、営業利益140億90百万円など、4項目で過去最高を更新した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「この結果、当第１四半期連結累計期間の財政状態及び経営成績は以下のとおりで、営業利益、経常利益が過去最高を更新いたしました。」 — 売上高は前年同期比99.8％と微減した一方、営業利益は33億96百万円、経常利益は37億12百万円となり、両利益が過去最高を更新した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「当第２四半期連結累計期間におきましては、オーディオビジュアル商品の販売低調の影響はあったものの、タイヤ等の消耗品販売の好調と取付に伴う工賃収入の増加により、売上高は663億92百万円（前年同期比100.1％、94百万円増）となりました。」 — 前年同期の減収局面から、タイヤ等の消耗品販売と工賃収入の増加を背景に、売上高は前年同期比100.1％へ転じた。営業利益は58億49百万円、経常利益は62億62百万円となり、両利益が過去最高を更新した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「この結果、当第３四半期連結累計期間の財政状態及び経営成績は以下のとおりで、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が過去最高を更新いたしました。」 — 売上高は前年同期比99.6％と減少した一方、営業利益は129億01百万円、経常利益は137億20百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益は93億16百万円となり、3項目で過去最高を更新した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2022-q3)
- FY2023 その他 「当連結会計年度の経営成績は、売上高1,471億57百万円（前年同期比99.4％）の減収となりました。利益につきましては、営業利益152億50百万円（前年同期比108.2％）、経常利益163億５百万円（前年同期比108.6％）、親会社株主に帰属する当期純利益106億65百万円（前年同期比110.4％）の増益となりました。」 — 通期では売上高が減少した一方、営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益は増加した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 その他 「この結果、当第１四半期連結累計期間の財政状態及び経営成績は以下のとおりで、売上高につきましては過去最高を更新し、営業利益と経常利益につきましては、タイヤ特需の影響が大きかった前期に次ぐ実績となりました。」 — タイヤ・オイルなどの消耗品販売と車検工賃収入の増加により売上高は過去最高となった一方、営業利益・経常利益は前年同期を下回り、前年度第1四半期の減収・営業増益から売上増・営業減益へ変化した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「当第２四半期連結累計期間におきましては、タイヤやオイル、バッテリーなど消耗品の販売堅調と車検工賃収入の増加等がありました。一方で、コロナ禍で高まっていたバイク関連需要に陰りがみられ、バイク用品販売の低調等の影響もあり、売上高は669億75百万円（前年同期比100.9％、５億82百万円増）、売上総利益は291億１百万円（前年同期比100.7％、１億92百万円増）と前年同期比微増に留まりました。販売費及び一般管理費は、新規出店等の設備投資に伴う減価償却費の増加や、人件費をはじめとした店舗運営コストの上昇等により、前年同期を上回る238億65百万円（前年同期比103.5％、８億６百万円増）となりました。その結果、営業利益は52億35百万円（前年同期比89.5％、６億13百万円減）となりました。」 — 消耗品販売と車検工賃収入が増加した一方、バイク関連需要の陰り、減価償却費・店舗運営コストの上昇により、微増収ながら営業減益となった。 (https://komori.app/company/9882/filing/2023-q2)
- FY2024 その他 「当連結会計年度の経営成績は、売上高1,466億41百万円（前年同期比99.6％）の減収となりました。利益につきましては、営業利益144億75百万円（前年同期比94.9％）、経常利益159億64百万円（前年同期比97.9％）、親会社株主に帰属する当期純利益102億59百万円（前年同期比96.2％）の減益となりました。」 — 前年の減収・営業増益から、当年度は売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益がいずれも減少した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 その他 「当中間連結会計期間におきましては、タイヤ・オイル・バッテリーなど消耗品の販売好調と、工賃収入増加の影響等により、売上高は692億91百万円（前年同期比103.5％、23億16百万円増）、売上総利益は、粗利率の高い工賃収入の伸び率が高かったことから304億50百万円（前年同期比104.6％、13億49百万円増）となりました。販売費及び一般管理費は、人件費の上昇等により、250億96百万円（前年同期比105.2％、12億31百万円増）となりました。その結果、営業利益は53億53百万円（前年同期比102.3％、１億18百万円増）、経常利益は59億20百万円（前年同期比98.5％、92百万円減）、親会社株主に帰属する中間純利益につきましては39億69百万円（前年同期比97.6％、97百万円減）となりました。」 — 前年同期の微増収・営業減益から、消耗品販売と工賃収入の増加により増収・営業増益へ変化した。一方、人件費上昇等により経常利益と親会社株主に帰属する中間純利益は前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/9882/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりで、売上高、売上総利益、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益が過去最高となりました。」 — 消耗品販売と工賃収入の増加等を背景に、売上高1,540億66百万円、営業利益154億50百万円、経常利益168億38百万円、親会社株主に帰属する当期純利益112億60百万円となり、主要な業績項目が過去最高となった。 (https://komori.app/company/9882/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「この結果、当中間連結会計期間の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなり、売上高、営業利益、経常利益は前年同期実績及び計画を上回りました。また、親会社株主に帰属する中間純利益が中間連結会計期間として過去最高を更新いたしました。」 — ワイズロードの連結損益への取り込み開始、消耗品販売の好調、工賃収入の増加等を背景に、売上高793億05百万円、営業利益55億05百万円、経常利益61億29百万円となり、親会社株主に帰属する中間純利益は中間期として過去最高を更新した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2025-h1)
- 2026-05-08 その他 「売上高は1,712億80百万円（前年同期比111.2％、172億13百万円増）となりました。販売費及び一般管理費は、子会社店舗の増加、新東北物流の稼働及び既存店設備の更新による減価償却費の増加、人材基盤の強化を目的とした人件費の増額及び店舗運営コストの上昇、物流コストの上昇、ワイズロード・イエローハットの子会社化によるのれん償却額の増加等に加え、当期を通じて進めてまいりました物流拠点の移転・改修や、システム環境の整備など、一時費用の発生により、593億89百万円（前年同期比114.3％、74億49百万円増）となりました。その結果、営業利益は150億87百万円（前年同期比97.6％、３億63百万円減）となりました。」 — 売上高は増加したが、子会社店舗・物流・人件費・設備更新等の費用増加により営業利益は減少した。 (https://komori.app/company/9882/disclosure/20260428513458)
- FY2026 その他 「当連結会計年度の経営成績は、売上高1,712億80百万円（前年同期比111.2％）の増収となりました。利益につきましては、営業利益150億87百万円（前年同期比97.6％）、経常利益165億82百万円（前年同期比98.5％）、親会社株主に帰属する当期純利益119億68百万円（前年同期比106.3％）の増益（営業利益、経常利益は減益）となりました。」 — 前年度の主要指標が過去最高だった状態から、売上高と親会社株主に帰属する当期純利益は増加した一方、営業利益・経常利益は減少した。 (https://komori.app/company/9882/filing/2025-fy)
- 2026-07-31 実績引用 「タイヤやエンジンオイル、バッテリーなど消耗品の販売好調、工賃収入増加の影響等により、売上高は412億48百万円（前年同期比102.4％、９億59百万円増）、売上総利益は185億30百万円（前年同期比101.3％、２億36百万円増）となりました。」 — 消耗品販売と工賃収入の増加を背景に、第1四半期の売上高・売上総利益が過去最高となった実績を開示した。 (https://komori.app/company/9882/disclosure/20260727500303)