# 中古車の滞留在庫リスク｜オプティマスグループ（9268）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9268/threads/415fa8fb09bf
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## 経過

- FY2018 初出 「仕入後は中古自動車の場合、１ヶ月以内を目途に売却をすすめております。市況の変動、ディーラー需要の急変等、何らかの理由により想定通りに販売が進まずに滞留在庫となった場合は、当社グループの業績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。」 — 仕入後1か月以内の売却を目途とする運用と、販売停滞時の業績・キャッシュ・フロー影響を記載。 (https://komori.app/company/9268/filing/2017-fy)
- FY2023 対処 「顧客ニーズに合わせた仕入を行うことで、売り先未確定の在庫は極めて限定的であり在庫リスクの低減を図っております。」 — 中古車の仕入れ時に顧客ニーズを反映し、売り先未確定在庫を限定することで滞留在庫リスクを抑える運営を明示した。 (https://komori.app/company/9268/filing/2022-fy)
- 2026-05-15 顕在化 「当社はNZディーラーの受注を確認して後に在庫仕入を行うが、需要急回復で船積み(=日貿の収益認識)が26/3期に入りきらず船積待ち在庫が急増した。」 — 受注確認後に仕入れた車両について、需要回復に伴う船積み・収益認識のずれにより船積待ち在庫が増加したと記載された。 (https://komori.app/company/9268/disclosure/20260511521260)
- 2026-08-07 対処 「需要急回復から未船積在庫が積み上がっていたが、26年4～6月期に想定通り順次船積み・収益化が進んでおり、徐々に在庫は平準化していくと見込む。」 — 未船積在庫の船積みと収益化が進み、滞留在庫リスクが低減する方向が示された。 (https://komori.app/company/9268/disclosure/20260804508645)