# エーアイテイー（9381） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9381 English name: AIT CORPORATION 業種: 運輸・物流 ## 事業の概要 エーアイデイーは、グループ全体として国際貨物輸送を中心とする物流事業を展開しており、国内外の主な拠点を通じて海上輸送を中心としたサービスを提供しています。第40期中間連結会計期間（2026年3月1日〜2026年8月31日）における業績は、売上高30,517百万円、営業利益2,243百万円、経常利益2,390百万円、親会社株主に帰属する中間純利益1,589百万円、中間包括利益1,992百万円、総資産29,342百万円、純資産21,558百万円、自己資本比率72.1％、現金及び現金同等物の中間期末残高9,921百万円となっています。1株当たり中間純利益は67.66円となっています。 日本向け海上貨物輸送の取扱量は、輸入116,372TEU、輸出入合計124,101TEU、通関受注件数76,452件。日本の営業収益は26,075百万円、セグメント利益は1,793百万円。 中国の営業収益は3,688百万円、セグメント利益は390百万円。その他の地域では、ベトナム子会社の影響等があり、営業収益は753百万円、セグメント利益は58百万円となりました。現金及び現金同等物の中間期末残高は9,921百万円、現金及び預金は13,298百万円、流動資産は22,004百万円、固定資産は7,338百万円、負債総額は7,784百万円、純資産は21,558百万円です。 ## 提出書類 - [2026-10-14 半期報告書](https://komori.app/company/9381/filing/2026-h1) - [2025-10-15 半期報告書](https://komori.app/company/9381/filing/2025-h1) - [2025-05-22 有価証券報告書](https://komori.app/company/9381/filing/2024-fy) - [2024-10-15 半期報告書](https://komori.app/company/9381/filing/2024-h1) - [2024-07-16 四半期報告書](https://komori.app/company/9381/filing/2024-q1) ## 適時開示 - [2026-10-09 剰余金の配当（中間配当）に関するお知らせ](https://komori.app/company/9381/disclosure/20261001544140) — 2026年8月31日を基準日とする中間配当を、1株当たり55円で決定しました。直近の配当予想どおりで、前期中間配当の45円からは10円増配です。 - [2026-10-09 2027年2月期　第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/9381/disclosure/20261001544135) — 中間期の営業収益と営業利益は前年同期を上回った一方、経常利益と親会社株主に帰属する中間純利益はわずかに下回った。通期業績予想は据え置かれ、年間配当予想は前期の100円から110円に増額された。 - [2026-09-18 人事異動に関するお知らせ](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260915535434) — 2026年9月18日付で、取締役3名の担当業務が変更された。専務取締役の馬上真一氏は大阪・東京通関部を担当し、川峯寛氏は海上業務部と東京通関部長の担当を外れ、上甲慶氏は海上業務部を新たに担当する。 - [2026-07-15 2027年2月期　第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260629583603) — 2027年2月期第1四半期は、営業収益と営業利益が前年同期を上回った一方、前年の為替差益の反動で経常利益と親会社株主に帰属する四半期純利益は減少しました。通期業績予想は据え置き、年間配当予想は前期実績の100円から110円に増額されています。 - [2026-06-19 連結子会社からの配当金受領に関するお知らせ](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260616571790) — 連結子会社の上海愛意特国際物流有限公司が配当を決議し、当社は2026年7月に78.5百万人民元（約1,867百万円）を受け取ることになった。受取配当金は当社の2027年2月期個別決算で営業外収益に計上されるが、連結業績への影響はない。 - [2026-05-29 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/05/29](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260521543444) — コーポレート・ガバナンス体制として、取締役会と監査役会を中心に、コンプライアンス委員会および報酬委員会を設置していることを示している。前回からの具体的な変更内容は記載されていない。 - [2026-05-21 人事異動に関するお知らせ](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260512526615) — 馬上真一氏が常務取締役から専務取締役へ昇格し、営業本部長を引き続き担当します。川峯寛氏は取締役としての役職・担当を維持し、東京通関部長を兼務します。 - [2026-05-19 連結子会社からの配当金受領に関するお知らせ](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260512526605) — 連結子会社の日新運輸株式会社が配当を決議し、当社は660百万円を2026年5月20日に受け取る予定です。当社の個別決算では営業外収益になりますが、連結業績への影響はありません。 - [2026-05-15 支配株主等に関する事項について](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260511523247) — ロジスティード株式会社とロジスティードホールディングス株式会社が、引き続き当社の「その他の関係会社」として記載された。ロジスティード株式会社は議決権の20.66％を直接保有し、当社との資本業務提携および役員派遣の関係がある。 - [2026-04-30 独立役員届出書](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260427511043) — 2026年5月21日の定時株主総会で社外役員の選任議案が付議されるため、独立役員の届出を更新した。社外取締役の髙岡勲氏が新任として追加され、独立役員は5名となる。 - [2026-04-28 第39回定時株主総会招集ご通知及び株主総会資料](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260427511103) — 第39回定時株主総会を2026年5月21日に開催するため、剰余金処分、取締役・監査役の選任、退任取締役への退職慰労金贈呈を議案として提示した。 - [2026-04-17 役員候補者の決定に関するお知らせ](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260416505395) — 2026年5月21日開催予定の定時株主総会に、取締役9名と監査役1名の選任議案を付議することを決めた。取締役では上甲慶氏と髙岡勲氏が新任候補となり、内田利明氏と神宮司孝氏は任期満了で退任予定。 - [2026-04-14 2026年2月期　決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260410501938) — 2026年2月期は、営業収益が5.0％、営業利益が3.0％増加し、増収増益となった。次期の営業収益・営業利益予想も増加し、年間配当予想は110円と前期実績の100円から増配となる見込み。 - [2026-04-14 剰余金の配当に関するお知らせ](https://komori.app/company/9381/disclosure/20260410501928) — 2026年2月期の期末配当を1株55円と決定した。直近予想どおりで、前期の1株40円から15円増配となり、年間配当は100円となる。 ## 変遷 - [国際貨物輸送から3PLまでの一貫輸送による提案型営業](https://komori.app/company/9381/threads/972f788775f5) - [販売費及び一般管理費の抑制を通じた安定利益の確保](https://komori.app/company/9381/threads/0298e67f3c70) - [個人消費マインドの弱さ](https://komori.app/company/9381/threads/79eb1b07a8b5) - [円高による収益の押し下げ](https://komori.app/company/9381/threads/93086b9b50db) - [日本における海上輸送取扱コンテナ本数の増加](https://komori.app/company/9381/threads/ca529aa2d4eb) - [通関受注件数の増加](https://komori.app/company/9381/threads/67127779a351) - [営業収益ほぼ横ばい下での利益増加](https://komori.app/company/9381/threads/a8769b9f73f6) - [中国事業における為替影響下の利益確保](https://komori.app/company/9381/threads/236e20602d2e) - [中間配当15円の実施](https://komori.app/company/9381/threads/72f6922bf358) - [ベトナム合弁会社による国際輸送・3PL事業の展開](https://komori.app/company/9381/threads/616efc86982c) - [台湾現地法人の設立による国際貨物輸送サービス拡充](https://komori.app/company/9381/threads/17899b24a65b) - [海外から日本への輸入海上運賃の値上げによる仕入コスト増加](https://komori.app/company/9381/threads/a3bf289680b2) - [東南アジア・輸出・航空・三国間輸送の獲得](https://komori.app/company/9381/threads/d76343d524d3) - [物流事業に精通した人材の確保・育成未達リスク](https://komori.app/company/9381/threads/32461213ef8e) - [売上債権・立替金の増加と貸倒リスク](https://komori.app/company/9381/threads/503be1b6a40a) - [燃油価格・船腹需要による輸送仕入価格の上昇](https://komori.app/company/9381/threads/6fe1ca5d14a0) - [グローバル展開に伴うカントリー・通商・社会混乱リスク](https://komori.app/company/9381/threads/e6b82962fbab) - [春節の時期ずれによる一時的な貨物取扱減少](https://komori.app/company/9381/threads/ac6e1f82ac2e) - [役員の退任・担当変更](https://komori.app/company/9381/threads/ce1472db030b) - [日用品・生活雑貨・生活家電品の取扱い堅調](https://komori.app/company/9381/threads/73a2707bedac) - [原材料価格の高騰による景気先行き懸念](https://komori.app/company/9381/threads/1e356d9db897) - [コンテナ取扱量・通関受注件数の回復](https://komori.app/company/9381/threads/41817fc0b655) - [余剰資金の満期保有目的債券への運用](https://komori.app/company/9381/threads/8239647eb632) - [株式市場の低迷と円相場の不安定な動き](https://komori.app/company/9381/threads/148e61b2e22d) - [タイ事業の取扱量不足と営業費用負担](https://komori.app/company/9381/threads/9a1638c35bf5) - [上海愛意特国際物流有限公司からの配当金受領](https://komori.app/company/9381/threads/7c75c3168da1) - [透明性と相互牽制を重視した内部管理体制の強化](https://komori.app/company/9381/threads/e9fe8c6b3013) - [報酬委員会の設置による役員報酬手続の公正性・透明性強化](https://komori.app/company/9381/threads/cee8aef8eada) - [得意分野を持つ企業との事業提携による総合物流サービス展開](https://komori.app/company/9381/threads/db09724607ec) - [吸収分割によるロジスティード関係会社間の当社株式承継](https://komori.app/company/9381/threads/b5e0b9e98c30) - [安定的かつ持続的な成長と利益の確保](https://komori.app/company/9381/threads/52e051529d3b) - [基幹システムの刷新による業務基盤強化](https://komori.app/company/9381/threads/e314782b6118) - [輸入業務のクラウド完結サービスとDX推進](https://komori.app/company/9381/threads/45179b76bfc6) - [独自サービス開発による競争差別化](https://komori.app/company/9381/threads/f29bdbf7d2ab) - [新会計基準の2026年2月期適用計画](https://komori.app/company/9381/threads/f2947d8bb574) - [AEO認定通関業者の取得による貨物セキュリティー・コンプライアンス強化](https://komori.app/company/9381/threads/cd8afbd5ef18) - [ワールドワイドな総合物流企業への成長](https://komori.app/company/9381/threads/134b8ba6ef6a) - [営業収益・利益成長率と利益率の向上](https://komori.app/company/9381/threads/5b229dc27dd9) - [海外展開・事業拡大に向けた人材の確保と育成](https://komori.app/company/9381/threads/8c54ba49cdbd) - [繊維・雑貨関連業種への依存](https://komori.app/company/9381/threads/1291be38f150) - [貨物利用運送・通関許認可の取消しリスク](https://komori.app/company/9381/threads/719abdf0413d) - [輸送事故による信用低下・補償費用発生リスク](https://komori.app/company/9381/threads/20d3c860c4c7) - [日中間輸送における自然災害リスク](https://komori.app/company/9381/threads/634b5606121b) - [新規参入による価格競争激化](https://komori.app/company/9381/threads/dfdbc856ae84) - [国際貨物輸送・経理システムの障害リスク](https://komori.app/company/9381/threads/951109c25836) - [取引先・個人情報の漏洩・喪失リスク](https://komori.app/company/9381/threads/52bd3a40b5e9) - [戦略的事業提携の計画未達リスク](https://komori.app/company/9381/threads/85993ae0e4af) - [日新運輸の完全子会社化による日中間海上輸送の規模・サービス拡大](https://komori.app/company/9381/threads/393a50647d5e) - [内部留保を将来の成長分野と経営基盤強化に活用](https://komori.app/company/9381/threads/d64e96023206) - [日中間海上コンテナ輸送への事業集中](https://komori.app/company/9381/threads/1e1836e93c32) - [ミャンマー子会社の連結加入と収益貢献](https://komori.app/company/9381/threads/9c04c7acb318) - [日新運輸子会社化に伴う従業員数の増加](https://komori.app/company/9381/threads/42ca0e22bf72) - [新型コロナウイルス感染症による生産停止・物流停滞](https://komori.app/company/9381/threads/584a5b724f88) - [日新運輸企業結合に係る取得原価配分の確定](https://komori.app/company/9381/threads/ce3f67a47986) - [新型コロナウイルス感染症に伴う会計上の見積りの不確実性](https://komori.app/company/9381/threads/25d7df5027ef) - [感染症等の不測事態における物流継続と従業員安全](https://komori.app/company/9381/threads/8ff89d033164) - [監査法人の交代](https://komori.app/company/9381/threads/395706eecffb) - [日一新国際物流（上海）有限公司の事業所閉鎖](https://komori.app/company/9381/threads/9a76e7414731) - [船会社との交渉によるコンテナ・積載スペースの確保](https://komori.app/company/9381/threads/a71738329405) - [政策保有株式の合理性検証と縮減](https://komori.app/company/9381/threads/561aef66e432) - [日新運輸関連のれん・顧客関連資産の減損兆候と将来リスク](https://komori.app/company/9381/threads/9a92b65c77a6) - [基本理念「創発」と経営方針の刷新による持続成長・組織変革](https://komori.app/company/9381/threads/b441c08101a3) - [経済価値と社会価値の双方を創出するサステナビリティ経営](https://komori.app/company/9381/threads/6cc97dc6282b) - [香港現地法人の営業終了・清算](https://komori.app/company/9381/threads/b0c43dcea32e) - [上海愛意特国際物流有限公司の収益性改善に係る構造改革](https://komori.app/company/9381/threads/29e14dca8cf9) - [リース会計基準の2029年2月期適用計画](https://komori.app/company/9381/threads/06a9f123da5c) - [子会社の運転資金借入と短期借入金返済](https://komori.app/company/9381/threads/c79bd675b1e0) - [中国をはじめとする海外経済の減速懸念](https://komori.app/company/9381/threads/becb5c311559) - [資本準備金の減少による資本金500百万円への増額](https://komori.app/company/9381/threads/f3b636ca9ae9) - [化学品・自動車部品関連企業への営業拡大](https://komori.app/company/9381/threads/17c0152cfe73) - [自己株式8,000株の取得](https://komori.app/company/9381/threads/b00e7e679f1c) - [東京証券取引所プライム市場への移行](https://komori.app/company/9381/threads/814ce41402d7) - [暖新国際貿易（上海）有限公司の解散・清算準備](https://komori.app/company/9381/threads/bbdda326b7a6) - [新会計基準の2023年2月期適用準備](https://komori.app/company/9381/threads/8f378c3ab0a8) - [北米航路の取扱高拡大](https://komori.app/company/9381/threads/a362aa10dd2f) - [米国子会社の設立による北米基点の国際輸送サービス拡充](https://komori.app/company/9381/threads/35421840ee34) - [通関業務の外注増加による売上総利益率低下](https://komori.app/company/9381/threads/48dc38379983) - [タイ子会社の営業終了と清算手続き](https://komori.app/company/9381/threads/db8be2737ec3) - [外注業務の一部内製化による営業原価圧縮](https://komori.app/company/9381/threads/6655ffe34d3e) - [会計上の見積りに関する注記の適用](https://komori.app/company/9381/threads/7c0b07421e9b) - [暖新国際貿易（上海）有限公司の株式追加取得に伴う資本準備金減少](https://komori.app/company/9381/threads/eaac75f75960) - [財務諸表の表示単位を千円から百万円へ変更](https://komori.app/company/9381/threads/c10e1e1cb3d4) - [日新運輸子会社化に伴うのれん償却・人件費増](https://komori.app/company/9381/threads/446457bc6055) - [国際貨物輸送・通関・配送部門費の営業原価への表示変更](https://komori.app/company/9381/threads/cadbeddb2a0c) - [日新運輸株式交換に伴う新株発行と資本剰余金の増加](https://komori.app/company/9381/threads/c87f5e0b0f92) - [大口顧客の低い売上総利益率による粗利率低下](https://komori.app/company/9381/threads/62c58c0bbeb9) - [北朝鮮問題などの地政学的リスク](https://komori.app/company/9381/threads/3aa6560c07c8) - [台風被害による国内物流混乱と新規受注制限](https://komori.app/company/9381/threads/a7a7ee9745c5)