# 人手不足に伴う物流コスト負担｜加藤産業（9869）の変遷

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## 経過

- FY2016-Q3 初出 「人手不足等に伴う物流コストの負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に伴う物流コスト負担を、事業環境を厳しくする要因として記載している。 (https://komori.app/company/9869/filing/2016-q1)
- FY2016 再掲 「人手不足等に伴う物流コストの負担も大きく、厳しい経営環境が続くものと思われます。」 — 人手不足に伴う物流コスト負担を、今後も続く厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「人手不足等に伴う物流関連コストの負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に伴う物流関連コスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2016-q2)
- FY2017-Q2 再掲 「また、人手不足等に伴う物流関連コストの負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に伴う物流関連コスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2017-q1)
- FY2017-Q3 悪化 「人手不足もさらに深刻な状況で推移いたしました。」 — 人手不足について、従来の物流コスト負担の記載に加え、状況がさらに深刻化したと表現している。 (https://komori.app/company/9869/filing/2017-q2)
- FY2018-Q1 再掲 「さらに、人手不足等に伴う物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に伴う物流中心のコスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2017-q3)
- FY2018-Q2 再定義 「さらに、人手不足や燃料価格高騰などに伴う物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に加えて燃料価格高騰を明示し、物流を中心とするコスト負担の要因を広げて示している。 (https://komori.app/company/9869/filing/2018-q1)
- FY2019-Q1 悪化 「また、成熟化した市場の中で、人口減少や少子高齢化に伴う飲酒人口の減少、若年層のアルコール離れによって酒類市場の縮小傾向が続いており、さらに物流費の上昇や人手不足も深刻化してきており、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に伴う物流コスト負担について、物流費の上昇と人手不足が深刻化していると表現している。 (https://komori.app/company/9869/filing/2018-q3)
- FY2019-Q2 再掲 「さらに、人手不足などに伴う物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に伴う物流中心のコスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2019-q1)
- FY2019-Q3 再掲 「さらに、人手不足などに伴う物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に伴う物流中心のコスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2019-q2)
- FY2020-Q1 再定義 「さらに、人手不足や働き方改革等に伴う物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました」 — 人手不足に加えて働き方改革を物流コスト負担の要因として明示し、コスト上昇要因の示し方を広げている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2019-q3)
- FY2020-Q2 再掲 「さらに、人手不足や働き方改革等に伴う物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足や働き方改革に伴う物流中心のコスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2020-q1)
- FY2020-Q3 再掲 「さらに、人手不足や働き方改革等に伴う物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足や働き方改革に伴う物流中心のコスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2020-q2)
- FY2021-Q1 再掲 「人手不足等による人件費の増加や物流コストの上昇など厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 人手不足に伴う人件費増加と物流コスト上昇を、低温流通事業の厳しい経営環境の要因として継続している。 (https://komori.app/company/9869/filing/2020-q3)
- FY2021-Q2 再掲 「また、物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 物流を中心とするコスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2021-q1)
- FY2021-Q3 再掲 「また、物流を中心としたコスト負担も大きく、厳しい経営環境で推移いたしました。」 — 物流を中心とするコスト負担を、引き続き厳しい経営環境の要因としている。 (https://komori.app/company/9869/filing/2021-q2)
- FY2024-Q2 再定義 「さらに、原材料価格も含めた仕入価格やエネルギー価格等の上昇に一巡感が出てきたものの、今春からの高水準な賃上げや物流の2024年問題、円安のさらなる進行などにより、コストアップの流れが再燃することが想定されます。」 — 物流コスト負担の要因について、従来の人手不足等に加え、物流の2024年問題、高水準な賃上げ、円安のさらなる進行を明示している。 (https://komori.app/company/9869/filing/2024-q1)
- FY2026-H1 悪化 「原材料価格の高騰に加えて人手不足・物流コスト等の上昇が続いた影響により商品の値上げが継続的に実施され、店頭価格の上昇傾向が続いております。また、人件費や物流費などのコスト上昇圧力も長期化する中で、経営環境の先行きは依然として不透明な状況が続いております。」 — 人手不足、物流コスト、人件費等の上昇が続き、コスト上昇圧力が長期化していると説明している。 (https://komori.app/company/9869/filing/2025-h1)
- 2026-08-07 再掲 「人件費や物流費などのコスト上昇圧力も長期化する中で、経営環境の先行きは依然として不透明な状況が続いております。」 — 人件費・物流費を含むコスト上昇圧力の長期化を再確認している。 (https://komori.app/company/9869/disclosure/20260731505728)