# 事業規模の拡大と海外事業｜アサガミ（9311）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9311/threads/622bd0ec890d
企業ページ: https://komori.app/company/9311

## 経過

- FY2016 初出 「(3)　事業規模の拡大
既存顧客のサービス範囲拡大を目指し、深耕営業による拡販に取組むとともに、世界各国の経済情勢を注視し、海外事業の拡大も目指してまいります。」 — 既存顧客への深耕営業と海外事業の拡大を、事業規模拡大の手段として挙げている。 (https://komori.app/company/9311/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「②不動産事業
当事業につきましては、新規物流センター稼動開始により、
売上高は942百万円
（
前年同四半期比4.4％増
）、
セグメント利益は405百万円
（
前年同四半期比10.7％増
）となりました。」 — 新規物流センターの稼動開始という、事業規模拡大に関する具体的な進捗が記載されている。 (https://komori.app/company/9311/filing/2016-q1)
- FY2017 前進 「運輸部門につきましては、鋼材・原料輸送の新規業務獲得および配送センターの取扱店舗数増加等により、売上高は11,464百万円（前年同期比6.1％増）となりました。」 — 新規業務の獲得と配送センターの取扱店舗数増加により、運輸部門の売上高が11,464百万円、前年同期比6.1％増となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「運輸部門につきましては、建設機械等の取扱量増加、スポット輸送の増加および配送センターの取扱店舗数増加等により、売上高は3,161百万円（前年同四半期比21.1％増）となりました。」 — 建設機械等の取扱量、スポット輸送、配送センターの取扱店舗数が増加し、運輸部門売上高が前年同期比21.1％増となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「運輸部門につきましても、建設機械等の取扱量が増加し、また、配送センターの取扱店舗数増加等もあり、売上高は6,462百万円（前年同四半期比20.3％増）となりました。この結果、当事業の売上高は11,512百万円（前年同四半期比11.9％増）となりました。」 — 建設機械等の取扱量と配送センターの取扱店舗数が増加し、物流事業の売上高が11,512百万円、前年同四半期比11.9％増となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「運輸部門につきましても、建設機械等の取扱量増加があり、また、配送センターの取扱店舗数増加等もあり、売上高は9,858百万円（前年同四半期比18.2％増）となりました。」 — 建設機械等の取扱量と配送センターの取扱店舗数が増加し、運輸部門売上高が前年同期比18.2％増となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「運輸部門につきましても、建設機械の輸送量の増加や、配送センターの取扱店舗数の増加等もあり、売上高は13,073百万円（前年同期比14.0％増）となりました。」 — 建設機械の輸送量と配送センターの取扱店舗数の増加により、運輸部門の通期売上高が13,073百万円、前年同期比14.0％増となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 その他 「この結果、当事業の売上高は5,513百万円（前年同四半期比4.1％減）、セグメント利益は人件費の増加および設備投資による減価償却費の増加等も起因し、357百万円（前年同四半期比24.5％減）となりました。」 — 事業規模拡大の進捗として増収が続いていた物流事業で、当第1四半期は売上高が前年同四半期比4.1％減となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 その他 「この結果、当事業の売上高は10,974百万円（前年同四半期比4.7％減）、セグメント利益は633百万円(前年同四半期比21.6％減）となりました。」 — 事業規模拡大の進捗として増収が続いていた物流事業で、当第2四半期累計期間は売上高・セグメント利益とも前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/9311/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 その他 「①物流事業
当事業のうち、倉庫部門につきましては、スポット作業の減少や契約満了に伴う荷主の移動もあり、売上高は1,002百万円（前年同四半期比39.9％減）となりました。港湾フォワーディング部門につきましては、輸出鋼材の取扱量減少等があるも、航空貨物取扱量の増加や建設機械の輸出量の増加等により、売上高は5,304百万円（前年同四半期比7.1％増）となりました。運輸部門につきましては、鋼材関連の輸送量が増加するも、配送センターの取扱店舗数減少等もあり、売上高は9,580百万円（前年同四半期比2.8％減）となりました。３ＰＬ（サードパーティーロジスティクス）部門につきましては、物流センターの取扱量が増加し、売上高は1,072百万円（前年同四半期比4.1％増）となりました。この結果、当事業の売上高は16,959百万円（前年同四半期比3.2％減）、セグメント利益は1,033百万円(前年同四半期比7.9％減）となりました。」 — 物流事業では一部部門の取扱量が増加した一方、倉庫・運輸部門の減収等により、全体の売上高とセグメント利益が前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/9311/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「既存のお客様における事業拡大や課題に応え、特殊車両の導入や臨機応変な倉庫活用等、サービス範囲拡大・充実に努めてまいりました。」 — 特殊車両の導入や倉庫の柔軟な活用により、既存顧客へのサービス範囲を拡大・充実した具体的な取り組みを記載している。 (https://komori.app/company/9311/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 前進 「当事業のうち、倉庫部門につきましては、新規荷主の獲得もあり、売上高は393百万円（前年同四半期比34.6％増）となりました。港湾フォワーディング部門につきましては、中国の政策的影響を受けた輸出鋼材の取扱量減少、航空貨物におけるスポット案件の減少および建設機械の輸出取扱量の減少等により、売上高は1,635百万円（前年同四半期比7.6％減）となりました。運輸部門につきましては、鋼材関連の輸送量増加、建設機械の国内向け輸送量増加等により、売上高は3,325百万円（前年同四半期比6.3％増）となりました。３ＰＬ（サードパーティーロジスティクス）部門につきましては、前年同期並みに推移し、売上高は340百万円（前年同四半期比4.7％増）となりました。この結果、当事業の売上高は5,694百万円（前年同四半期比3.3％増）、セグメント利益は自社が保有する機械装置及び運搬具の効率活用による外注費の軽減および退職給付制度移行に伴う退職給付費用の減少等により、472百万円（前年同四半期比32.1％増）となりました。」 — 新規荷主の獲得、鋼材・建設機械の輸送量増加等により、物流事業の売上高が5,694百万円、前年同四半期比3.3％増となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 前進 「当事業のうち、倉庫部門につきましては、新規荷主の獲得もあり、売上高は798百万円（前年同四半期比29.3％増）となりました。港湾フォワーディング部門につきましては、中国の政策的影響を受けた輸出鋼材の取扱量減少および航空貨物におけるスポット案件の減少等により、売上高は3,186百万円（前年同四半期比6.8％減）となりました。運輸部門につきましては、鋼材関連の輸送量増加および建設機械の国内向け輸送量増加等により、売上高は6,668百万円（前年同四半期比6.6％増）となりました。３ＰＬ（サードパーティーロジスティクス）部門につきましては、前年同期並みに推移し、売上高は693百万円（前年同四半期比1.8％増）となりました。この結果、当事業の売上高は11,347百万円（前年同四半期比3.4％増）となりました。」 — 新規荷主の獲得、鋼材・建設機械の輸送量増加等により、物流事業の第2四半期累計売上高が11,347百万円、前年同期比3.4％増となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 その他 「当事業のうち、倉庫部門につきましては、新規荷主の獲得もあり、売上高は1,224百万円（前年同四半期比22.2％増）となりました。港湾フォワーディング部門につきましては、製鉄関連作業の減少や中国の政策的影響を受けた輸出鋼材の取扱量減少および航空貨物におけるスポット案件の減少等により、売上高は4,910百万円（前年同四半期比7.4％減）となりました。運輸部門につきましては、鋼材関連の輸送量増加および建設機械の国内向け輸送量増加等により、売上高は9,708百万円（前年同四半期比1.3％増）となりました。３ＰＬ（サードパーティーロジスティクス）部門につきましては、前年同期並みに推移し、売上高は1,073百万円（前年同四半期比0.1％増）となりました。この結果、当事業の売上高は16,915百万円（前年同四半期比0.3％減）、セグメント利益は経年による償却負担の減少、自社が保有する機械・車両等の効率活用による外注費の軽減および退職給付制度移行に伴う退職給付費用の減少等により、1,300百万円（前年同四半期比25.8％増）となりました。」 — 新規荷主の獲得や鋼材・建設機械の輸送量増加があった一方、港湾フォワーディングの減収により物流事業売上高は前年同期比0.3％減となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「新規得意先の業務を軌道に乗せ、既存のお客様における事業拡大や課題に応え、サービス範囲拡大・充実に努めてまいりました。」 — 新規得意先の業務を軌道に乗せ、既存顧客へのサービス範囲拡大・充実に取り組んだ具体的な進展を記載している。 (https://komori.app/company/9311/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「当事業の売上高は4,747百万円（前年同四半期比16.6％減）、セグメント利益は354百万円（前年同四半期比25.0％減）となりました。」 — 物流事業の売上高・セグメント利益が前年同四半期を下回り、事業規模拡大の進捗に減速が見られる。 (https://komori.app/company/9311/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 その他 「当第２四半期連結累計期間における売上高は14,518百万円（前年同四半期比22.5％減）、営業損失は1,170百万円（前年同四半期は営業利益86百万円）、経常損失は928百万円（前年同四半期は経常利益142百万円）、親会社株主に帰属する四半期純損失は749百万円（前年同四半期は親会社株主に帰属する四半期純損失１百万円）となりました。」 — 新型コロナウイルス感染症拡大により、物流事業、不動産事業、印刷事業の売上高が前年同期を下回り、特に印刷事業ではセグメント損失が1,879百万円となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 その他 「この結果、当第３四半期連結累計期間における
売上高は30,914百万円
（
前年同四半期比14.6％減
）、
営業利益は832百万円
（
前年同四半期比58.4％減
）、
経常利益は1,134百万円
（
前年同四半期比45.4％減
）、
親会社株主に帰属する四半期純利益は578百万円
（前年同四半期比
51.2％減
）となりました。」 — 新型コロナウイルス感染症拡大の影響等により、連結売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/9311/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 前進 「運輸部門につきましては、輸出用建設機械ならびに新規案件の獲得に伴う建設機械関連の輸送取扱量が増加したことにより、売上高は3,258百万円（前年同四半期比21.8％増）となりました。この結果、当事業の売上高は5,650百万円（前年同四半期比19.0％増）、セグメント利益は632百万円（前年同四半期比78.4％増）となりました。」 — 新規案件の獲得等に伴う輸送取扱量の増加により、物流事業の第1四半期売上高・セグメント利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9311/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 前進 「運輸部門につきましては、建設機械ならびに鋼材関連の輸送取扱量等が増加したことにより、売上高は6,554百万円（前年同四半期比20.3％増）となりました。この結果、当事業の売上高は11,258百万円（前年同四半期比17.6％増）、セグメント利益は1,175百万円（前年同四半期比64.3％増）となりました。」 — 建設機械・鋼材関連の輸送取扱量増加等により、物流事業の売上高とセグメント利益が前年同期を上回り、事業規模拡大の進展が示されている。 (https://komori.app/company/9311/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 前進 「この結果、当事業の売上高は16,986百万円（前年同四半期比14.6％増）、セグメント利益は1,596百万円（前年同四半期比37.5％増）となりました。」 — 物流事業では、倉庫・港湾フォワーディング・運輸部門の取扱量増加等により、売上高とセグメント利益が前年同期を上回った。一方、３ＰＬ部門は業務範囲の変更により減収となっている。 (https://komori.app/company/9311/filing/2021-q3)
- FY2022 前進 「この結果、当事業の売上高は22,633百万円（前年同期比13.6％増）、セグメント利益は1,983百万円（前年同期比25.3％増）となりました。」 — 物流事業で倉庫、港湾フォワーディング、運輸部門の取扱量・案件が増加し、通期売上高とセグメント利益が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9311/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「この結果、当事業の売上高は5,649百万円（前年同四半期比0.0％減）、セグメント利益は人件費や燃料費等の増加もあり547百万円（前年同四半期比13.4％減）となりました。」 — 建設機械の輸送取扱量増加があった一方、スポット案件や輸出鋼材等の減少、人件費・燃料費の増加により、物流事業の売上高は前年同期並み、セグメント利益は減少した。 (https://komori.app/company/9311/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「この結果、当事業の売上高は11,294百万円（前年同四半期比0.3％増）、セグメント利益は燃油価格の高騰に伴うコストの増加等により1,043百万円（前年同四半期比11.3％減）となりました。」 — 既存顧客の増床やスポット案件、建設機械等の輸出取扱量の回復があった一方、燃油価格高騰によるコスト増加等により、物流事業は売上高が微増、セグメント利益が減少した。 (https://komori.app/company/9311/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「この結果、当事業の売上高は17,147百万円（前年同四半期比0.9％増）、セグメント利益は燃油価格の高騰に伴うコストの増加等により1,585百万円（前年同四半期比0.7％減）となりました。」 — 既存顧客の増床やスポット案件、建設機械等の輸出取扱量増加により物流事業は増収となった一方、燃油価格高騰によるコスト増加等によりセグメント利益は微減となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2022-q3)
- FY2023 その他 「この結果、当事業の売上高は22,453百万円（前年同期比0.8％減）、セグメント利益は1,971百万円（前年同期比0.6％減）となりました。」 — 既存顧客の増床や港湾フォワーディングの取扱量増加があった一方、運輸・3PL部門の減収等により物流事業は減収・減益となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 その他 「この結果、当事業の売上高は5,431百万円（前年同四半期比3.9％減）、セグメント利益は外注コストの減少等により577百万円（前年同四半期比5.5％増）となりました。」 — 物流事業は売上高が前年同期比3.9％減となった一方、外注コストの減少等によりセグメント利益は5.5％増となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「この結果、当事業の売上高は10,919百万円（前年同四半期比3.3％減）、セグメント利益は外注コストの減少等により1,147百万円（前年同四半期比10.0％増）となりました。」 — 物流事業は売上高が前年同期比3.3％減となった一方、外注コストの減少等によりセグメント利益は10.0％増加した。 (https://komori.app/company/9311/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 その他 「この結果、当事業の売上高は16,672百万円（前年同四半期比2.8％減）、セグメント利益は外注コストの減少等により1,651百万円（前年同四半期比4.2％増）となりました。」 — 物流事業は売上高が前年同期比2.8％減となった一方、外注コストの減少等によりセグメント利益は4.2％増加した。 (https://komori.app/company/9311/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 その他 「運輸部門につきましては、主に2024年問題を背景にした物流コスト上昇に伴う料金改定を行ったことにより売上高は6,690百万円（前年同期比1.0％増）となりました。この結果、当事業の売上高は11,014百万円（前年同期比0.9％増）、セグメント利益は人件費および設備投資による減価償却費等の増加により、1,124百万円（前年同期比2.0％減）となりました。」 — 料金改定等により物流事業は増収となった一方、人件費・減価償却費等の増加によりセグメント利益は前年同期比2.0％減となった。 (https://komori.app/company/9311/filing/2024-h1)
- FY2025 その他 「この結果、当事業の売上高は21,776百万円（前年同期比1.2％減）、セグメント利益は1,977百万円（前年同期比0.8％減）となりました。」 — 2025年3月期の物流事業は、売上高・セグメント利益とも前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/9311/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「運輸部門につきましては、主に建設機械や鉄筋鋼材の輸送量等が減少した一方、物流コスト上昇に伴う料金改定や国内の需要動向を受けた大径鋼管に係るクレーン作業量等が増加したことにより売上高は6,904百万円（前年同期比3.2％増）となりました。この結果、当事業の売上高は11,252百万円（前年同期比2.2％増）、セグメント利益は1,262百万円（前年同期比12.3％増）となりました。」 — 料金改定やクレーン作業量の増加等により、物流事業の中間期売上高は11,252百万円、セグメント利益は1,262百万円となり、いずれも前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9311/filing/2025-h1)
- 2026-05-15 前進 「この結果、当事業の売上高は22,758百万円（前年同期比4.5％増）、営業利益は2,221百万円（前年同期比12.3％増）となりました。」 — 物流事業の売上高・営業利益が前年同期を上回った実績を記載している。 (https://komori.app/company/9311/disclosure/20260514532689)
- 2026-06-04 再掲 「既存顧客が抱える課題解決による新たな業務受託に努めております。また、これまでに培った社外ネットワークを活用し、他社との情報交換および社内での情報共有を行い、新たな顧客獲得にも努めております。」 — 既存顧客からの新規受託および新たな顧客獲得による事業規模拡大を再掲している。 (https://komori.app/company/9311/disclosure/20260602560330)
- FY2026 前進 「この結果、当事業の売上高は22,758百万円（前年同期比4.5％増）、営業利益は2,221百万円（前年同期比12.3％増）となりました。」 — 物流事業で増収増益となり、事業規模拡大に関する進展が数値で示されている。 (https://komori.app/company/9311/filing/2025-fy)
- 2026-10-30 前進 「物流事業での航空貨物や建設機械の輸出取扱量、製鉄関連の作業量等が増加したことにより当中間連結会計期間における売上高は16,826百万円（前年同期比3.2％増）」 — 物流事業で航空貨物、建設機械の輸出、製鉄関連の作業量が増加し、売上高も前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9311/disclosure/20261029559285)