# キムラユニティー（9368） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9368 English name: KIMURA UNITY CO.,LTD. 業種: 運輸・物流 ## 事業の概要 キムラユニティー株式会社は、物流サービス事業・モビリティサービス事業・情報サービス事業・人材サービス事業の四事業セグメントと、太陽光発電（売電）を事業系統として展開する。 ## 提出書類 - [2026-06-17 有価証券報告書](https://komori.app/company/9368/filing/2025-fy) - [2025-11-12 半期報告書](https://komori.app/company/9368/filing/2025-h1) - [2025-06-19 有価証券報告書](https://komori.app/company/9368/filing/2024-fy) - [2024-11-08 半期報告書](https://komori.app/company/9368/filing/2024-h1) ## 適時開示 - [2026-09-24 産学官連携 「物流イメージ向上プロジェクト2026」が始動！](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260924539175) — 名古屋学院大学、コクヨサプライロジスティクス、キムラユニティーなどが連携し、学生が物流現場を見学・研究して業界の課題解決策を提案するプロジェクトを2026年9月から2027年1月まで実施する。今回が2回目で、新たに課題研究会も設ける。 - [2026-07-30 2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260729501940) — 2027年3月期第1四半期は、主要顧客からの受注量増加などにより、売上高が前年同期比9.1％増、営業利益が21.8％増となった。通期業績予想は据え置きだが、年間配当予想は前期の34円から38円へ増額された。 - [2026-07-17 譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分の払込完了に関するお知らせ](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260715594290) — 譲渡制限付株式報酬としての自己株式31,200株について、2026年7月17日に払込みが完了した。 - [2026-07-03 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/07/03](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260623577062) — 監査等委員会設置会社の機関設計を採用し、社外取締役が過半数を占める監査等委員会と、指名・報酬委員会などを置いていることが示されている。前回からの変更内容は本文では確認できない。 - [2026-06-22 定款 2026/06/18](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260622576292) — 2026年6月18日付で、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ機関設計を変更した。これに伴い、監査役・監査役会に関する規定を削除し、監査等委員会や取締役会から取締役への重要な業務執行の決定委任に関する規定などを追加・変更した。 - [2026-06-18 譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260618573598) — 取締役6名と経営職6名に対し、譲渡制限付株式報酬として自己株式31,200株を処分することを決議した。処分価額は1株860円で、払込期日は2026年7月17日。 - [2026-05-27 第55回定時株主総会招集ご通知及び株主総会資料](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260526548839) — 第55回定時株主総会の開催内容と7議案が示された。監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行するため、定款変更、取締役・監査等委員である取締役の選任、報酬決定などを付議している。 - [2026-05-27 第55回定時株主総会招集ご通知の一部訂正のお知らせ](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260526548483) — 第55回定時株主総会招集ご通知に記載された社外取締役候補者2名の略歴などを訂正した。法律事務所名、税務署の役職名、現任表示が修正されている。 - [2026-05-27 第55回定時株主総会資料 その他の電子提供措置事項(交付書面省略事項)](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260526548458) — 定時株主総会の招集通知に添付される事業報告・計算書類のうち、主要な事業内容や注記表などを電子提供のみとし、書面交付請求による書面には記載しない扱いとした。なお、2026年7月の常熟木進物流有限公司の事業開始と、2026年度中の天津木村進和物流有限公司の解散予定も記載されている。 - [2026-05-18 （変更）「中国事業の再編に伴う連結子会社の解散、 子会社設立及び特別損失(特別退職金)の計上に関するお知らせ」の一部変更について](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260518539519) — 中国の新設子会社「常熟木進物流有限公司」の事業開始予定が、2026年6月1日から2026年7月に延期された。中国現地での対応に一部遅れが生じたため。 - [2026-04-27 定款一部変更に関するお知らせ](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260427511108) — 株主総会の承認を条件に、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行する。あわせて、監査等委員を除く取締役の上限を10名から11名に変更し、監査等委員の員数を3名以上とするほか、役付取締役の選定や責任限定契約に関する規定を見直す。 - [2026-04-27 特別損失(使用権資産の減損)の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260424510405) — 連結子会社の物流部門再編に伴い、賃借倉庫の使用権資産を見直し、減損損失231百万円を特別損失として計上しました。 - [2026-04-27 中国事業の再編に伴う連結子会社の解散、子会社設立及び特別損失(特別退職金)の 計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260424510399) — 中国で収益性が悪化した天津倉庫を運営する連結子会社を解散し、常熟・成都の2拠点の業務を継続するため、常熟に新会社を設立する再編を決めた。再編に伴う特別退職金392百万円を、2026年3月期の特別損失として計上した。 - [2026-04-27 2026年3月期　決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/9368/disclosure/20260424510355) — 2026年3月期は、国内物流サービスの拡販や主要顧客からの受注増加などで売上高・営業利益・経常利益が増加しました。一方、米国物流部門の減損損失や中国事業再編に伴う特別退職金により、親会社株主に帰属する当期純利益は減少しました。2027年3月期は増収・営業増益を見込んでいます。 ## 変遷 - [産学官連携による物流業界のイメージ向上](https://komori.app/company/9368/threads/aad7fb594920) - [情報サービス・人材サービスの減収](https://komori.app/company/9368/threads/213b8888e579) - [利益剰余金を原資とする配当](https://komori.app/company/9368/threads/ccf70845f930) - [持分法による投資利益の増加](https://komori.app/company/9368/threads/efff3e042a4d) - [包装事業における主要顧客からの受注量減少](https://komori.app/company/9368/threads/070ad24e5239) - [車両整備事業の収益改善](https://komori.app/company/9368/threads/4a20e14b6228) - [材料価格の高騰による物流サービス事業の利益圧迫](https://komori.app/company/9368/threads/127ebb5703d5) - [譲渡制限付株式報酬制度の実施](https://komori.app/company/9368/threads/74c72be7178d) - [監査等委員会設置会社への移行](https://komori.app/company/9368/threads/b5c70fa2e308) - [社外役員と三様監査によるガバナンス強化](https://komori.app/company/9368/threads/56ee45c0ccf4) - [多角的な事業構成の継続](https://komori.app/company/9368/threads/fbac5eda6dc5) - [海外事業展開に向けた調査・研究](https://komori.app/company/9368/threads/7d7f84ba76cc) - [北米子会社を通じた物流事業の拡大](https://komori.app/company/9368/threads/b1847465397d) - [国内外の景気・政治・市場の不透明性](https://komori.app/company/9368/threads/306ea106edcd) - [円高・為替変動による損益影響](https://komori.app/company/9368/threads/edfa606143ef) - [投資有価証券の時価下落](https://komori.app/company/9368/threads/eb7cc17716ed) - [売電サービス事業](https://komori.app/company/9368/threads/cd81e95a976f) - [国内格納器具製品事業の受注回復](https://komori.app/company/9368/threads/01b398256520) - [営業利益減益下での経常利益・親会社株主利益の増益](https://komori.app/company/9368/threads/0f6bd29f4871) - [物流サービス事業における新規拠点の開設](https://komori.app/company/9368/threads/cf3501fbdf9e) - [設備投資の増加による有形固定資産の取得](https://komori.app/company/9368/threads/e9caf29457ef) - [設備投資資金の短期借入れ](https://komori.app/company/9368/threads/68737d26dadf) - [純資産の増加と自己資本比率の上昇](https://komori.app/company/9368/threads/694e65b3f504) - [人財育成・組織風土改革と働き方改革](https://komori.app/company/9368/threads/6e366a47af47) - [スマート化とIT・ロボット活用による現場高度化](https://komori.app/company/9368/threads/22a60a4c6fa9) - [営業利益率5％以上・ROE7％以上の達成目標](https://komori.app/company/9368/threads/68faab99db9e) - [ローコスト化・原価構造の抜本的改善](https://komori.app/company/9368/threads/a60fdcff38d1) - [トヨタ自動車グループへの売上依存](https://komori.app/company/9368/threads/ddb4d28c2668) - [海外進出に伴う政治・法規制・治安リスク](https://komori.app/company/9368/threads/4372a90ddef7) - [負債圧縮と総資産効率化による財務構造の健全化](https://komori.app/company/9368/threads/16b565d61762) - [BtoB・BtoCのトータルカーサービス化](https://komori.app/company/9368/threads/ec826c979e74) - [固定資産・のれんの減損リスクとスーパージャンボの減損発生](https://komori.app/company/9368/threads/73eff87a0247) - [新型コロナウイルス感染症を前提とした会計見積り](https://komori.app/company/9368/threads/88f80d149c34) - [中国子会社の物流事業における業績改善](https://komori.app/company/9368/threads/8854ad6efc07) - [クラウド型車両管理システムKIBACOの機能拡充・全国展開](https://komori.app/company/9368/threads/75e1a35cdd6e) - [新中期経営計画2026に向けた組織力向上](https://komori.app/company/9368/threads/3eda08756843) - [人材の多様性・職場環境に関するKPI目標](https://komori.app/company/9368/threads/4b37deae492d) - [サステナビリティ推進委員会による実行・監督](https://komori.app/company/9368/threads/47b2cecb4a43) - [気候変動に伴う物理的・移行リスク](https://komori.app/company/9368/threads/35ba43da63e2) - [現金及び現金同等物の増加](https://komori.app/company/9368/threads/ce10a628cdfa) - [交通安全活動による事故削減](https://komori.app/company/9368/threads/a8eb59babe35) - [経営職制度の導入による柔軟な人材配置](https://komori.app/company/9368/threads/75d03378fc1a) - [EVシフトの減速による自動車業界の不透明性](https://komori.app/company/9368/threads/9ca629299180) - [天津物流事業から常熟物流事業への再編](https://komori.app/company/9368/threads/424cb41d65e5) - [人権方針の制定と人権デュー・ディリジェンス](https://komori.app/company/9368/threads/9305548be759) - [新リース会計基準の2028年3月期適用準備](https://komori.app/company/9368/threads/876686adeafa) - [後発事象会計基準の2028年3月期適用準備](https://komori.app/company/9368/threads/bbd733f48281) - [北米物流業務の増収](https://komori.app/company/9368/threads/9a49007b2cfd) - [リース・メンテナンス契約台数の拡大](https://komori.app/company/9368/threads/52589e764c9a) - [製造業向けソリューションプロバイダーへの変革](https://komori.app/company/9368/threads/37a93dc98879) - [自動車業界の人手不足・賃金上昇](https://komori.app/company/9368/threads/bf4d3ad45976) - [物流・輸送機器および新サービスの開発](https://komori.app/company/9368/threads/b4e7a58a3157) - [既存の対処すべき課題の継続](https://komori.app/company/9368/threads/7b82609fc1cb) - [北米子会社ＫＩＭＵＲＡ，ＩＮＣ．の受注遅延](https://komori.app/company/9368/threads/130b8219d232) - [人材サービス事業の管理コスト上昇](https://komori.app/company/9368/threads/a2d41340b0e8) - [人財の確保・育成が計画どおり進まないリスク](https://komori.app/company/9368/threads/d1e7b49589d8) - [個人消費低迷・燃費不正問題による自動車販売の落ち込み](https://komori.app/company/9368/threads/0fc513e9ddd5) - [安全健康・品質保証・コンプライアンスの徹底](https://komori.app/company/9368/threads/4c426060fd6f) - [選ばれ方改革による顧客価値の向上](https://komori.app/company/9368/threads/cf4eb28e7936) - [各事業に共通する価格競争の激化](https://komori.app/company/9368/threads/c58a39db6294) - [法令・規制変更による事業影響](https://komori.app/company/9368/threads/4b06785197b5) - [東海地震防災対策強化地域への事業所集中](https://komori.app/company/9368/threads/7971255e9ad7) - [政策保有株式の合理性検証と縮減](https://komori.app/company/9368/threads/3da44c0a16b1) - [情報システム停止・顧客情報漏洩リスク](https://komori.app/company/9368/threads/f48bffaeec03) - [SDGs・CSRによる持続可能な発展への貢献](https://komori.app/company/9368/threads/7fd0280cd6db) - [リスク管理委員会によるリスク管理](https://komori.app/company/9368/threads/d017662d0ec9) - [自己株式取得・消却による株主還元と資本効率向上](https://komori.app/company/9368/threads/5bf2138a591d) - [株式分割による投資単位引下げ・流動性向上](https://komori.app/company/9368/threads/de2f317011b6) - [物流サービス・人材サービス連携による新たな価値創造](https://komori.app/company/9368/threads/b294c30336b7) - [CO2排出量の削減目標](https://komori.app/company/9368/threads/31cca614a42b) - [2024年問題への物流対応](https://komori.app/company/9368/threads/b2bf9e164b46) - [資本コストを意識したPBR・ROE向上](https://komori.app/company/9368/threads/03d73c0534c4) - [法人税等会計基準等の適用](https://komori.app/company/9368/threads/d251bdb994ec) - [包装仕様改善と資源循環による環境負荷低減](https://komori.app/company/9368/threads/76d11f3d4374) - [各地で発生した自然災害の影響](https://komori.app/company/9368/threads/62cfb79bc0f7) - [中期経営計画2023の達成](https://komori.app/company/9368/threads/e4b570ffd09d) - [新型コロナウイルス感染症による事業影響](https://komori.app/company/9368/threads/9fd206412073) - [契約解除損失の計上](https://komori.app/company/9368/threads/8767489fc249) - [車両整備事業の外注費増加による原価率悪化](https://komori.app/company/9368/threads/dabb678d9624) - [車両販売の台当たり販売単価上昇](https://komori.app/company/9368/threads/074805a45a4a) - [世界的な半導体不足による事業影響](https://komori.app/company/9368/threads/a43290fa8df7) - [リース満了車の売却単価下落](https://komori.app/company/9368/threads/8ef70d5bb0c9) - [KOI Distribution,LLCの持分法適用関連会社化](https://komori.app/company/9368/threads/17fe75aa2634) - [配当性向30％を目標値とする株主還元](https://komori.app/company/9368/threads/1d6783f00f09) - [収益認識に関する会計基準の適用準備](https://komori.app/company/9368/threads/25d3f5ba4c40) - [時価の算定に関する会計基準の適用準備](https://komori.app/company/9368/threads/6a662b88991d) - [会計上の見積りに関する開示基準の適用](https://komori.app/company/9368/threads/cfaff0f9f053) - [役員等賠償責任保険契約](https://komori.app/company/9368/threads/20f3ca887bbb) - [ステークホルダー重視経営と統合報告](https://komori.app/company/9368/threads/47934a08bfa7) - [米国子会社におけるASC第842号リース適用](https://komori.app/company/9368/threads/e9772856cece) - [国内子会社スーパージャンボの販売量増加](https://komori.app/company/9368/threads/0fcd25d79e18) - [東京支店の開設](https://komori.app/company/9368/threads/89c3ea69ec5a) - [中期経営企画2020の達成](https://komori.app/company/9368/threads/f3ff8cb1c456) - [新型コロナウイルス感染症への事業継続・回復対応](https://komori.app/company/9368/threads/a19872be5144) - [赤字部門の早期解消](https://komori.app/company/9368/threads/327e1f372dd6) - [データプラットフォーム領域での協業](https://komori.app/company/9368/threads/b24543e6d7fb) - [2020年3月期の増収増益計画](https://komori.app/company/9368/threads/6dfe5befdb91) - [エリアマネジメントによる全体最適と応受援](https://komori.app/company/9368/threads/8423828c3b40) - [横串活動による好事例の全社展開](https://komori.app/company/9368/threads/f7279aeb7636) - [派遣コスト上昇と人材サービス市場縮小の懸念](https://komori.app/company/9368/threads/c831d63f75df) - [IFRS第16号「リース」の適用](https://komori.app/company/9368/threads/49a544eae4bc) - [前期開始の用品物流作業の受注拡大](https://komori.app/company/9368/threads/f1407e4c6048) - [税効果会計基準の一部改正の適用](https://komori.app/company/9368/threads/a5f99f99e525) - [熊本地震による受注・業績影響](https://komori.app/company/9368/threads/b5e86480f11b) - [物流倉庫の取得による物流基盤の拡充](https://komori.app/company/9368/threads/9c46df3a257a) - [メンテナンス契約における車検費用の発生時処理の不発生](https://komori.app/company/9368/threads/f161fe54db28)