# 航空機部品等のサプライチェーン混乱｜日本航空（9201）の変遷

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## 経過

- FY2024-Q2 初出 「一方で、円安、燃油高、物価高、人財不足、航空機部品等のサプライチェーンの混乱、不安定な世界情勢等、社会全体をとりまく環境は厳しさを増しております。」 — 航空機部品等のサプライチェーン混乱を、航空需要回復下の供給体制に影響し得る現在のリスクとして初めて記載した。 (https://komori.app/company/9201/filing/2023-q2)
- FY2024 再掲 「これらの航空機メーカーやエンジン等の重要な部品のサプライヤーにおける技術上・財務上・その他の理由により納期が遅延した場合、当社グループの機材計画は変更を余儀なくされ、当社グループの中長期的な事業に影響を及ぼす可能性があります。」 — 航空機部品等のサプライチェーン混乱について、納期遅延が機材計画と中長期事業に影響するリスクとして具体化した。 (https://komori.app/company/9201/filing/2023-fy)
- FY2025 再掲 「これらの航空機メーカーやエンジン等の重要な部品のサプライヤーにおける技術上・財務上・その他の理由により納期が遅延した場合、当社グループの機材計画は変更を余儀なくされ、当社グループの中長期的な事業に影響を及ぼす可能性があります。」 — 航空機・エンジン部品の納期遅延が機材計画と中長期事業に影響するリスクを継続して記載している。 (https://komori.app/company/9201/filing/2024-fy)