# レベニューマネジメント・運賃・販促による集客強化｜スターフライヤー（9206）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9206/threads/bd95b79d8f3b 企業ページ: https://komori.app/company/9206 ## 経過 - FY2017-Q1 初出 「一方で、レベニューマネジメントの強化、昨年度より販売を開始した運賃種別「スターユース」の販売促進、「サンクス10thアニバーサリーセール」・「MILLION STARSキャンペーン」などの増収施策に努めた結果、集客は好調に推移し、旅客数は30万３千人（前年同期比1.7％増）、座席利用率は67.3％（同6.5ポイント増）となりました。」 — レベニューマネジメント、特定運賃の販売促進、キャンペーンを組み合わせた増収施策を記載し、旅客数と座席利用率の改善実績を示した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2016-q1) - FY2017-Q2 前進 「一方で、レベニューマネジメントの強化、昨年度より販売を開始した運賃種別「スターユース」の販売促進、「サンクス10thアニバーサリーセール」・「MILLION STARSキャンペーン」などの増収施策に加え、ダイナミックパッケージなど旅行系販売のさらなる拡充に努めた結果、集客は好調に推移し、旅客数は67万４千人（前年同期比3.9％増）、座席利用率は72.2％（同5.9ポイント増）となりました。」 — 従来のレベニューマネジメント、運賃販売促進、キャンペーンに加え、ダイナミックパッケージなど旅行系販売の拡充を進め、旅客数と座席利用率の改善を記載した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 前進 「当第３四半期累計期間は、レベニューマネジメントの強化、昨年度より販売開始した運賃種別「スターユース」の販売促進やダイナミックパッケージなど旅行系商品の拡充、「サンクス10thアニバーサリーセール」・「MILLION STARSキャンペーン」などの増収施策に努めました。加えて、当第３四半期は行政主導による観光復興キャンペーン「九州ふっこう割」の効果もあり、集客は好調に推移しました。これらの結果、旅客数は1,050千人（前年同期比6.2％増）、座席利用率は73.2％（同5.6ポイント増）となりました。」 — 既存のレベニューマネジメント、運賃販売促進、旅行系商品の拡充、キャンペーンに加え、「九州ふっこう割」の効果を記載した。旅客数は1,050千人、座席利用率は73.2％となった。 (https://komori.app/company/9206/filing/2016-q3) - FY2017 前進 「当事業年度は、レベニューマネジメントの強化、昨年度より販売開始した運賃種別「スターユース」の販売促進やダイナミックパッケージなど旅行系商品の拡充、「サンクス10thアニバーサリーセール」・「MILLION STARSキャンペーン」などの増収施策に努めました。加えて、行政主導による観光復興キャンペーン「九州ふっこう割」の効果もあり、集客は好調に推移しました。これらの結果、旅客数は1,421千人（前期比7.8％増）、座席利用率は73.7％（同5.7ポイント増）となりました。」 — レベニューマネジメント、運賃販促、旅行系商品、各種キャンペーンを通じた集客施策を継続・拡充し、旅客数1,421千人、座席利用率73.7％まで改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 前進 「また、レベニューマネジメントのさらなる強化や、震災からの復興に伴う旅行需要の取り込みに努めたことに加え、「スターユース」や「スターシニア」の認知度向上による下支えなどの結果、集客は好調に推移し、旅客数は36万４千人（前年同期比20.2％増）、座席利用率は73.0％（同5.7ポイント増）となりました。」 — レベニューマネジメントをさらに強化し、「スターユース」「スターシニア」の認知度向上にも取り組んだ結果、旅客数と座席利用率が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9206/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 前進 「また、レベニューマネジメントのさらなる強化や、震災からの復興に伴う旅行需要の取り込みに努めたことに加え、「スターユース」や「スターシニア」の認知度向上による下支えなどの結果、集客は順調に推移し、旅客数は77万６千人（前年同期比15.1％増）、座席利用率は74.6％（同2.4ポイント増）となりました。」 — レベニューマネジメントをさらに強化し、旅行需要の取り込み、「スターユース」「スターシニア」の認知度向上に取り組んだ結果、旅客数は77万6千人、座席利用率は74.6％となった。 (https://komori.app/company/9206/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 前進 「また、レベニューマネジメントのさらなる強化や、国内の景気回復に伴う旅行需要の取り込みに努めたことに加え、「スターユース」や「スターシニア」の認知度向上による下支えなどの結果、集客は順調に推移し、旅客数は117万６千人（前年同期比11.9％増）、座席利用率は75.9％（同2.6ポイント増）となりました。」 — レベニューマネジメントの強化、旅行需要の取り込み、「スターユース」「スターシニア」の認知度向上を進めた結果、旅客数は117万６千人、座席利用率は75.9％となった。 (https://komori.app/company/9206/filing/2017-q3) - FY2018 前進 「また、レベニューマネジメントのさらなる強化や、国内の景気回復に伴う旅行需要の取り込みに努めたことに加え、「スターユース」や「スターシニア」の認知度向上による下支えなどの結果、集客は順調に推移し、旅客数は155万４千人（前期比9.3％増）、座席利用率は75.5％（同1.7ポイント増）となりました。」 — レベニューマネジメント、旅行需要の取り込み、運賃商品の認知度向上を継続し、旅客数1,554千人、座席利用率75.5％まで改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 前進 「また、レベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線以外の路線においても集客は堅調に推移した結果、座席利用率は72.3％（同0.8ポイント減）とやや低下したものの、旅客数は前年同期を上回る37万１千人（前年同期比1.7％増）となりました。」 — レベニューマネジメントをさらに強化し、旅客数は37万1千人、前年同期比1.7％増となった。一方、座席利用率は72.3％で前年同期比0.8ポイント低下した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 前進 「また、レベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線以外の路線においても集客が順調に推移した結果、旅客数は79万４千人（前年同期比2.4％増）、座席利用率は75.6％（同1.0ポイント増）となりました。」 — レベニューマネジメントをさらに強化し、羽田線以外の路線も含めて集客を進めた結果、旅客数は79万4千人、座席利用率は75.6％となり、前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/9206/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 前進 「国内線はレベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線以外の路線においても集客が順調に推移しました。国際線についても、就航直後のため国内線と比較すると低水準とはなったものの、想定の範囲内で底堅く推移しました。旅客数は122万４千人（前年同期比4.1％増）、座席利用率は75.0％（同0.9ポイント減）となりました。」 — レベニューマネジメントをさらに強化し、国際線を含む集客を進めた。旅客数は前年同期比4.1％増となった一方、座席利用率は0.9ポイント低下した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2018-q3) - FY2020-Q1 前進 「国内線はレベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心に集客は堅調に推移しました。国際線についても、国内線と比較すると低水準とはなったものの順調に集客を伸ばしました。これらにより、旅客数は41万１千人（前年同期比10.8％増）、座席利用率は70.8％（同1.4ポイント減）となりました。」 — レベニューマネジメントをさらに強化し、国際線を含む集客を進めた結果、旅客数は41万1千人で前年同期比10.8％増となった。一方、座席利用率は70.8％で1.4ポイント低下した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 前進 「国内線は、北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心に自社提供座席キロは落ち込んだものの、レベニューマネジメントのさらなる強化に取り組んだことにより集客の減少を最小限にとどめ、旅客数は78万８千人（前年同期比0.7％減）、座席利用率は75.4％（同0.2ポイント減）となりました。一方国際線は、国内線と比較すると低水準とはなったものの順調に集客を伸ばし、国内線および国際線合計の旅客数は86万２千人（前年同期比8.7％増）、座席利用率は74.3％（同1.3ポイント減）となりました。」 — レベニューマネジメントのさらなる強化を継続し、国際線を含む合計旅客数は前年同期比8.7％増となった。一方、合計座席利用率は1.3ポイント低下した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 前進 「国内線は、北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心に自社提供座席キロは落ち込んだものの、レベニューマネジメントのさらなる強化に取り組んだことにより集客は堅調に推移し旅客数は120万３千人（前年同期比0.1％減）、座席利用率は76.2％（前年同期と同水準）となりました。一方国際線は、国内線と比較すると集客規模は小さいものの、計画と比較して順調に集客を伸ばし、国内線および国際線合計の旅客数は131万７千人（前年同期比7.6％増）、座席利用率は75.0％（同0.1ポイント増）となりました。」 — レベニューマネジメントのさらなる強化を継続し、国内線・国際線合計の旅客数は前年同期比7.6％増、座席利用率は75.0％となった。 (https://komori.app/company/9206/filing/2019-q3) - FY2020 その他 「新型コロナウイルス感染症の拡大により航空需要は急激に減退し、年度の終盤は非常に厳しい集客となりましたが、当事業年度の旅客数は167万１千人（前期比1.2％増）、座席利用率は72.0％（同2.9ポイント減）となりました。」 — レベニューマネジメントを継続するなか、年間旅客数は前期比1.2％増となった一方、感染症による年度末の需要減退により座席利用率は2.9ポイント低下した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2019-fy) - FY2021-Q1 悪化 「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便および北九州－那覇線、国際定期便２路線の運休による生産量調整により自社提供座席キロが落ち込んだことに加え、徐々に回復基調にはあるものの集客も低調に推移したことにより旅客数は６万人（前年同期比85.2％減）、座席利用率は30.8％（同40.0ポイント減）となりました。」 — 需要減退と減便・運休により、旅客数は前年同期比85.2％減、座席利用率は40.0ポイント低下した。レベニューマネジメントを継続しているが、集客指標は大幅に悪化した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 その他 「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便および北九州－那覇線、国際定期便２路線の運休による生産量調整により自社提供座席キロが落ち込んだことに加え、集客が大幅に減少したことにより、旅客数は17万人（前年同期比80.1％減）、座席利用率は35.7％（同38.6ポイント減）となりました。」 — 減便・運休と集客減少により、旅客数は前年同期比80.1％減、座席利用率は35.7％となった。第１四半期からは指標が回復したものの、前年同期比では大幅な低下が続いている。 (https://komori.app/company/9206/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 その他 「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便および北九州－那覇線、国際定期便２路線の運休による生産量調整により自社提供座席キロが落ち込んだことに加え、集客が大幅に減少したことにより、旅客数は35万人（前年同期比73.2％減）、座席利用率は42.9％（同32.2ポイント減）となりました。」 — レベニューマネジメントを継続する一方、減便・運休と集客減少により、旅客数は前年同期比73.2％減、座席利用率は42.9％となった。 (https://komori.app/company/9206/filing/2020-q3) - FY2021 悪化 「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便および北九州－那覇線、国際定期便２路線の運休による生産量調整により自社提供座席キロが落ち込んだことに加え、集客が大幅に減少したことにより、当事業年度の旅客数は45万７千人（前期比72.6％減）、座席利用率は42.8％（同29.2ポイント減）となりました。」 — レベニューマネジメント等の集客施策を継続する一方、減便・運休と需要減少により旅客数は72.6％減、座席利用率は42.8％へ低下した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2020-fy) - FY2022-Q1 前進 「需要は徐々に回復の傾向を示し、旅客数は11万人（前年同期比90.6％増）、座席利用率は43.9％（同13.1ポイント増）となりました。」 — 減便・国際線運休が続くなか、需要動向を見極めながら運航した結果、旅客数は前年同期比90.6％増、座席利用率は13.1ポイント改善した。レベニューマネジメントを含む集客施策の効果を示す数値が改善している。 (https://komori.app/company/9206/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 前進 「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便、国際定期便２路線の運休による生産量調整を行う一方で、需要は徐々に回復の傾向を示し、旅客数は27万人（前年同期比58.1％増）、座席利用率は43.5％（同7.8ポイント増）となりました。」 — 需要動向を見極めながら運航した結果、減便・国際線運休が続くなかでも旅客数は前年同期比58.1％増、座席利用率は7.8ポイント改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 前進 「旅客状況につきましては、新型コロナウイルス感染症の影響による航空需要減退に伴い、国内線の一部路線を減便および国際線を運休した影響はあるものの、需要動向を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは908百万席・km（前年同期比18.1％増）となりました。北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便、国際定期便２路線の運休による生産量調整を行う一方で、需要は徐々に回復の傾向を示し、旅客数は49万人（前年同期比41.1％増）、座席利用率は52.1％（同9.3ポイント増）となりました。」 — 減便・国際線運休が続くなか、需要動向に応じた運航により、自社提供座席キロは18.1％増、旅客数は41.1％増、座席利用率は9.3ポイント改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2021-q3) - FY2022 前進 「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便、国際定期便２路線の運休による生産量の調整を行う一方で、需要は徐々に回復の傾向を示し、旅客数は67万7千人（前期比47.9％増）、座席利用率は52.6％（同9.8ポイント増）となりました。」 — 減便・国際線運休を続けながら、需要動向を見極めた運航と集客施策により、旅客数は45万7千人から67万7千人へ、座席利用率は42.8％から52.6％へ改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 前進 「旅客状況につきましては、需要の回復を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは343百万席・km（前年同期比38.2％増）となり、旅客数は22万人（前年同期比92.2％増）、座席利用率は61.4％（同17.5ポイント増）となりました。」 — 需要回復を見極めた積極運航により、自社提供座席キロ、旅客数、座席利用率がいずれも前年同期から改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 前進 「旅客状況につきましては、需要の回復を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは738百万席・km（前年同期比25.0％増）となり、旅客数は49万人（前年同期比83.8％増）、座席利用率は63.9％（同20.4ポイント増）となりました。」 — 需要回復を見極めた積極運航により、自社提供座席キロ、旅客数、座席利用率がいずれも前年同期から改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 前進 「旅客状況につきましては、需要の回復を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは1,175百万席・km（前年同期比29.5％増）となり、旅客数は82万人（前年同期比66.5％増）、座席利用率は66.9％（同14.8ポイント増）となりました。」 — 需要回復を見極めた積極運航により、自社提供座席キロ、旅客数、座席利用率がいずれも前年同期から改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2022-q3) - FY2023 前進 「需要の回復を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは1,628百万席・km（前期比32.7％増）となり、有償旅客数は116万人（前期比72.4％増）、座席利用率は68.2％（前期比15.6ポイント増）となりました。」 — 需要回復を見極めた積極運航と集客施策により、自社提供座席キロ、有償旅客数、座席利用率がいずれも前期から改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2022-fy) - FY2024-Q1 前進 「旅客状況につきましては、航空需要の回復に伴い、一部減便を実施していた国内定期便を復便したことにより、自社提供座席キロは460百万席・km（前年同期比34.2％増）となり、旅客数は34万人（前年同期比52.9％増）、座席利用率は70.9％（同9.5ポイント増）となりました。」 — 需要回復と国内定期便の復便により、提供座席キロ、旅客数、座席利用率が前年同期から改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 前進 「旅客状況につきましては、航空需要の回復に伴い、一部減便を実施していた国内定期便を復便したことにより、自社提供座席キロは946百万席・km（前年同期比28.1％増）となり、旅客数は73万人（前年同期比47.1％増）、座席利用率は74.3％（同10.3ポイント増）となりました。」 — 国内定期便の復便と需要回復により、提供座席キロ、旅客数、座席利用率が前年同期から改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 前進 「旅客状況につきましては、航空需要の回復に伴い、一部減便を実施していた国内定期便を復便したことにより、自社提供座席キロは1,431百万席・km（前年同期比21.8％増）となり、旅客数は114万人（前年同期比38.7％増）、座席利用率は76.8％（同9.9ポイント増）となりました。」 — 国内定期便の復便と需要回復により、自社提供座席キロ、旅客数、座席利用率がいずれも前年同期から改善し、旅客数は114万人、座席利用率は76.8％となった。 (https://komori.app/company/9206/filing/2023-q3) - FY2025-H1 前進 「旅客状況につきましては、航空需要の上昇基調の継続に伴い、国内定期便に加え臨時便の運航により、自社提供座席キロは797百万席・km（前年同期比0.1％増）となり、旅客数は79万人（前年同期比7.6％増）、座席利用率は79.4％（同5.3ポイント増）となりました。」 — 国内定期便に加えて臨時便を運航し、旅客数は前年同期比7.6％増、座席利用率は5.3ポイント改善して79.4％となった。 (https://komori.app/company/9206/filing/2024-h1) - FY2025 前進 「臨時便や国際チャーター便の運航など、収益の拡大に努めた結果、座席利用率は79.6％（前年比2.2ポイント増）と上場以来最高を更新しております。」 — 需要回復に合わせた臨時便・国際チャーター便の運航により、旅客数は159万人、座席利用率は79.6％となり、上場以来最高を更新した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2024-fy) - 2026-04-27 前進 「旅客数 （人） 151,283 ＋11.0% 座席利用率 （％） 82.7% ＋3.2 ㌽」 — 2026年3月度は、国内線全路線合計の旅客数が前年同月比11.0％増、座席利用率が82.7％で前年同月比3.2ポイント上昇した。 (https://komori.app/company/9206/disclosure/20260427511086) - 2026-04-30 前進 「自社提供座席キロは1,635百万席・km（前期比2.1％増）となり、旅客数は165万人（前期比3.9％増）、座席利用率は81.6％（前期比1.9ポイント増）となりました。」 — 提供座席、旅客数、座席利用率が前期から増加し、需要回復・集客強化の実績を記載している。 (https://komori.app/company/9206/disclosure/20260430514534) - FY2026 前進 「旅客数は165万人（前期比3.9％増）、座席利用率は81.6％（前期比1.9ポイント増）となりました。」 — 新型機2機の導入と運航施策により、旅客数は159万2千人から165万4千人へ、座席利用率は79.6％から81.6％へ改善した。 (https://komori.app/company/9206/filing/2025-fy) - 2026-07-22 その他 「提供座席数 （席） 178,599 ＋2.8％ 旅客数 （人） 140,064 ＋1.7％ 座席キロ （千席・km） 145,294 ＋4.4％ 旅客キロ （千人・km） 114,728 ＋4.2％ 座席利用率 （％） 79.0％ △0.2 ㌽」 — 提供座席数、旅客数、座席キロ、旅客キロはいずれも前年同月を上回った一方、座席利用率は79.0％で前年同月比0.2ポイント低下した。 (https://komori.app/company/9206/disclosure/20260722597183) - 2026-08-27 実績引用 「旅客数 （人） 143,821 ＋15.1％ 座席キロ （千席・km） 147,450 ＋18.8％ 旅客キロ （千人・km） 117,925 ＋18.3％ 座席利用率 （％） 80.0％ △0.3 ㌽」 — 2026年7月度の国内線全路線合計で、旅客数は143,821人、前年同月比15.1％増となった。座席利用率は80.0％で、前年同月比0.3ポイント低下した。 (https://komori.app/company/9206/disclosure/20260827527015) - 2026-09-30 実績引用 「旅客数 （人） 158,484 ＋0.8％ 座席利用率 （％） 87.0％ ＋0.4 ㌽」 — 2026年8月度は、国内線の旅客数が158,484人、座席利用率が87.0％となり、前年同月比でそれぞれ0.8％、0.4ポイント増加した。 (https://komori.app/company/9206/disclosure/20260930542533)