# 2024年問題・トラックドライバー不足による輸配送制約｜中央倉庫（9319）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9319/threads/32971e02463c
企業ページ: https://komori.app/company/9319

## 経過

- FY2024 初出 「加えて、所謂２０２４年問題となるトラックドライバーの時間外労働の規制強化により、運転手の人手不足がさらに深刻化していくことも想定されます。」 — トラックドライバーの時間外労働規制強化と人手不足の深刻化を、物流事業の主要リスクとして独立して記載した。輸配送効率化、システム化、新たな輸配送形態、他社との協力体制による対応も示している。 (https://komori.app/company/9319/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 顕在化 「物流業界におきましても、このような経済情勢を受けて、貨物の荷動き、保管残高は回復しつつあるものの、2024年問題による有料道路通行料の増加や人件費などのコスト上昇が続き、厳しい経営環境で推移しております。」 — 2024年問題に伴う有料道路通行料の増加と人件費などのコスト上昇が、実際の物流事業環境として記載された。 (https://komori.app/company/9319/filing/2024-h1)
- FY2026 顕在化 「運送業におきましては、トラックドライバー不足の影響が顕在化してきています。」 — 2024年問題に関連するトラックドライバー不足が、実際の運送業の取扱数量・業績環境に顕在化した。 (https://komori.app/company/9319/filing/2025-fy)