# ROE・自己資本比率等の資本効率目標｜日本トランスシティ（9310）の変遷

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## 経過

- FY2025 初出 「資本収益性　ROE　6.0％以上　8.0％以上　株主還元　配当性向　DOE　配当性向40％もしくはDOE2.0％のいずれか高い金額を目安に配当実施　B/Sコントロール　自己資本比率　中長期的に自己資本比率50％台を目安としてB/Sのコントロール」 — 現中期経営計画の最終年度目標としてROE6.0％以上、中長期目標としてROE8.0％以上を掲げ、自己資本比率は中長期的に50％台を目安として管理すると初めて明示している。 (https://komori.app/company/9310/filing/2024-fy)
- 2026-05-14 実績引用 「自己資本当期純利益率 6.9」 — ROEの当期実績6.9％を開示しており、現中期経営計画の最終年度目標ROE6.0％以上を上回っている。 (https://komori.app/company/9310/disclosure/20260513530658)
- 2026-05-14 引き上げ 「ROE8.0%以上」 — 従来の中長期目標であるROE8.0%以上を、新中期経営計画における資本最適化・企業価値向上の目標として引き続き掲げている。 (https://komori.app/company/9310/disclosure/20260513530912)
- FY2026 後退 「資本効率を高めつつ最適資本構成を図るため、自己株式や政策保有株式への対応など、B/Sマネジメントに取り組んでまいります。」 — 前回掲げたROE6.0％以上・中長期ROE8.0％以上および自己資本比率50％台という数値目標は新中期経営計画の経営指標目標に再掲されず、資本効率・最適資本構成を目指す定性的なB/Sマネジメントへ表現が変わっている。 (https://komori.app/company/9310/filing/2025-fy)