# 貨物事故・労働災害による信用低下リスク｜日本トランスシティ（9310）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「総合物流事業を主たる事業とする当社グループにとって、貨物事故、労働災害事故などの発生が重なれば、得意先だけでなく、社会的な信用を失うことになるため、当社では品質マネジメント委員会を常設機関として設置し、物流品質の維持・向上を図っております。」 — 貨物事故・労働災害による顧客・社会的信用の喪失をリスクとし、品質マネジメント委員会を対応機関としている。 (https://komori.app/company/9310/filing/2015-fy)
- FY2017 再掲 「総合物流事業を主たる事業とする当社グループにとって、貨物事故、労働災害事故などの発生が重なれば、得意先だけでなく、社会的な信用を失うことになるため、当社では品質管理委員会を常設機関として設置し、物流品質の維持・向上を図っております。」 — 貨物事故・労働災害による信用低下リスクと、品質管理委員会による対応を引き続き記載している。 (https://komori.app/company/9310/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「総合物流事業を主たる事業とする当社グループにとって、貨物事故、労働災害事故などの発生が重なれば、得意先だけでなく、社会的な信用を失うことになるため、当社では品質管理委員会を設置し、物流品質の維持・向上を図っております。」 — 貨物事故・労働災害による信用低下リスクと品質管理委員会による対応を継続している。 (https://komori.app/company/9310/filing/2017-fy)
- FY2019 再掲 「総合物流事業を主たる事業とする当社グループにとって、貨物事故、労働災害事故などの発生が重なれば、得意先だけでなく、社会的な信用を失うことになるため、当社では品質管理委員会を設置し、物流品質の維持・向上を図っております。」 — 貨物事故・労働災害による信用低下リスクと、品質管理委員会による物流品質維持・向上の対応を継続している。 (https://komori.app/company/9310/filing/2018-fy)
- FY2021 再掲 「当社グループにおける物流事業の遂行上で貨物事故、交通事故、労働災害事故などの重大な事故が発生する、あるいは、事故の発生が度重なるようなことがあれば、得意先への損害賠償の発生はもちろんのこと、当社グループの社会的な信用を失墜することになるため、当社グループの経営成績や財務状況に多大な影響を及ぼす可能性があります。」 — 貨物事故・交通事故・労働災害事故による損害賠償・信用低下リスクと、品質管理委員会による対応を継続している。 (https://komori.app/company/9310/filing/2020-fy)
- FY2022 再掲 「当社グループでは物流業務全般の品質に関するリスク（オペレーショナル・リスク）を把握、分析し、適切な品質管理体制、品質管理プロセスを保持するため、品質管理委員会を常設機関として設置し、物流品質の強化に努めております。」 — 貨物事故、交通事故、労働災害事故による損害賠償・信用低下リスクと、品質管理委員会による対応を継続している。 (https://komori.app/company/9310/filing/2021-fy)
- FY2026 顕在化 「⑦労働災害　１件」 — 労働災害KPIについて、目標の「０件」に対し当連結会計年度末実績は1件と開示している。 (https://komori.app/company/9310/filing/2025-fy)