# 燃油特別付加運賃上昇による旅行需要停滞｜エイチ・アイ・エス（9603）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「この燃油特別付加運賃の著しい上昇があった場合は、旅行総需要が停滞してしまう可能性があり」 — 自社売上高比率73.6％、海外旅行比率85.8％を背景に、燃油サーチャージ上昇を需要リスクとしている。 (https://komori.app/company/9603/filing/2015-fy)
- FY2017-Q2 対処 「以上の結果、旅行事業の売上高は、燃油サーチャージの減額があったものの、欧州需要の回復や送客数増加により2,389億94百万円（前年同期比105.8％）となりました。」 — 燃油サーチャージは減額となり、同リスクによる旅行需要への圧迫要因が一時的に低減したと記載している。 (https://komori.app/company/9603/filing/2017-q1)
- FY2024-Q1 顕在化 「円安、燃油高騰、現地の物価高などの経済的要因に加え、不安定な国際情勢などから、2019年比59.2%の281万人と緩やかな回復となりました。」 — 燃油高騰等が日本人出国者数の回復を抑える要因として実際に記載され、出国者数は2019年比59.2％にとどまっている。 (https://komori.app/company/9603/filing/2023-q3)
- FY2024-Q2 再掲 「円安、燃油高騰、現地の物価高などの経済的要因に加え、不安定な国際情勢などから、2019年比59.7％の590万人と緩やかな回復となりました。」 — 円安、燃油高、現地物価高及び国際情勢が日本人出国者数の回復を抑える要因として引き続き顕在化している。 (https://komori.app/company/9603/filing/2024-q1)
- FY2024 再掲 「円安、燃油高騰、現地の物価高などの経済的要因に加え、不安定な国際情勢などから、2019年同期比63.0％の1,261万人と緩やかな回復となりました。」 — 円安、燃油高、現地物価高及び国際情勢が日本人出国者数の回復を抑える要因として引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/9603/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 再掲 「海外旅行においては、物価上昇・燃油高騰などの経済的要因に加え、不安定な国際情勢などの影響を受けつつも、日本人出国者数は、前年同期比115.9％の684万人と緩やかな回復傾向にあります。」 — 物価上昇・燃油高騰・不安定な国際情勢が海外旅行需要を抑える要因として引き続き記載される一方、日本人出国者数は前年同期比115.9％まで回復している。 (https://komori.app/company/9603/filing/2024-h1)
- 2026-06-12 顕在化 「中東情勢の緊迫長期化と燃油サーチャージの高騰に伴う新規予約の鈍化」 — 燃油サーチャージ高騰のリスクについて、海外旅行の新規予約鈍化という影響が実際に生じ、通期業績予想の下方修正理由として記載されている。 (https://komori.app/company/9603/disclosure/20260612569262)
- 2026-07-07 再掲 「燃油サーチャージ、国際観光旅客税の値上がりが影響しているとみられます。」 — 燃油サーチャージの上昇が海外旅行の平均単価上昇や旅行先の選好に影響していると記載しており、燃油高が旅行需要・旅行行動に影響するテーマを再確認している。 (https://komori.app/company/9603/disclosure/20260707588802)
- 2026-09-11 悪化 「海外旅行事業においては、継続する円安基調や燃油サーチャージの高騰、中東情勢の緊迫化に伴う一部ツアーの催行中止や予約ペースの鈍化などが、引き続き収益を押し下げる要因となりました。」 — 燃油サーチャージ高騰が継続して記載され、一部ツアーの催行中止や予約ペースの鈍化を通じた収益押し下げとして具体化している。 (https://komori.app/company/9603/disclosure/20260911534824)
- 2026-09-30 再掲 「中東情勢の緊迫化に伴う燃料費高騰・運航便の削減や、米国情勢の影響による同国への旅行控えが消費者マインドを冷え込ませ、同 96.5%となりました。」 — 中東情勢に伴う燃料費高騰・運航便削減が海外旅行需要を抑える要因として引き続き記載されている。 (https://komori.app/company/9603/disclosure/20260930542573)
