# 長期運航契約の獲得による外航収益力の増大｜兵機海運（9362）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「大手海運会社と中国系海運各社の狭間ニーズを営業ターゲットとし、当社グループならではの良質できめ細やかな輸送サービスをもって長期運航契約の獲得に努め、収益力の更なる増大を目指しております。」 — 大手・中国系海運会社の間にあるニーズを対象に、良質で細やかな輸送サービスによって長期運航契約を獲得する目標を示している。 (https://komori.app/company/9362/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「大手海運会社と中国系海運各社の狭間ニーズを営業ターゲットとし、当社グループならではの良質できめ細やかな輸送サービスをもって長期運航契約の獲得に努め、収益力の更なる増大を目指しております。」 — 長期運航契約の獲得によって外航事業の収益基盤を安定化する目標を継続している。 (https://komori.app/company/9362/filing/2017-fy)
- FY2021 再掲 「また、東南アジアに絞った長期安定輸送貨物の獲得も目指しております。」 — 長期安定輸送貨物を獲得して外航事業の収益基盤を安定化する方向性を継続している。 (https://komori.app/company/9362/filing/2020-fy)
- FY2022 再掲 「また、東南アジアに絞った長期安定輸送貨物の獲得も目指しております。」 — 長期安定輸送貨物の獲得による外航事業の収益基盤安定化を継続している。 (https://komori.app/company/9362/filing/2021-fy)
- FY2023 再掲 「また、東南アジアに絞った長期安定輸送貨物の獲得も目指しております。」 — 長期安定輸送貨物の獲得による外航事業の収益基盤安定化を継続している。 (https://komori.app/company/9362/filing/2022-fy)
- FY2024 再掲 「また、東南アジアに絞った長期安定輸送貨物の獲得も目指しております。」 — 東南アジアを対象とする長期安定輸送貨物の獲得による外航収益基盤安定化を継続している。 (https://komori.app/company/9362/filing/2023-fy)
- 2026-04-30 前進 「昨年同様に船員不足や労働環境改善策も重点施策としており、関係会社を通じた船員確保に加えて、当社独自でも2025年度より実施している船員直接雇用の強化を継続してまいります。」 — 船員確保策が関係会社経由に加えて、2025年度からの自社による直接雇用強化へ具体化し、継続される。 (https://komori.app/company/9362/disclosure/20260430514563)
- 2026-05-08 前進 「船員不足や労働環境改善に向け、関係会社を通じた船員の確保に加え、船員直接雇用強化を継続」 — 船員確保策について、関係会社を通じた確保に加えて船員の直接雇用強化を継続する方針を具体的に示した。 (https://komori.app/company/9362/disclosure/20260508519171)
- 2026-10-30 前進 「また、５月末に自社船「ＨＫＬ姫神」を売却し、６月末に新自社船「ＨＫＬ菊水」が竣工しておりますが、これに伴う社船の不稼働期間が約２か月生じたことも収益の押し下げ要因となりました。」 — 自社船の更新について、ＨＫＬ菊水の竣工とＨＫＬ姫神の売却が実績として確認された。 (https://komori.app/company/9362/disclosure/20261030561438)