# SOx規制・バラスト水処理装置への対応｜乾汽船（9308）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9308/threads/c164aecae82d
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## 経過

- FY2020 初出 「外航海運事業におきましては、2020年１月に適用開始した船舶用燃料油の低硫黄化環境規制（SOx規制）に備えた設備投資を行うなど、差別化戦略となる船隊整備を推進してまいりました。」 — SOx規制への対応を船隊整備・設備投資の具体的な施策として明示している。また、バラスト水処理装置の設置工事費が営業損失の要因となったと記載している。 (https://komori.app/company/9308/filing/2019-fy)
- FY2023 再定義 「既存スクラバー搭載船を延命し、既存燃料でも「よくはこぶ」力を維持することにより船隊規模を確保することで効率航行にも寄与することは、温暖化ガス排出量/輸送量の削減へつながります。」 — SOx規制対応の設備投資という従来の説明から、既存スクラバー搭載船の延命と効率航行を組み合わせ、環境規制対応と温暖化ガス排出量削減を図る方針へ広がっている。 (https://komori.app/company/9308/filing/2022-fy)