# 日本トランスシティ（9310） FY2026 H1 半期報告書 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9310/filing/2026-h1 提出日: 2026-11-13 対象期間: 2026-04-01 〜 2027-03-31 企業ページ: https://komori.app/company/9310 原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100ZESM.pdf ## 要点 当中間連結会計期間は、北海道石狩市の共配センターが稼働し、三重県木曽岬町の危険品物流センター建設や四日市港を中心とした危険品エリア拡大、物流DX・省人・省力化の取組み等を進めたことが記載されています。業績は売上高・経常利益・親会社株主に帰属する中間純利益が前年同期比で増加した旨が示されています。 ## 事業 当社グループは、総合物流事業を中核として、倉庫業・港湾運送業・陸上運送業・国際複合輸送業等を展開しています。中間連結会計期間における主要な設備投資として、北海道石狩市の共配センターの竣工・稼働を開始し、危険品物流センターの建設を三重県桑名郡木曽岬町で推進、四日市港を中心とした危険品エリアの拡大を進めています。物流DXの推進と省人・省力化設備の実証実験および導入を通じて、生産性と品質の向上を図っています。売上高は海上輸送・航空輸送の取扱い増加、石狩共配センターの安定稼働、料金の適正化等を背景に前年同期比で増加しています。経常利益は売上高の増加と持分法による投資利益・配当金・為替差益の増加、効率的なオペレーション等により前年同期比で増益しています。中間純利益は前年同期比で増益しています。セグメント別では総合物流事業が主力となっています。 ## 数字 - 設備投資: 41億円 - フリーキャッシュフロー: 13億円 ## セグメント - 総合物流事業 / 売上高 611億円 / 営業利益 40億円 - その他の事業 / 売上高 10億円 / 営業利益 3億円 ## 有価証券報告書にだけ載る項目 - 大株主: 保有比率と、その変動。 - 役員: 取締役の氏名、在任年数、独立性。 ## 前回からの変化 ### 戦略的賭け 中間期の提出書類では、北海道石狩市の共配センターが竣工・稼働開始したこと、物流DX・省人省力化の継続、料金の適正化、ESG/サステナビリティ経営の推進が再言及されています。また、四日市港を中心とした危険品エリア拡大が新たに独立して記載されたため、既存の木曽岬危険品複合センター施策とは別エントリとして追加します。 - + 四日市港の危険品エリア拡大 ### 外部エクスポージャー 当中間期の事業概要・外部エクスポージャー記載として、中東情勢に起因する原油高の影響を新規に外部要因として追加し、既存のエネルギー・燃料費等の価格変動リスク、円安による輸入物価上昇、景気・貿易動向のばらつき、賃金上昇・人手不足によるコスト負担について言及を追記した。 - + 中東情勢による原油高止まり ### 技術 2026年11月提出の書類では、物流DXの推進と省人・省力化設備の実証・導入、ならびに危険品物流センター建設を通じた危険品エリア拡大が新たに技術として明示されたため、3件を追加する。既存正準エントリは、今回提示された本文中で個別の固有名称として対応づけられる記載がないため追記・更新は行わない。 - + 物流DXの推進 - + 省人省力化設備の導入 - + 危険品物流センター拡大 ### 資本配分 提出書類（2026-11-13）で、新規の設備投資案件（北海道石狩市共配センターの倉庫設備、三重県木曽岬町の危険品物流センター建設）が具体的に言及された。また株主還元について、2026年11月12日取締役会の中間配当決議が既存の配当方針エントリに追記対象となる。 - + 北海道石狩市共配センター倉庫設備 - + 三重県木曽岬町危険品物流センター ### ケイパビリティ構築 本提出書類では、物流DXと省人・省力化の実証・導入、北海道石狩市共配センターの竣工・稼働開始、木曽岬町の危険品物流拠点建設の推進が記載された。また四日市港を中心とした危険品エリア拡大が新たに明示されたため、新規エントリを追加した。 - + 四日市港危険品エリア拡大 ### 規制ポジショニング 当中間期の提出書類で、新たに物流拠点の稼働開始と危険品物流センターの建設推進、ならびに物流DXと省人省力化設備の実証・導入が明示されたため、構造的ポジショニングとして3件を新規追加した。 - + 石狩共配センター稼働開始 - + 木曽岬危険品物流センター建設 - + 物流DXと省人省力化実証導入 ## 会社自身の言葉 ### 主要設備投資（北海道石狩／危険品物流） - 「主要な設備投資として、北海道石狩市の共配センターの竣工・稼働を開始し、危険品物流センターの建設を三重県桑名郡木曽岬町で推進、四日市港を中心とした危険品エリアの拡大を進めています。」 — 北海道石狩の共配センター竣工・稼働と、三重・木曽岬町の危険品物流センター建設・危険品エリア拡大の推進 - 「北海道石狩市の共配センターの竣工・稼働を開始し」 — 北海道石狩の共配センター竣工・稼働開始 - 「危険品物流センターの建設を三重県桑名郡木曽岬町で推進、四日市港を中心とした危険品エリアの拡大を進めています。」 — 危険品物流センター建設（木曽岬町）と、四日市港を中心とした危険品エリア拡大の推進 - 「主要な設備投資として、北海道石狩市の共配センターの竣工・稼働を開始し、」 — 共配センターの竣工・稼働開始を主要設備投資として記載 - 「桑名郡木曽岬町の危険品物流センターの建設を着実に進め、四日市港を中心とした危険品エリアの拡大を進めています。」 — 木曽岬町の危険品物流センター建設と四日市港周辺の危険品エリア拡大の推進 - 「北海道石狩市の共配センターの竣工・稼働を開始し、危険品物流センターの建設を三重県桑名郡木曽岬町で推進、四日市港を中心とした危険品エリアの拡大を進めています。」 — 共配センター稼働開始と、危険品物流センター建設・危険品エリア拡大を一連として記載 ### 物流DX・省人省力化（生産性・品質向上） - 「物流DXの推進と省人・省力化設備の実証実験および導入を通じて、生産性と品質の向上を図っています。」 — 物流DXと省人・省力化設備の実証・導入による生産性・品質向上 - 「物流DXの推進、省人・省力化設備の実証実験および導入により、生産性および品質の向上を図っています。」 — 省人・省力化設備の実証実験・導入により生産性・品質向上 - 「物流DXの推進および省人・省力化設備の導入・実証を継続しており、これらを通じた業務の効率化・品質向上を追求しています。」 — 物流DX推進・省人省力化の導入/実証を継続し、効率化・品質向上を追求 - 「物流DXの推進および省人・省力化設備の実証実験および導入を継続しており、これらを通じた業務の効率化・品質向上を追求しています。」 — 物流DXと省人・省力化設備の導入・実証を継続し効率化・品質向上 ### 危険品エリア拡大（四日市港中心） - 「四日市港を中心とした危険品エリアの拡大を進めています。」 — 四日市港を中心とした危険品エリア拡大を推進 - 「危険品物流センターの建設を三重県桑名郡木曽岬町で推進、」 — 危険品物流センター建設（木曽岬町）を推進 - 「危険品物流センターの建設を三重県桑名郡木曽岬町で推進」 — 危険品物流センター建設（木曽岬町）を推進 ### 配当決議（当期中間配当の内容） - 「Ⅱ 2026年11月12日 取締役会 配当金総額1,301百万円・1株当たり21.50円・基準日2026年9月30日・効力発生日2026年12月4日・配当の原資は利益剰余金。」 — 2026年11月12日取締役会の中間配当（総額・1株当たり・基準日・効力発生日・原資） ### 業績・コスト等の背景（地政学・円安・需要・コスト） - 「売上高は海上輸送・航空輸送の取扱い増加、石狩共配センターの安定稼働、料金の適正化等を背景に前年同期比で増加しています。」 — 売上高増加の背景（海上・航空取扱い増、石狩共配センターの安定稼働、料金適正化等） - 「原油価格の高止まりが燃料費・資材費の上昇要因となっています。」 — 燃料費・資材費の上昇要因としての原油価格高止まり - 「中東情勢をはじめとする地政学的リスクによる原油価格の高止まりが生じており、輸入物価の上昇に影響を及ぼしています。」 — 地政学的リスク（中東情勢等）による原油価格高止まりと輸入物価への影響 - 「円安による輸入物価の上昇が影響要因として挙げられています。」 — 円安による輸入物価上昇が影響要因 - 「中期経営計画に基づき、経営基盤の強化、業態のベストミックスの追求による利益率向上、資本最適化とIRの統合的推進、サステナビリティ経営の推進を図っています。」 — 中期経営計画に基づく経営方針（経営基盤強化等、資本最適化、サステナビリティ推進） - 「国内需要の弱さ（個人消費の回復の遅れ）が継続し、国内外の景気・貿易動向にはばらつきがみられています。」 — 国内需要の弱さ（個人消費回復の遅れ）と国内外景気・貿易動向のばらつき - 「燃料費・資材費の高騰、賃金上昇、人手不足によるコスト負担が継続しています。」 — 燃料費・資材費の高騰、賃金上昇、人手不足によるコスト負担の継続