# 原材料価格高騰による利益圧迫｜パーカーコーポレーション（9845）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q2 初出 「自動車業界向け製造販売は、国内外におきまして主要自動車メーカー向けの商品の製造販売量の増加により売上は好調に推移しましたが、原材料の仕入価格高騰等により営業利益は減益となりました。」「家電用防音材の製造販売は、海外では原材料の高騰や生産調整による減産の影響がありましたが」 — 原材料の仕入価格高騰が化成品部門の営業利益減益に、海外での原材料高騰が家電用防音材の減産に実際につながったと記載している。 (https://komori.app/company/9845/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 悪化 「自動車業界向け製造販売は、国内外におきまして主要自動車メーカー向けの商品の増加により売上は堅調に推移しましたが、原材料の仕入価格高騰等により営業利益は減益となりました。」「当部門の売上高は12,687百万円（前年同期比12.0％増）、営業利益は1,221百万円（前年同期比11.8％減）となりました。」 — 主要自動車メーカー向け商品の増加で売上高は12.0％増加した一方、原材料仕入価格高騰等により営業利益は11.8％減少し、利益圧迫の影響が数値化されている。 (https://komori.app/company/9845/filing/2017-q3)
- FY2018 悪化 「自動車業界向け製造販売は、国内外におきまして主要自動車メーカー向けの販売商品アイテム数の増加により売上は増収となりましたが、原材料の仕入価格高騰等により営業利益は減益となりました。当部門の売上高は17,338百万円（前年同期比7.2％増）、営業利益は1,648百万円（前年同期比15.2％減）となりました。」 — 主要自動車メーカー向けの売上高が7.2％増加した一方、原材料価格高騰等により営業利益は15.2％減少し、原材料価格上昇による利益圧迫が通期で数値化された。 (https://komori.app/company/9845/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 悪化 「国内外の自動車業界向けの製造販売は、主要自動車メーカー向けの販売は堅調に推移しましたが、営業利益は原材料の仕入価格高騰等により、減益となりました。当部門の売上高は、4,145百万円と前年同四半期と比べ79百万円（1.9％）の増収となり、営業利益は、322百万円と前年同四半期と比べ83百万円（20.7％）の減益となりました。」 — 売上高が1.9％増加した一方、原材料の仕入価格高騰等により営業利益が20.7％減少し、利益圧迫の影響が数値化されている。 (https://komori.app/company/9845/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 悪化 「国内外の自動車業界向けの製造販売は、主要自動車メーカー向けの販売は堅調に推移しましたが、営業利益は原材料の仕入価格高騰等により、増収減益となりました。当部門の売上高は8,355百万円と前年同四半期と比べ107百万円（1.3％）の増収となり、営業利益は677百万円と前年同四半期と比べ136百万円（16.8％）の減益となりました。」「中国やロシアからの輸入販売は、堅調に推移しましたが、営業利益は原材料の仕入価格高騰等により、増収減益となりました。」 — 原材料価格高騰による利益圧迫が化成品部門に加えてその他部門にも現れ、化成品部門では増収ながら営業利益が16.8％減少した。 (https://komori.app/company/9845/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「国内外の自動車業界向けの製造販売は、主要自動車メーカー向けの販売は堅調に推移しましたが、営業利益は原材料の仕入価格高騰等により、増収減益となりました。」「国内市場向けの一般工業用ケミカル及び特殊ケミカルの製造販売並びに輸出関連の販売が引続き順調に推移し、また原材料コストや生産効率の改善等もありましたが、増収減益となりました。」 — 原材料価格高騰による利益圧迫が化成品部門および化学品部門で引き続き発生していると記載している。 (https://komori.app/company/9845/filing/2018-q3)
- FY2019 顕在化 「自動車業界向け製造販売は、国内における主要自動車メーカーの減産や中国経済の減速等による影響で前年を下回り、原材料の仕入価格高騰等により減益となりました。当部門の売上高は17,168百万円（前年同期比1.0％減）、営業利益は1,372百万円（前年同期比16.8％減）となりました。」 — 原材料価格高騰による利益圧迫が化成品部門で実際に発生し、売上高1.0％減、営業利益16.8％減として数値化された。化学品部門でも原材料高により営業利益が10.1％減少している。 (https://komori.app/company/9845/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 顕在化 「国内外の自動車業界向けの製造販売は、主要自動車メーカー向けの販売の減少と原材料の仕入価格高騰等により、減収減益となりました。当部門の売上高は3,963百万円（同4.4％減）、営業利益は172百万円（同46.4％減）となりました。」 — 原材料の仕入価格高騰等による利益圧迫が続き、化成品部門では売上高が4.4％減、営業利益が46.4％減となった。 (https://komori.app/company/9845/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 顕在化 「国内市場向けの一般工業用ケミカル及び大型洗浄設備の販売は堅調に推移しましたが、付加価値の高い輸出関連の販売が減少した事、原材料コストと経費の増加により減益となりました。 当部門の売上高は3,527百万円（同7.9％増）となり、営業利益は178百万円（同31.7％減）となりました。」 — 原材料コストと経費の増加が化学品部門の利益を圧迫し、売上高7.9％増に対して営業利益31.7％減として実際の影響が数値化された。 (https://komori.app/company/9845/filing/2019-q2)
- FY2022-Q1 顕在化 「自動車用防音材の製造販売は、前期コロナ禍の反動により増収増益となりましたが、国内におきましては半導体の供給不足による自動車生産台数の減産と原材料高騰の影響があり低調に推移しました。」 — 原材料高騰が自動車用防音材の国内販売に影響したと記載しており、原材料価格上昇による利益・事業への圧力が継続して現れている。 (https://komori.app/company/9845/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 顕在化 「自動車業界向けの製造販売は、売上高は前期コロナ禍の反動により増収となりましたが、収益は原材料価格の高騰の影響を大きく受け微増となりました。当部門の売上高は8,303百万円（同32.5％増）、営業利益は183百万円（同4.2％増）となりました。」 — 化成品部門では売上高が32.5％増となった一方、原材料価格高騰の影響を大きく受け、営業利益の増加は4.2％にとどまった。 (https://komori.app/company/9845/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 悪化 「収益は原材料価格高騰の影響を大きく受け大幅な減益となりました。」 — 原材料価格高騰の影響が化成品部門の収益に大きく現れ、営業利益は前年同期比62.2％減となった。 (https://komori.app/company/9845/filing/2021-q3)
- FY2022 悪化 「国内外向け自動車業界向けの製造販売は、半導体の供給不足による自動車生産台数の減産の影響があり低調に推移しましたが、海外子会社の円安の影響により売上高は増収となりました。しかし営業利益は原材料価格と輸送コスト高騰の影響を大きく受け減益となりました。」「当部門の売上高は17,736百万円（同13.1％増）、営業利益は339百万円（同70.6％減）となりました。」 — 原材料価格と輸送コストの高騰が化成品部門の営業利益を前年同期比70.6％減少させ、利益圧迫が一段と数値化された。 (https://komori.app/company/9845/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 悪化 「また収益は原材料高騰と海上運送代のコスト上昇により減益となりました。」「国内外のファインケミカル製造販売は、通信関連の半導体・電子部品需要が堅調に推移し増収となりましたが、原材料価格の高騰や上海ロックダウンの影響等による運送コストの増加により減益となりました。」 — 原材料価格高騰に加え、海上運送代・運送コストの上昇が化学品・化工品部門の利益を圧迫し、増収部門でも減益要因となっている。 (https://komori.app/company/9845/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 悪化 「国内外市場向けの一般工業用ケミカル及び特殊ケミカルの製造販売は、自動車メーカーの稼働停止の影響と前年にありました大型設備の受注がなかったことにより減収となりました。また収益は原材料高騰と海上運送代のコスト上昇により減益となりました。当部門の売上高は3,068百万円（同5.8％減）、営業利益は106百万円（同47.9％減）となりました。」 — 原材料高騰と海上運送代のコスト上昇が化学品部門の利益を圧迫し、売上高5.8％減、営業利益47.9％減として影響が数値化されている。 (https://komori.app/company/9845/filing/2022-q2)
- FY2024-Q1 再掲 「なお、原材料価格や物流費の高騰等により収益は低調な推移となりました。」 — 原材料価格・物流費の高騰による利益圧迫が化工品部門で継続している。 (https://komori.app/company/9845/filing/2023-q1)
- FY2024 再掲 「売上原価は、売上の増加と原材料の価格高騰により、前連結会計年度に比べ、7,999百万円増加し51,380百万円となり、」 — 原材料価格高騰が売上原価の増加要因として引き続き実績に現れている。 (https://komori.app/company/9845/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 再掲 「自動車業界向けの製造販売は、国内は原材料の高騰の影響を受けましたが、海外は前期に取得した連結会社の製造販売が当中間連結会計期間から寄与したことにより増収となりました。」 — 国内自動車関連の製造販売について、原材料価格高騰が引き続き影響していると記載している一方、海外では取得会社の寄与により増収となった。 (https://komori.app/company/9845/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 対処 「原材料価格の安定化や不採算部門の縮小等により製造原価の低減が進んだことで、増益となりました。」 — 原材料価格の安定化により、従来利益を圧迫していた原材料価格上昇の影響が当中間連結会計期間には一部緩和され、化成品部門の増益に寄与している。 (https://komori.app/company/9845/filing/2025-h1)
- FY2026 対処 「主要事業の製造販売は、北米・中国市場の市況悪化により減収とはなりましたが、不採算部門の見直しによる事業効率化や原材料価格の安定化により収益構造が大きく改善し、増益を確保しております。」 — 原材料価格の安定化と不採算部門の見直しにより、原材料高が従来のように利益を大きく圧迫する状況は一部緩和され、化成品部門は減収ながら営業利益が73.7％増加した。 (https://komori.app/company/9845/filing/2025-fy)
- 2026-08-03 悪化 「中東情勢に起因する原材料価格の高騰やそれに伴う価格交渉の長期化などが不確定要素となっており、業界全体として予断を許さない状況が続いております。」 — 前期に示された原材料価格高騰の影響緩和から、当四半期は中東情勢に起因する原材料価格高騰と価格交渉長期化が再び不確定要素として示されている。 (https://komori.app/company/9845/disclosure/20260803506653)
- 2026-11-04 顕在化 「一方で、中国市場における市況の冷え込みや原材料価格の高騰が影響し、増収減益となっております。」 — 原材料価格の高騰が化成品部門の利益を押し下げ、増収減益の要因として実績に現れている。 (https://komori.app/company/9845/disclosure/20261104563801)