# 積極的な営業活動と原価・業務効率の管理｜東宝（9602）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9602/threads/f1c60eafe295 企業ページ: https://komori.app/company/9602 ## 経過 - FY2017-Q1 初出 「積極的な営業活動で受注増に努めるとともに、原価管理の徹底や業務の効率化、コスト削減等に努め、その結果、道路事業の営業収入は、5,904百万円（前年同四半期比11.7％増）、営業利益は1,160百万円（同60.4％増）となりました。」 — 道路事業で受注増、原価管理、業務効率化、コスト削減を組み合わせた運営が記載されている。 (https://komori.app/company/9602/filing/2016-q1) - FY2017-Q2 前進 「このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動で受注増に努めるとともに、原価管理の徹底や業務の効率化、コスト削減等に努め、その結果、道路事業の営業収入は、10,405百万円（前年同四半期比6.8％増）、営業利益は1,468百万円（同44.3％増）となりました。」 — 受注増に向けた営業活動、原価管理、業務効率化、コスト削減を継続し、営業利益は前年同期比44.3％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 前進 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の不足等があり、依然として予断を許さない状況での事業展開となりました。このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動で受注増に努めるとともに、原価管理の徹底や業務の効率化、コスト削減等に努め、その結果、道路事業の営業収入は、15,383百万円（前年同四半期比3.6％増）、営業利益は1,898百万円（同21.4％増）となりました。」 — 受注増に向けた営業活動、原価管理、業務効率化、コスト削減を継続し、営業利益は前年同期比21.4％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2016-q3) - FY2018-Q1 前進 「このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動で受注増に努めるとともに、原価管理の徹底や業務の効率化、コスト削減等に努め、その結果、道路事業の営業収入は、6,526百万円（前年同四半期比10.5％増）、営業利益は1,464百万円（同26.2％増）となりました。」 — 積極的な営業、原価管理、業務効率化、コスト削減を継続し、道路事業の営業利益は前年同期比26.2％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 前進 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の不足等があり、依然として予断を許さない状況での事業展開となりました。このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動で受注増に努めるとともに、原価管理の徹底や業務の効率化、コスト削減等に努め、その結果、道路事業の営業収入は、11,854百万円（前年同四半期比13.9％増）、営業利益は2,112百万円（同43.9％増）となりました。」 — 積極的な営業、原価管理、業務効率化、コスト削減を継続し、道路事業の営業利益は前年同期比43.9％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 前進 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の不足等があり、依然として予断を許さない状況での事業展開となりました。このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動で受注増に努めるとともに、原価管理の徹底や業務の効率化、コスト削減等に努め、その結果、道路事業の営業収入は、17,067百万円（前年同四半期比10.9％増）、営業利益は2,489百万円（同31.1％増）となりました。」 — 積極的な営業、原価管理、業務効率化、コスト削減を継続し、道路事業の営業利益は前年同期比31.1％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2017-q3) - FY2018 前進 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の不足等があり、依然として予断を許さない状況での事業展開となりました。このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動で受注増に努めるとともに、原価管理の徹底や業務の効率化、コスト削減等に努め、その結果、道路事業の営業収入は、23,338百万円（前年度比15.2％増）、営業利益は3,151百万円（同45.3％増）となりました。」 — 道路事業で積極的な営業、原価管理、業務効率化、コスト削減を継続し、通期営業利益は前年度比45.3％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 前進 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の不足等があり、依然として予断を許さない状況での事業展開となりました。このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、技術提案力の強化を図り積極的な営業活動で受注増に努め、その結果、道路事業の営業収入は7,309百万円（前年同四半期比12.0％増）、営業利益は1,354百万円（同7.5％減）となりました。」 — 従来の積極営業に加えて「技術提案力の強化」を明記した。営業収入は前年同期比12.0％増となった一方、営業利益は7.5％減となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 前進 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の不足等があり、依然として予断を許さない状況での事業展開となりました。このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、安全管理の充実を図り、事業拡大を目指し積極的な営業活動で受注増に努め、その結果、道路事業の営業収入は12,823百万円（前年同四半期比8.2％増）、営業利益は1,871百万円（同11.4％減）となりました。」 — 従来の積極営業に加えて「安全管理の充実」と事業拡大を明記した。営業収入は増加した一方、営業利益は前年同期比11.4％減となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 再掲 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の不足等があり、依然として予断を許さない状況での事業展開となりました。このような中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、安全管理の充実を図り、事業拡大を目指し積極的な営業活動で受注増に努め、その結果、道路事業の営業収入は18,816百万円（前年同四半期比10.3％増）、営業利益は2,413百万円（同3.0％減）となりました。」 — 「安全管理の充実」「事業拡大を目指した積極的な営業活動」という施策は第2四半期と同じ内容で継続した。累計営業収入は増加した一方、営業利益は前年同期比3.0％減となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2018-q3) - FY2020-Q1 再定義 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の慢性的な不足等があり、依然として予断を許さない状況が続くなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、原価管理の徹底によるコストの削減や業務の効率化による収益の向上に努めました。その結果、道路事業の営業収入は7,616百万円（前年同四半期比4.2％増）、営業利益は1,640百万円（同21.1％増）となりました。」 — 従前の安全管理・事業拡大・積極営業の記載から、原価管理によるコスト削減と業務効率化による収益向上を中心とする施策の記載に変わった。営業収入・営業利益はいずれも前年同期比で増加した。 (https://komori.app/company/9602/filing/2019-q1) - FY2020-Q3 再掲 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の慢性的な不足等があり、依然として予断を許さない状況が続くなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、原価管理の徹底によるコストの削減や業務の効率化による収益の向上に努めました。その結果、道路事業の営業収入は19,880百万円（前年同四半期比5.7％増）、営業利益は3,295百万円（同36.5％増）となりました。」 — 原価管理によるコスト削減と業務効率化による収益向上という施策を継続し、累計営業利益は前年同期比36.5％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2019-q2) - FY2020 前進 「道路事業では、受注競争の激化や建設技能者の慢性的な不足等があり、依然として予断を許さない状況が続きました。スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積算精度の向上や入札における総合評価方式への対応強化を図るとともに、受注増に繋げるべく積極的な技術提案を行いました。また、原価管理の徹底によるコストの削減や業務の効率化による収益の向上に努めました。」 — 積算精度向上、総合評価方式への対応強化、積極的な技術提案が新たに具体化され、道路事業の営業利益は前年度比34.2％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2019-fy) - FY2021-Q1 その他 「道路事業では、防災・減災対策や老朽化するインフラ整備をはじめとする公共投資が底堅く推移するなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、新型コロナウイルス感染防止策を講じながら安全管理の徹底を図り、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努めました。その結果、道路事業の営業収入は7,606百万円（前年同四半期比0.1%減）、営業利益は1,649百万円（同0.6%増）となりました。」 — 感染防止策と安全管理を講じながら、技術提案等による新規・追加受注に取り組み、営業利益は前年同期比0.6％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 その他 「道路事業では、老朽化によるインフラ整備をはじめとする公共投資が堅調に推移するなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、新型コロナウイルス感染防止策を講じながら安全管理の徹底を図り、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努めました。その結果、道路事業の営業収入は14,074百万円（前年同四半期比0.1％減）、営業利益は2,567百万円（同5.2％減）となりました。」 — 感染防止策・安全管理の下で新規受注や追加受注を続けたが、営業収入は前年同期比0.1％減、営業利益は5.2％減となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 その他 「道路事業では、老朽化によるインフラ整備をはじめとする公共投資が堅調に推移するなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、新型コロナウイルス感染防止策を講じながら安全管理の徹底を図り、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努めました。その結果、道路事業の営業収入は20,527百万円（前年同四半期比3.3％増）、営業利益は3,320百万円（同0.8％増）となりました。」 — 感染防止策・安全管理の下で新規受注や追加受注を続け、累計営業収入は3.3％増、営業利益は前年同期比0.8％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2020-q3) - FY2022-Q1 その他 「道路事業では、老朽化によるインフラ整備をはじめとする公共投資が堅調に推移するなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努めましたが、道路事業の営業収入は7,471百万円（前年同四半期比1.8％減）、営業利益は1,570百万円（同4.8％減）となりました。」 — 技術提案による新規・追加受注の活動を継続したが、営業収入は1.8％減、営業利益は4.8％減となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 その他 「道路事業では、老朽化によるインフラ整備をはじめとする公共投資が堅調に推移するなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努めましたが、労務費・資機材価格の上昇傾向が継続する等、依然として予断を許さない状況が続きました。その結果、道路事業の営業収入は14,174百万円（前年同四半期比0.7％増）、営業利益は2,307百万円（同10.1％減）となりました。」 — 技術提案による新規・追加受注活動を続けたが、労務費・資機材価格の上昇傾向が継続し、営業収入は微増、営業利益は減少した。 (https://komori.app/company/9602/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 その他 「道路事業では、老朽化によるインフラ整備をはじめとする公共投資が堅調に推移するなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努めましたが、労務費・資機材価格の上昇傾向が継続する等、依然として予断を許さない状況が続きました。その結果、道路事業の営業収入は20,324百万円（前年同四半期比1.0％減）、営業利益は2,972百万円（同10.5％減）となりました。」 — 技術提案による新規・追加受注を続けたが、労務費・資機材価格の上昇傾向が継続し、営業収入・営業利益とも前年同期比で減少した。 (https://komori.app/company/9602/filing/2021-q3) - FY2022 その他 「道路事業では、老朽化によるインフラ整備をはじめとする公共投資が堅調に推移するなか、スバル興業㈱と同社の連結子会社が、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努め、労務費・資機材価格の上昇傾向が継続する等、依然として予断を許さない状況が続きましたが、緊急応急業務にも迅速に対応すべく、安定した施工体制を堅持し収益の向上に努めました。その結果、道路事業の営業収入は28,977百万円（前年度比5.5％増）、営業利益は4,207百万円（同3.9％増）となりました。」 — 新規・追加受注活動を続けるとともに、緊急応急業務への迅速対応と安定施工体制の維持を明記し、通期で増収増益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 その他 「スバル興業㈱と同社の連結子会社は、安全管理の徹底を図り、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努めました。その結果、道路事業の営業収入は8,048百万円（前年同四半期は7,471百万円）、営業利益は1,942百万円（前年同四半期は1,570百万円）となりました。」 — 安全管理、技術提案、新規・追加受注の活動を継続し、道路事業は前年同期比で増収増益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 その他 「スバル興業㈱と同社の連結子会社は、安全管理の徹底を図り、技術提案等を通じた積極的な営業活動により新規受注や既存工事の追加受注に努めました。その結果、道路事業の営業収入は14,606百万円（前年同四半期は14,174百万円）、営業利益は3,025百万円（前年同四半期は2,307百万円）となりました。」 — 安全管理、技術提案、新規・追加受注の施策を継続し、道路事業は前年同四半期比で増収増益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 その他 「スバル興業㈱と同社の連結子会社は、継続的な受注確保とともに、業務の効率化やコストの削減に努めました。その結果、道路事業の営業収入は21,083百万円（前年同四半期は20,324百万円）、営業利益は3,978百万円（前年同四半期は2,972百万円）となりました。」 — 継続的な受注確保、業務効率化、コスト削減を進め、道路事業は前年同期比で増収増益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2022-q3) - FY2024-Q1 その他 「道路事業では、公共投資が底堅く推移しましたが、慢性的な人手不足や労務費・資機材価格の上昇が継続する等、依然として予断を許さない状況が続きました。このような状況の中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動に努めましたが、発注や完工時期が翌四半期以降へずれ込む工事が一部ありました。その結果、道路事業の営業収入は7,768百万円（前年同四半期比3.5％減）、営業利益は1,632百万円（同16.0％減）となりました。」 — 積極的な営業活動を継続したものの、一部工事の発注・完工時期が翌四半期以降にずれ込み、道路事業は前年同期比で減収減益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 その他 「このような状況の中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動に努め堅調に受注を確保しましたが、採算性の高い工種の減少がありました。その結果、道路事業の営業収入は14,690百万円（前年同四半期比0.6％増）、営業利益は2,641百万円（同12.7％減）となりました。」 — 積極的な営業活動により受注を確保した一方、採算性の高い工種の減少により、営業収入は微増、営業利益は前年同期比12.7％減となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 その他 「道路事業では、公共投資が底堅く推移しましたが、建設技能者の不足に加えて、労務費・資機材価格の上昇が継続する等、依然として予断を許さない状況が続きました。このような状況の中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動を行うとともに、積算精度の向上や入札における総合評価方式への対応強化を図りました。その結果、道路事業の営業収入は21,639百万円（前年同四半期比2.6％増）、営業利益は3,943百万円（同0.9％減）となりました。」 — 積極的な営業活動、積算精度向上、総合評価方式への対応を継続したが、営業収入は微増、営業利益は前年同期比で減少した。 (https://komori.app/company/9602/filing/2023-q3) - FY2024 その他 「スバル興業㈱と同社の連結子会社は、積極的な営業活動を行うとともに、積算精度の向上や入札における総合評価方式への対応強化を図り受注増に努めましたが、前期と比べ採算性の高い工種が減少したこともあり、道路事業の営業収入は29,245百万円（前年度比1.2％増）、営業利益は4,900百万円（同3.8％減）となりました。」 — 積極営業、積算精度向上、総合評価方式への対応を続けたが、採算性の高い工種の減少により通期では微増収減益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2023-fy) - FY2025-Q1 その他 「道路事業では、公共投資が底堅く推移しましたが、慢性的な建設技能者の不足に加え、労務費・資機材価格の上昇が継続する等、依然として予断を許さない状況が続きました。このような状況の中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、一般競争入札における総合評価落札方式への対応強化を図り、各種工事の受注に努めましたが、採算性の高い工事の減少がありました。その結果、道路事業の営業収入は8,062百万円（前年同四半期比3.8％増）、営業利益は1,551百万円（同5.0％減）となりました。」 — 総合評価落札方式への対応強化と受注活動を続けたが、採算性の高い工事が減少し、増収ながら減益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2024-q1) - FY2025-H1 その他 「道路事業では、公共投資が堅調に推移しましたが、慢性的な建設技能者の不足や建設業界にも適用された「働き方改革関連法」への対応が喫緊の課題となる等、依然として予断を許さない状況が続きました。このような状況の中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、一般競争入札における総合評価落札方式への対応強化を図り各種工事の受注に努めた他、自然災害に対する緊急対応などもありましたが、一方で採算性の高い工事の減少がありました。その結果、道路事業の営業収入は14,948百万円（前年同期比1.8％増）、営業利益は2,523百万円（同4.5％減）となりました。」 — 総合評価落札方式への対応強化や自然災害への緊急対応を進めた一方、採算性の高い工事の減少により、増収ながら減益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2024-h1) - FY2025 その他 「スバル興業㈱と同社の連結子会社は、一般競争入札における総合評価落札方式への対応強化を図り各種工事の受注に努めましたが、大型の工事案件の受注が前期と比べ減少いたしました。」 — 総合評価落札方式への対応強化と受注活動を継続したが、大型工事案件の受注減少により道路事業は増収ながら減益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2024-fy) - FY2026-H1 その他 「道路事業では、公共投資が堅調に推移しましたが、慢性的な建設技能者の不足に加え、労務費・資機材価格の上昇が継続する等、依然として予断を許さない状況が続きました。このような状況の中、スバル興業㈱と同社の連結子会社は、各種工事の受注に努めました。大型工事案件の減少はありましたが、原材料等上昇分の価格スライドが認められたこと等もあり、道路事業の営業収入は14,651百万円（前年同期比2.0％減）、営業利益は2,779百万円（同10.1％増）となりました。」 — 大型工事案件の受注減少で減収となった一方、原材料価格上昇分の価格スライド等により営業利益は前年同期比10.1％増となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2025-h1) - FY2026 その他 「大型工事案件の減少や一部作業の発注抑制等もあり、道路事業の営業収入は29,611百万円（前年度比2.2％減）、営業利益は4,863百万円（同1.2％増）となりました。」 — 大型工事減少や発注抑制により減収となったが、価格改定交渉や受注活動により営業利益は増加した。 (https://komori.app/company/9602/filing/2025-fy) - FY2027-H1 その他 「一般競争入札における総合評価落札方式への対応強化を図り、各種工事の受注に努めましたが、前年同期に計上された価格スライド分の剥落等が影響し、道路事業の営業収入は15,163百万円（前年同期比3.5％増）、営業利益は2,459百万円（同11.5％減）となりました。」 — 総合評価落札方式への対応強化と受注活動を続けたが、前年同期の価格スライド分の剥落等により増収ながら減益となった。 (https://komori.app/company/9602/filing/2026-h1)