# オプティマスグループ（9268） FY2026 H1 半期報告書

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9268/filing/2026-h1
提出日: 2026-11-13
対象期間: 2026-04-01 〜 2027-03-31
企業ページ: https://komori.app/company/9268
原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100ZHU3.pdf

## 要点

2026年4月1日〜9月30日の中間連結期間では、輸出入・物流・サービス・検査が増収増益となった一方、小売・卸売は増収減益となりました。また、持分法適用関連会社OzCarへの貸付金について貸倒引当金繰入額1,353百万円を金融費用として計上し、その影響もあり親会社の所有者に帰属する中間損失は994百万円となっています。

## 事業

オプティマスグループは、日本国内および海外市場を対象に、中古自動車の輸出入・物流・サービス・検査・小売・卸売の5セグメントを中間期ベースで展開しています。2026年4月1日から9月30日までの要約中間連結決算（IFRSベース）において、外部顧客への売上高は203,607百万円、セグメント別には輸出入43,629百万円、物流20,388百万円、サービス2,241百万円、検査2,036百万円、小売・卸売135,080百万円となり、地域別売上高はオーストラリア147,289百万円、ニュージーランド30,592百万円、日本4,267百万円、その他21,458百万円を計上しています。親会社の所有者に帰属する中間利益は△994百万円、中間包括利益は△1,117百万円で、親会社所有者に帰属する持分は39,611百万円、親会社所有者帰属持分比率は18.4％です。現金及び現金同等物の中間期末残高は13,708百万円です。要約中間財務諸表はIFRS会計基準に準拠して作成されています。

## 数字

- 研究開発費: 0百万円
- 設備投資: 108億円
- フリーキャッシュフロー: 29億円

## セグメント

- 輸出入 / 売上高 436億円 / 営業利益 13億円
- 物流 / 売上高 204億円 / 営業利益 19億円
- サービス / 売上高 22億円 / 営業利益 4億円
- 検査 / 売上高 20億円 / 営業利益 3億円
- 小売・卸売 / 売上高 1,351億円 / 営業利益 17億円

## 地域別

- 日本 / 売上高 43億円
- ニュージーランド / 売上高 306億円
- オーストラリア / 売上高 1,473億円
- その他の地域 / 売上高 215億円

## 有価証券報告書にだけ載る項目

- 大株主: 保有比率と、その変動。
- 役員: 取締役の氏名、在任年数、独立性。
- 沿革: 沿革と中期目標。

## 前回からの変化

### サプライチェーン

本書類で新たに言及された外部ロジスティクス会社「大和ロジスティクス株式会社」を追加し、既存の物流/流通子会社（Dolphin Shipping, Autocare Services, Autopact Holdings, Optimus Group New Zealand Limited）については当該期の記載を追記した。

- + 大和ロジスティクス

### 外部エクスポージャー

2026年11月提出書類により、地政学（中東情勢によるエネルギー価格上昇）、燃油・エネルギー価格、NZ環境規制緩和に伴う中古車輸入需給、AU/NZ需要環境の追記が既存エントリに追加された。また、OzCarの任意管理手続開始に伴う法規制・ガバナンス懸念、OzCar向け貸付金の信用リスク、資本業務提携解消後の市場環境変化が新規エントリとして追加された。

- + OzCar向け貸付金の信用リスク
- + OzCar任意管理手続に伴う懸念
- + OzCar提携解消後の市場環境変化

### 製品

本書類（2026-11-13提出）では、既存の輸送・検査・貿易・金融（ローン）・データサービス各エントリに言及があり、特にDolphin Shipping New Zealand Limited/Autocare Services Pty Ltdの取扱増とJEVIC/VINZの業務増が定量的に追記された。また、大和ロジスティクス株式会社、Autopact Holdings Pty Ltd、OzCar Pty Ltdへの貸付金（任意管理対応）が新たに具体名・金額または手続情報付きで登場したため新規エントリ追加を行う。

- + 大和ロジスティクス輸送サービス
- + Autopact新車・中古車販売
- + OzCar貸付金（任意管理対応）

### 規制ポジショニング

本提出書類では、(1) ニュージーランドの環境規制緩和（2026年1月）に伴う中古車輸入市場環境の変化、(2) 持分法適用関連会社OzCarへの貸付をVoluntary Administration（任意管理手続）へ移行した件、(3) 2026年3月期からのIFRS会計基準の任意適用が新たに具体的に記載されたため、新規エントリを追加する。既存21件の正準エントリについては、当該固有事項が明示的に再記載されている根拠がないため更新は行わない。

- + ニュージーランド環境規制緩和（2026年1月）
- + OzCarのVoluntary Administration移行
- + IFRS会計基準の任意適用開始（2026年3月期）

## 会社自身の言葉

### OzCar向け貸付・VA移行（任意管理手続）と信用リスク

- 「OzCar Pty Ltd（Optimus Group Australia Pty Ltdが持分法適用関連会社として保有）への貸付は、Voluntary Administration（任意管理手続）へ移行させた結果、貸倒引当金繰入額1,353百万円を金融費用に計上しています。」 — OzCar向け貸付をVA移行後、貸倒引当金繰入を金融費用計上した旨
- 「OzCar Pty Ltdに対する貸付は、Voluntary Administration（任意管理手続）へ移行させた結果、貸倒引当金繰入額1,353百万円を金融費用に計上しています。」 — OzCar向け貸付をVA移行後、貸倒引当金繰入を金融費用計上した旨（表現違い）
- 「2026年11月13日決議・普通株式配当金総額547百万円・1株当たり8円・基準日2026年9月30日・効力発生日2026年12月1日」 — OzCarではなく中間配当の決議・条件だが、同じ決議・日付情報としてまとまる要素（社内配当情報）
- 「OzCar Pty Ltdに対する貸付金について、Voluntary Administration（任意管理手続）移行を決定。 OzCarの概要、VA開始日程、要約中間連結財務諸表への影響、ならびに回収可能額の見直し等の情報あり。2026年6月時点でOzCarへの貸付金に対する貸倒引当金繰入額は1,353百万円、担保および信用補完による回収見込額は1,758百万円。OzCarのVA移行は2026年10月8日に任意管理人が選任され、実施済み（2026年10月7日取締役会決議、VA手続開始日程未定の表現あり）。」 — OzCarのVA移行に伴う貸付・回収見込額・要約中間財務諸表への影響と日程
- 「ニュージーランドにおける環境規制緩和（2026年1月）を背景とする市場環境の変化、OzCarのVA開始に伴う法規制・ガバナンス上の懸念。」 — NZ環境規制やVA開始に伴う法規制・ガバナンス上の懸念（VA起因部分を含む）
- 「OzCar Pty Ltd（持分法適用関連会社として保有）への貸付は、Voluntary Administration（任意管理手続）へ移行させた結果、貸倒引当金繰入額1,353百万円を金融費用に計上しています。」 — OzCar向け貸付をVA移行後、貸倒引当金繰入を金融費用計上した旨（重複表現）
- 「OzCar Pty Ltd に対する貸付金の信用リスクの増大および回収可能性の低下の懸念」 — OzCarの貸付に関する信用リスク増大・回収可能性低下への懸念
- 「OzCarの資本業務提携解消後の市場環境変化に伴う影響」 — OzCarの資本業務提携解消後の市場環境変化による影響

### 収益・業績に影響する市況要因（地政学・各国の市場環境）

- 「ニュージーランドでは環境規制緩和（2026年1月）が背景となり中古車輸入市場が前年同期比＋30％以上で回復しています。」 — NZで環境規制緩和を背景に中古車輸入市場が回復
- 「オーストラリア市場では新車販売の競争が激化。EVを含む中国製自動車の需要が急拡大している旨の記載あり。」 — 豪州で新車競争激化と中国製車（EV含む）需要拡大
- 「ニュージーランド市場では環境規制緩和（2026年1月）が背景となり中古車輸入市場が回復傾向（前年同期比＋30％以上）。」 — NZ環境規制緩和（2026年1月）と中古車輸入市場の回復傾向
- 「オーストラリア市場では新車販売台数が平均月10万台以上と堅調ながら、中国製低価格EV等の需要拡大により競争が激化しています。」 — 豪州の新車堅調でも中国製低価格EV等の需要拡大で競争激化
- 「地政学リスクとして中東情勢の不安定化に伴うエネルギー価格の上昇が指摘されています。」 — 中東情勢に伴うエネルギー価格上昇という地政学リスク
- 「エネルギー価格の上昇リスク。」 — エネルギー価格上昇リスク（リスク要約）

### セグメント動向（輸出・物流・検査）と関連数値

- 「大和ロジスティクス株式会社（輸出台数が前年同期比3,792台増加、同期間の取扱件数7,015台）」 — 大和ロジスティクスの輸出関連の取扱・輸出台数の増加
- 「Dolphin Shipping New Zealand Limited（ニュージーランド向け輸出台数が前年同期比51.9％増加」 — Dolphin Shipping New Zealand Limitedの輸出台数増加（NZ向け輸出）
- 「Dolphin Shipping New Zealand Limited（ニュージーランド向け輸出台数が前年同期比51.9％増加、2026年9月時点で23,696台）」 — Dolphin Shipping New Zealand Limitedの輸出台数（2026年9月時点、台数も含む）
- 「物流セグメントはAutocare Services Pty Ltd、Dolphin Shipping New Zealand Limited、大和ロジスティクス株式会社の取り扱い増加により増収増益となりました。」 — 物流セグメントがAutocare・Dolphin・大和ロジスティクスの増加で増収増益
- 「検査セグメントではJEVICのニュージーランド向け検査・検疫件数の増加、VINZのEntry Certification業務の堅調化により増収増益となりました。」 — 検査セグメントがJEVICやVINZの増加で増収増益
- 「大和ロジスティクス株式会社（輸出台数が前年同期比3,792台増加」 — 大和ロジスティクスの輸出台数増加（重複する数値要素）

### 会社・事業の主体（子会社・機能）と設備/販売管理の背景

- 「有形固定資産の増加および設備投資として、期間中の資本的支出の総額は10,784百万円と示されています。所在は不特定ですが、全社的設備投資としての開示です。円換算では10,784,000,000円。」 — 資本的支出の総額（設備投資・有形固定資産増加の文脈）
- 「2026年3月期よりIFRS会計基準を任意適用しており、前中間期の数値もIFRSベースに組み替えて比較しています。」 — IFRS会計基準を任意適用し、前中間期もIFRSベースで比較
- 「有形固定資産が2,333百万円増加（当中間連結会計期間、主に連結子会社による店舗設備および関連する事業用地の取得によるもの）」 — 有形固定資産が増加（店舗設備・事業用地取得等）
- 「Autocare Services Pty Ltd（オーストラリアの新車内陸輸送事業会社」 — Autocare Services（豪州の新車内陸輸送事業会社）
- 「Autopact Holdings Pty Ltd（オーストラリアの新車および中古車販売を実施）」 — Autopact Holdings（豪州で新車・中古車販売を実施）
- 「Autopact Holdings Pty Ltd（オーストラリア）— 新車および中古車販売を実施」 — Autopact Holdings（豪州での新車・中古車販売）
- 「Autocare Services Pty Ltd（オーストラリアの新車内陸輸送事業会社、グループ内の中核事業子会社）」 — Autocare Services（豪州の中核事業子会社という位置づけ）
- 「Optimus Group New Zealand Limited（ニュージーランド）— ニュージーランド市場向けの流通関連活動」 — Optimus Group New Zealand（NZ向け流通関連活動）
- 「日貿（㈱日貿）[輸出・輸出販売の中核子会社]」 — 日貿（㈱日貿）（輸出・輸出販売の中核子会社）
- 「Auto Finance Direct Limited（自動車ローン業務）」 — Auto Finance Direct（自動車ローン業務）
- 「Blue Flag Pty Ltd（自動車データ関連サービス）」 — Blue Flag（自動車データ関連サービス）
- 「Autopact Holdings Pty Ltd（オーストラリアの新車・中古車ディーラー）」 — Autopact Holdings（豪州の新車・中古車ディーラーとしての役割）