# 原油価格上昇による燃料費・営業損益への影響｜スカイマーク（9204）の変遷

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## 経過

- FY2023 初出 「燃料費は、当社の営業費用の相当部分を占めているため、燃料の調達可能性及び価格の変更による燃料費の大幅な変動は、当社の営業損益に重大な影響を及ぼす可能性があります。」 — 原油価格、ロシアのウクライナ侵攻等の地政学要因、為替などにより燃料費が上昇するリスクと、商品スワップによる変動リスク低減策が記載された。 (https://komori.app/company/9204/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 顕在化 「事業費につきましては、運航便数の増加（前年同四半期比7.6％増）に加え、燃料価格の高騰による航空燃料費の増加や、機材保守整備に係る委託費用の増加により22,248百万円となり、営業損失は1,436百万円となりました。」 — 燃料価格高騰による航空燃料費の増加が実際の事業費増加要因として発生し、営業損失1,436百万円に至ったことが記載されている。 (https://komori.app/company/9204/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 顕在化 「事業費につきましては、運航便数の増加（前年同期比3.0％増）に加え、燃料価格の高騰による航空燃料費の増加や、機材保守整備に係る委託費用の増加により45,905百万円（前年同期比26.3％増）となり、営業利益は3,180百万円（前年同期比93.5％増）となりました。」 — 燃料価格高騰による航空燃料費の増加が実際の事業費増加要因として発生した。機材保守整備に係る委託費用の増加も重なり、事業費は45,905百万円となった。 (https://komori.app/company/9204/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 顕在化 「事業費につきましては、運航便数の増加に加え、燃料価格の高騰による航空燃料費や、機材保守整備に係る委託費用の増加により68,596百万円（前年同期比24.4％増）となり」 — 燃料価格高騰による航空燃料費の増加が実際に発生し、機材保守整備委託費用の増加も加わって事業費は68,596百万円、前年同期比24.4％増となった。 (https://komori.app/company/9204/filing/2023-q3)
- FY2024 顕在化 「コストにおいては、大幅な円安進行や原油価格の高騰、世界的なインフレ圧力の高まり等により想定以上に増加いたしました。」 — 原油価格高騰が円安・インフレとともに実際のコスト増加要因として発生した。 (https://komori.app/company/9204/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 顕在化 「事業費につきましては、世界的なインフレによる燃料価格等の物価上昇により48,731百万円（前年同期比6.2％増）となり、営業利益は2,324百万円（前年同期比26.9％減）となりました。」 — 燃料価格等の物価上昇による事業費増加が実際に発生し、事業費は48,731百万円、前年同期比6.2％増となった。 (https://komori.app/company/9204/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 顕在化 「一方で、営業費用については、円安や世界的なインフレ影響による物価高騰、政府補助縮小等により継続して増加傾向にあります。これらのコスト上昇に対して、オペレーション業務の見直しやコスト管理の徹底等の自助努力による費用抑制に取り組みましたが、コスト増加分の全てを吸収するには至らず、結果として営業利益は前年比で減少いたしました。」 — 円安、インフレによる物価高騰、政府補助縮小を背景に営業費用が増加し、事業費49,951百万円、前年比2.5％増、営業利益前年比47.8％減として実際の業績に影響した。 (https://komori.app/company/9204/filing/2025-h1)
- 2026-05-15 顕在化 「一方で、営業費用については、円安進行や世界的なインフレ影響による物価高騰、政府支援の縮小等により継続して増加傾向にあります。」 — 円安、インフレ、政府支援縮小による費用増加が当期の営業費用に実際に影響した。 (https://komori.app/company/9204/disclosure/20260512526768)
- 2026-06-04 顕在化 「中東情勢による著しい原油価格の高騰、国内における人材不足の進行など、当社を取り巻く事業環境は依然として厳しく」 — 従来の原油価格高騰等のリスクに加え、中東情勢による著しい原油価格高騰と人材不足の進行が事業環境上の課題として記載されている。 (https://komori.app/company/9204/disclosure/20260603561092)
- FY2026 顕在化 「一方で、営業費用については、円安進行や世界的なインフレ影響による物価高騰、政府支援の縮小等により継続して増加傾向にあります。これらのコスト上昇に対して、安全運航に係る費用の確保を大前提としつつ、オペレーション業務の見直し、新機材導入が進捗する中での整備計画の最適化に伴う整備費の低減など、自助努力による費用抑制や厳格なコスト管理に取り組みましたが、コスト増加分の全てを吸収するには及びませんでした。」 — 円安・インフレ・政府支援縮小による営業費用増加が継続し、費用抑制策でも全額を吸収できず営業利益が前年比減少した。 (https://komori.app/company/9204/filing/2025-fy)
- 2026-08-07 顕在化 「営業費用につきましては、国内外のインフレや円安に伴うコスト上昇、中東情勢の影響による航空燃料価格の高騰に加え、当社の中長期成長に向けた主要戦略の一つである新機材導入関連の費用が発生したことなどから事業費が26,240百万円（前年同期比11.9％増）となり、」 — インフレ、円安、航空燃料価格高騰および新機材導入関連費用により事業費が増加した。 (https://komori.app/company/9204/disclosure/20260806511665)
- FY2027-H1 顕在化 「営業費用につきましては、事業費が国内外のインフレや円安に伴うコスト上昇、当社の中長期成長に向けた主要戦略の一つである新機材導入関連の費用が発生したことなどにより53,199百万円（前年同期比6.5％増）」 — 国内外のインフレ、円安、新機材導入関連費用により事業費が53,199百万円、前年同期比6.5％増となり、コスト上昇が実際の業績に現れている。 (https://komori.app/company/9204/filing/2026-h1)