# 乾汽船（9308） FY2026 H1 半期報告書

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9308/filing/2026-h1
提出日: 2026-11-11
対象期間: 2026-04-01 〜 2027-03-31
企業ページ: https://komori.app/company/9308
原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100ZDOA.pdf

## 要点

当中間連結会計期間は、外航海運事業でハンディ船市況の上昇や為替の影響等により増収増益となり、倉庫・運送および不動産事業もそれぞれ増収・増益（不動産）等となった結果、親会社株主に帰属する中間純利益は1,941百万円となりました。あわせて、不動産事業のプラザ勝どき改修について準備工事を発注し2026年10月より本体改修工事に先行して着手する旨が記載されています。

## 事業

当中間連結会計期間において、乾汽船グループは海運・ロジスティクスを核とし、倉庫・運送、不動産のセグメントを有する事業構成で事業を展開しています。外航海運を中心にハンディ船市況の動向や為替の影響を受けつつ、売上高は増加しました。現金及び現金同等物は中間期末で19,332百万円、総資産は80,858百万円、自己資本比率は50.1％に達しています。平均為替レートは￥160.18/US$（前年同期 ￥146.05）です。外航海運事業の売上高は18,160百万円、セグメント利益は2,336百万円、倉庫・運送事業の売上高は1,963百万円、セグメント利益は207百万円、不動産事業の売上高は1,976百万円、セグメント利益は1,040百万円となりました。プラザ勝どき（東京都中央区）を含む不動産事業の改修を準備工事として着手しており、2026年10月から本体改修工事に着手しています。なお、財務・事業方針・優先課題に重要な変更はありません。

## 数字

- 研究開発費: 0百万円
- 設備投資: 5億円
- フリーキャッシュフロー: 18億円

## セグメント

- ロジスティクス / 売上高 117億円 / 営業利益 -8億円
- 不動産事業 / 売上高 20億円 / 営業利益 2億円
- 外航海運事業 / 売上高 20億円 / 営業利益 10億円
- 倉庫・運送事業 / 売上高 157億円 / 営業利益 4億円
- 全社費用配分前の調整分 / 営業利益 -5億円
- 計 / 営業利益 -71百万円

## 地域別

- 日本 / 売上高 45億円
- アジア / 売上高 45億円
- オーストラリア / 売上高 68億円
- 欧州 / 売上高 26億円
- 中東 / 売上高 2億円
- 北米 / 売上高 17億円
- 日本 / 売上高 182億円
- 日本 / 売上高 19億円

## 有価証券報告書にだけ載る項目

- 大株主: 保有比率と、その変動。
- 役員: 取締役の氏名、在任年数、独立性。

## 前回からの変化

### サプライチェーン

燃料油価格上昇の言及を既存の舶用燃料油（バンカー）依存に追記し、不動産事業のプラザ勝どき改修工事着手に伴う外注施工および建設資材の依存を追加。

- + 不動産改修工事外注
- + セメント・コンクリ
- + 鉄筋・型鋼
- + 建物用断熱材
- + 内装仕上材

### 戦略的賭け

プラザ勝どきの改修について、準備工事の着手と2026年10月からの本体改修工事着手が明示されたため、当該改修プロジェクトを新規canonical entryとして追加する。あわせて、既存の勝どき・月島再開発計画（NPK）にも同改修着手が追記される。

- + プラザ勝どき本体改修工事着手

## 会社自身の言葉

### 不動産改修の進捗

- 「プラザ勝どき（東京都中央区）を含む不動産事業の改修を準備工事として着手しており、2026年10月から本体改修工事に着手しています。」 — プラザ勝どきの改修を準備工事として着手し、2026年10月から本体改修工事に着手した旨。

### 為替の動きと為替影響

- 「平均為替レートは￥160.18/US$（前年同期 ￥146.05）です。為替差損益の項目として、前中間期には為替差益が発生し、当中間期には為替差損が計上されています（報告書内の「平均為替レート」等の記載を参照）。」 — 平均為替レートの水準と、前中間期は為替差益、当中間期は為替差損計上の旨。

### 外航海運の市況（中東情勢・トンマイル・需要）と業績

- 「中東情勢緊迫の長期化に伴うトンマイルの増加等を背景に、外航海運事業の市況が堅調に推移しました。」 — 中東情勢の緊迫が長期化し、トンマイル増等を背景に市況が堅調に推移した旨。
- 「貨物需要は堅調に推移しました。外航海運事業の売上高は前年同期比6,427百万円増収（＋54.8％）の18,160百万円、セグメント利益は前年同期比3,111百万円増益の2,336百万円となりました。」 — 貨物需要が堅調で、外航海運事業の増収増益の内容（売上高・セグメント利益の前年比等）。
- 「燃料油価格上昇による影響が記載されています。」 — 燃料油価格上昇による影響が記載されている旨。

### 資金の支出・財務制限条項

- 「固定資産の取得による支出として2026年中間期間に455百万円を計上。」 — 固定資産取得による支出として、2026年中間期間に455百万円を計上した旨。
- 「財務制限条項に抵触している借入金はなし。」 — 財務制限条項に抵触している借入金はない旨。

### 配当決議の内容

- 「2026年11月10日 取締役会 配当総額151百万円 1株当たり6.00円 基準日2026年9月30日 効力発生日2026年12月7日」 — 2026年11月10日取締役会で決議された中間配当の総額・1株当たり金額・基準日・効力発生日の内容。