# 事業中断・システム障害・法令違反・不正等の運営リスク｜ＫＮＴ−ＣＴホールディングス（9726）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「運営リスクは当社グループの事業に内在しているものであり、例えば、事業中断、情報システムのトラブル、法令違反、ヒューマンエラー、従業員による不正、外部の者による詐欺等様々なリスクが考えられます。」 — 複数の内部・外部運営リスクを列挙し、管理努力を行っても損失が発生する可能性を認識している。 (https://komori.app/company/9726/filing/2016-fy)
- FY2017-Q3 顕在化 「しかしながら、当第３四半期連結累計期間の業績については、海外におけるテロ、年初の軽井沢バス事故や相次ぐ台風などの影響により、下記のとおりの結果となりました。」 — 運営上のリスクの一例として、年初の軽井沢バス事故が当期業績への影響要因として実際に記載された。 (https://komori.app/company/9726/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「運営リスクは当社グループの事業に内在しているものであり、例えば、事業中断、情報システムのトラブル、法令違反、ヒューマンエラー、従業員による不正、外部の者による詐欺等様々なリスクが考えられます。」 — 事業中断、システムトラブル、法令違反、不正等の運営リスクと、管理しても損失が発生し得る点を継続している。 (https://komori.app/company/9726/filing/2016-fy-2)
- FY2020 再掲 「従業員の手配ミス等により、重要な輸送機関・宿泊機関の予約、重要なチケットの入手ができなかった場合、損害賠償請求を受ける恐れがあります。また、交通機関その他の業務委託先が事故や法令違反等を起こした場合も委託先の選定責任等が問われる恐れがあります。」 — 手配ミス、委託先の事故・法令違反などの事業運営リスクを、業務品質やブランドへの影響とともに継続記載している。 (https://komori.app/company/9726/filing/2019-fy)
- FY2023 顕在化 「なお、2023年４月12日付で公表いたしました連結子会社である近畿日本ツーリスト株式会社の過大請求事案に関して、今後関係各所から損害賠償請求や入札禁止の処分を受け事業活動が制限される恐れがあります。」 — 従業員の手配ミスや委託先事故等を含む事業運営リスクについて、近畿日本ツーリストの過大請求事案が発生し、損害賠償請求や入札禁止処分による事業制限の可能性が具体化した。 (https://komori.app/company/9726/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 悪化 「2023年４月12日付で公表いたしました連結子会社である近畿日本ツーリスト株式会社の過大請求事案に関して、一部の自治体等から指名停止の処分を受けております。」 — 過大請求事案に関する運営リスクについて、損害賠償や入札禁止の可能性に加え、一部自治体等から実際に指名停止処分を受けたことが記載された。 (https://komori.app/company/9726/filing/2023-q1)