# 脱炭素化に向けたトランジションボンド発行｜日本航空（9201）の変遷

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## 経過

- FY2022-Q3 初出 「さらに、脱炭素化推進に向け、トランジションボンド発行による資金調達（200億円予定）を２月２日に決定する等、ポストコロナにおける持続的な成長に向けた財務政策も着実に実施してまいります。」 — 脱炭素化と省燃費機材導入の資金調達手段として、200億円予定のトランジションボンド発行を2022年2月2日に決定した。発行完了ではなく、決定段階の記載である。 (https://komori.app/company/9201/filing/2021-q3)
- FY2022 達成 「2022年３月には世界的な評価機関から認証を取得し、航空会社として世界初となるトランジションボンドを発行し100億円の資金調達を実施しております。」 — 脱炭素化と省燃費機材更新の資金調達として、航空会社として世界初のトランジションボンドを発行し100億円を調達した。 (https://komori.app/company/9201/filing/2021-fy)
- FY2024-Q1 前進 「また、同月に省燃費機材の円滑な導入のため、当社として２回目となるトランジションボンドを発行いたしました。」 — 脱炭素化・省燃費機材導入の資金調達について、2回目となるトランジションボンドを6月に発行した。 (https://komori.app/company/9201/filing/2023-q1)
- FY2024 前進 「当社は、以下の条件で無担保社債（トランジションボンド）を発行いたしました。
社債総額　65,000百万円　15,000百万円
資金使途　省燃費性能の高い最新鋭機材（エアバスA350型・ボーイング787型など）への更新」 — 2024年5月に総額800億円のトランジションボンドを発行し、省燃費性能の高いA350型・787型等の導入資金を調達した。 (https://komori.app/company/9201/filing/2023-fy)