# スターフライヤー（9206） 2026年4月度 旅客輸送実績・運航実績

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9206/disclosure/20260525545842
種別: 月次
開示日: 2026-05-25
Komoriの読み（0-100）: 32
企業ページ: https://komori.app/company/9206

## 何が変わったか

2026年4月の国内線は、旅客数が前年同月比12.3％増、座席利用率が3.1ポイント上昇した。運航回数は0.5％増で、国際線は引き続き運休中のため実績を開示していない。

## 会社が挙げた理由

数値の変動理由は記載されていない。国際線については、2020年3月11日から運休しているため実績および前年比を掲載していないとしている。

## 開示の要点

- 対象月: 2026年4月度
- 対象事業年度: not_disclosed
- 集計範囲: not_disclosed
- 当月売上高: not_disclosed
- 当月売上高前年同月比: not_disclosed
- 全店売上高前年同月比: not_disclosed
- 既存店売上高前年同月比: not_disclosed
- 客数前年同月比: {"旅客数":"+12.3%（国内線全路線合計）"}
- 客単価前年同月比: not_disclosed
- 期初来累計売上高: not_disclosed
- 期初来累計前年同期比: not_disclosed
- 内訳別前年比: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 内訳別売上高: not_disclosed
- 主要KPI: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 期末店舗数: not_disclosed
- 当月出店数: not_disclosed
- 当月退店数: not_disclosed
- 月次コメント: 2026年4月度の旅客輸送実績・運航実績を公表。国内線の全路線合計では旅客数、座席利用率などが前年を上回った。国際線は運休中のため実績・前年比を掲載していない。
- 変動要因: not_disclosed
- 翌月以降の施策: not_disclosed
- 前年同期の月次推移: not_disclosed
- 次回開示予定: not_disclosed

## 評価の根拠

- 当月の主要指標（多くは売上高）の前年同月比は、どの水準にあたるか。: 前年比105〜115%（原文: 「旅客数（人）143,090、前年比 ＋12.3％」）
- 当月の前年同月比は、この資料に載っている直近数か月の水準と比べてどこにあるか。: 推移が載っていない（原文: 「資料には2026年4月度の実績表のみが掲載されている。」）
- 当月の前年比は、期初来累計の前年比と比べて上か下か。: 累計の記載なし（原文: 「期初来累計に関する記載はない。」）
- 当月の主要指標は、この資料に示された期間の中でどの位置にあるか。: 判定できる推移がない（原文: 「資料には2026年4月度の実績のみが示されている。」）
- 「○か月連続」「過去最高」など、記録への言及があるか。: なし（原文: 「そのような記載はない。」）
- 既存店の前年比と全店の前年比の関係はどれか。: 既存店の概念がない（原文: 「表題は「旅客輸送実績・運航実績」で、路線別実績が掲載されている。」）
- 売上の動きは、客数（数量）と客単価のどちらによるものか。: 記載なし（原文: 「「旅客数（人）」は掲載されているが、客単価の記載はない。」）
- 部門・地域・ブランド別の前年比は、同じ向きか分かれているか。: 強弱が混在（原文: 「北九州－羽田線は＋6.3ポイント、山口宇部－羽田線は△5.9ポイント、福岡－中部線は△8.7ポイント。」）
- 内訳項目の前年比のばらつきはどの程度か。: 内訳のばらつきは小さい（原文: 「北九州－羽田線＋6.3ポイント、福岡－中部線△8.7ポイント。」）
- 最も弱い部門・地域・指標が特定できる形で示されているか。: あり（原文: 「福岡－中部線の座席利用率は△8.7ポイント、山口宇部－羽田線の定時出発率は△12.4ポイント。」）
- 数値は実額と前年比のどちらで示されているか。: 金額と前年比の両方（原文: 「「実績」「前年比」の両列があり、旅客数143,090人、前年比＋12.3％と記載されている。」）
- 内訳の切り口はいくつあるか。: 1軸（原文: 「「２．路線別実績」として各路線が掲載されている。」）
- 売上以外の指標はいくつ示されているか。: 複数（原文: 「提供座席数、旅客数、座席利用率、運航回数、就航率、定時出発率などが掲載されている。」）
- 前年同期の月次推移が併載されているか。: なし（原文: 「前年の各月の数値を並べた表はない。」）
- 複数の子会社・ブランド・業態それぞれについて数値が示されているか。: なし（原文: 「「国内線」「国際線」および国内線の路線別実績が掲載されている。」）
- 次回の開示予定日、または毎月の開示時期のルールが明記されているか。: なし（原文: 「次回開示予定に関する記載はない。」）
- 数値に対する説明の文章はどの程度あるか。: 一言の説明（原文: 「「2026年4月度の実績についてお知らせいたします。」」）
- 当月の変動の理由として挙げられているのはどれか。: 記載なし（原文: 「変動要因に関する記載はない。」）
- 翌月以降の施策や見通しに触れているか。: なし（原文: 「翌月以降の施策・見通しに関する記載はない。」）
- 前年を下回った項目について、その理由が書かれているか（下回った項目がなければ「なし」）。: なし（原文: 「山口宇部－羽田線、福岡－中部線などで前年減少が示されているが、理由の記載はない。」）
- 稼働率、在籍数、会員数、契約数など、供給側・ストック側の指標が示されているか。: あり（原文: 「提供座席数179,874席、座席利用率79.6％。」）
- 新規出店・新拠点・新サービスが、名称や場所まで特定できる形で示されているか。: なし（原文: 「「福岡－仙台線は2025年10月3日より運航を開始いたしました。」」）