# 東京汽船（9193） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9193 English name: Tokyo Kisen Co.,Ltd. 業種: 運輸・物流 ## 事業の概要 東京汽船グループの事業は、曳船事業を核とし、海事関連事業・旅客船事業を含むサービスの提供を通じて、海上交通の安全・円滑化と環境配慮を目的として展開されています。グループは、東京湾全域で曳船サービス（ハーバータグ・エスコートタグ、湾口水先艇、警戒船業務、防災業務、緊急出動・海難救助等）、洋上風力発電向けの交通船（CTV）の運航・保有船の貸船・海上防災等、カーフェリーを中心とする旅客船事業を行い、関連会社を含む体制で構成されています。2023年1月にはハイブリッド型電気推進曳船「大河」を就航させ、2030年を目途に純バッテリー曳船の投入を目指すなど、環境対応とデジタル化・人材育成を進める方針を示しています。2025年5月移管・再編を経て、旅客船事業の一部を持分法適用会社へ移管・新設合併等を実施しており、グループの事業系統は以下のとおり区分されています。 - 曳船事業：ハーバータグ及びエスコートタグ事業、湾口水先艇事業、警戒船業務、海難対応等 - 海事関連事業：CTVの運航・保有船の貸船・海上防災・交通船関連サービス - 旅客船事業：カーフェリー定期航路、観光船・水上バス等の港湾水上交通関連サービス沿革・契約の動向・投資計画等は以下のとおりです。 ## 提出書類 - [2026-06-23 有価証券報告書](https://komori.app/company/9193/filing/2025-fy) - [2025-11-13 半期報告書](https://komori.app/company/9193/filing/2025-h1) - [2025-06-24 有価証券報告書](https://komori.app/company/9193/filing/2024-fy) - [2024-11-13 半期報告書](https://komori.app/company/9193/filing/2024-h1) ## 適時開示 - [2026-10-20 社外取締役の辞任に関するお知らせ](https://komori.app/company/9193/disclosure/20261020553490) — 社外取締役の山﨑潤一氏が、2026年10月31日付で辞任する。会社は、辞任後も法令・定款上必要な取締役数を満たすとしている。 - [2026-08-12 2027年３月期　第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260812517694) — 売上高は前年同期比4.4％減少し、営業損失は11百万円から42百万円へ拡大した。一方、曳船売却益248百万円の計上により、親会社株主に帰属する四半期純利益は191百万円に増加した。 - [2026-07-09 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/07/09](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260708589888) — コーポレート・ガバナンス体制と適時開示体制の概要を報告している。取締役会は社外取締役4名・社内取締役4名で構成され、監査役会には社外監査役3名がいる。 - [2026-06-26 譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260626582322) — 東京汽船は、社外取締役を除く取締役4名に対し、譲渡制限付株式報酬として自己株式2,030株を処分することを決議した。株式は取締役を退任するまで譲渡できない。 - [2026-06-24 2027年３月期　業績予想及び配当予想に関するお知らせ](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260623577343) — これまで未定としていた2027年3月期の中間期・通期業績予想を、連結・個別の両方について新たに公表した。配当予想も新たに設定し、期末配当を1株当たり30円とした。 - [2026-06-19 （訂正後）2026年定時株主総会招集通知及び株主総会資料](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260618573415) — 第88期定時株主総会を2026年6月26日に開催し、剰余金の処分を議案として付議する。招集通知は訂正後の資料として電子提供され、書面とインターネットの両方で議決権を行使できる。 - [2026-06-19 「第88期定時株主総会招集ご通知」の一部訂正に関するお知らせ](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260618573377) — 定時株主総会招集通知の「対処すべき課題」にある文章の誤記を訂正した。「曳船作業船対象舶舶」を「曳船作業対象船舶」に改めている。 - [2026-06-02 2026年定時株主総会招集通知及び株主総会資料](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260527550290) — 第88期定時株主総会を2026年6月26日に開催するため、招集通知と株主総会資料を示した。決議事項は剰余金の処分の1議案で、1株当たり50円の配当を予定している。 - [2026-05-15 2026年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260515536228) — 2026年3月期は、売上高が前期比9.2％増加し、営業利益・経常利益は赤字から黒字に転換しました。親会社株主に帰属する当期純利益は、固定資産売却益などにより前期比146.9％増加しましたが、2027年3月期の業績予想と配当予想は未定としています。 - [2026-05-14 連結子会社からの配当金受領に関するお知らせ](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260514533371) — 東京汽船は、連結子会社の東京湾フェリーから35億円の配当金を2026年6月24日に受け取る予定です。個別決算では営業外収益になりますが、連結業績には影響しません。 - [2026-05-11 2026年３月期　業績予想の修正に関するお知らせ](https://komori.app/company/9193/disclosure/20260508520729) — 2026年3月期通期の連結業績予想を見直し、売上高・営業利益・経常利益を上方修正する一方、親会社株主に帰属する当期純利益を498百万円下方修正した。営業利益の改善は退職給付費用の減少、純利益の悪化は固定資産の減損損失の計上による。 ## 変遷 - [洋上風力発電向け交通船事業の推進](https://komori.app/company/9193/threads/ce9427bc2acc) - [燃料油・原材料価格の変動および調達停止リスク](https://komori.app/company/9193/threads/15fd5eaafa9c) - [入出港船舶数、船舶性能、規制変更による曳船需要減少](https://komori.app/company/9193/threads/f5bfe391a4fb) - [荒天・強風による旅客船の欠航と減収](https://komori.app/company/9193/threads/808f82c58337) - [海事関連事業の交通船事業の採算悪化による固定資産減損](https://komori.app/company/9193/threads/60cf9b15314d) - [社外取締役・社外監査役による独立した経営監督](https://komori.app/company/9193/threads/11d048176943) - [職位・職責・貢献度と利益指標を考慮した役員報酬の決定](https://komori.app/company/9193/threads/6558ba323e97) - [業績連動かつ継続可能な年1回配当](https://komori.app/company/9193/threads/ebcd66564ba6) - [東京湾の安全航行・海難対応を中核とする総合マリンサービス](https://komori.app/company/9193/threads/d2f665a6b82b) - [曳船運航コストの低減](https://komori.app/company/9193/threads/471f6a7f2718) - [曳船乗組員の教育訓練と技能継承](https://komori.app/company/9193/threads/4a17dff9ba82) - [最新鋭曳船の開発・建造による作業効率化](https://komori.app/company/9193/threads/c74301e7c244) - [既存ノウハウを活用した国内外の新規海事プロジェクト](https://komori.app/company/9193/threads/5241e7bac7fa) - [品質管理、環境マネジメント、労働安全・健康を含むHSE基準](https://komori.app/company/9193/threads/7522ff2c4ebb) - [グループ資源の共有による連結ベースの収益力強化](https://komori.app/company/9193/threads/03dce135a504) - [財務体質の強化と最新鋭曳船・成長分野への再投資](https://komori.app/company/9193/threads/c1728d8d539e) - [安全性を重視した余裕資金運用とデリバティブ取引を行わない方針](https://komori.app/company/9193/threads/bbbfae081f40) - [海難事故、人身被害、海洋汚染のリスク](https://komori.app/company/9193/threads/b53eeb35e42b) - [債務超過関係会社への支援損失エクスポージャー](https://komori.app/company/9193/threads/433b27dcb557) - [減収の一方、燃料費減少等により利益が増加](https://komori.app/company/9193/threads/a16e7aad0252) - [非連結会社の銀行借入に対する債務保証](https://komori.app/company/9193/threads/2fd67fd8f4b5) - [設備稼働率・売上高・利益率・資本効率の改善](https://komori.app/company/9193/threads/d8f259d99a26) - [感染症拡大時の曳船運航継続・感染防止策](https://komori.app/company/9193/threads/eb7065ff36b2) - [旅客船事業2社の再建と適正規模・低コスト・低環境負荷船舶への代替](https://komori.app/company/9193/threads/8883cb7cfd30) - [燃料・仕入価格上昇を受けた曳船料金・旅客運賃の改定](https://komori.app/company/9193/threads/c2e967975d5d) - [旅客船事業の事業用資産に係る減損損失](https://komori.app/company/9193/threads/8a9fb0a3b6e0) - [サステナビリティ課題の取締役会・経営会議による監督](https://komori.app/company/9193/threads/c49cd4b2e11b) - [多様な人材の採用・育成と働きやすい職場環境整備](https://komori.app/company/9193/threads/3396b7347ae2) - [2026年3月期の連結業績予想](https://komori.app/company/9193/threads/7a458407c27e) - [賃上げ・労働時間規制強化による人件費増加リスク](https://komori.app/company/9193/threads/ade1ba901bf3) - [船舶定期検査費用の見積り不確実性と特別修繕引当金](https://komori.app/company/9193/threads/1ce2e71740cb) - [執行役員制度の導入と業務執行体制の再編](https://komori.app/company/9193/threads/7d887fa90246) - [CTV・交通船事業を海事関連事業として独立管理する報告セグメント再編](https://komori.app/company/9193/threads/f71a4edebe68) - [東京湾フェリーの完全子会社化と横浜貿易ビルとの吸収合併](https://komori.app/company/9193/threads/69422aa01b5b) - [燃料油備蓄タンク漏油による土壌汚染対策費・環境対策引当金の計上](https://komori.app/company/9193/threads/a53870a43122) - [曳船・旅客船・売店食堂の3事業構成](https://komori.app/company/9193/threads/a10eb40c55a2) - [ポートサービスと藤木企業による横浜港観光船合弁会社の設立](https://komori.app/company/9193/threads/eeb3524de834) - [横浜への国内外観光需要の取り込みと新規企画・船隊整備](https://komori.app/company/9193/threads/7f1cf5318327) - [営業取引関係の強化・安定的な取引関係の維持を目的とする株式保有](https://komori.app/company/9193/threads/2641882d6af9) - [IT高度化・デジタル化による業務プロセスの一体的効率化](https://komori.app/company/9193/threads/79a089d5d8bc) - [カーフェリー・売店食堂事業の収益性低下による固定資産減損](https://komori.app/company/9193/threads/39c42c0c71d3) - [2025年3月期の連結業績予想](https://komori.app/company/9193/threads/8dcc0c5b5756) - [新リース会計基準の2028年3月期適用](https://komori.app/company/9193/threads/8eb5cd1ba61e) - [団体客利用の低迷による売店・食堂事業の減収・赤字](https://komori.app/company/9193/threads/9862310738c6) - [有価証券・投資有価証券の信用・金利・市場価格変動リスク](https://komori.app/company/9193/threads/5f72c765bdbd) - [税効果等に関する改正会計基準の2025年3月期適用](https://komori.app/company/9193/threads/a64cd7ae12b3) - [自治体連携による観光需要の取り込みと新規船隊整備](https://komori.app/company/9193/threads/8cfa313ea30b) - [顧客ニーズに合った良質な旅客サービスの安定供給](https://komori.app/company/9193/threads/b0239afb4696) - [顧客・社会への貢献と法令・倫理規範遵守による株主利益の最大化](https://komori.app/company/9193/threads/4bca3be8254a) - [内部統制、リスク管理、コンプライアンスの一体運用](https://komori.app/company/9193/threads/2198439d4b1c) - [金谷センターへの新企画商品投入による食堂利用客の下支え](https://komori.app/company/9193/threads/6d6c1d17388b) - [安全運航システムの徹底化](https://komori.app/company/9193/threads/166ee1b59937) - [固定資産撤去費用引当金繰入額の計上](https://komori.app/company/9193/threads/13b8a9dfd3ad) - [新型コロナウイルス感染症による事業継続・需要減少リスク](https://komori.app/company/9193/threads/4967f2ee7bc5) - [弔慰金の特別損失計上](https://komori.app/company/9193/threads/920157618b28) - [雇用調整助成金・持続化給付金等の受領](https://komori.app/company/9193/threads/61f35853578d) - [国庫補助金と固定資産圧縮損の計上](https://komori.app/company/9193/threads/d5daaa6197ee) - [横浜港観光船部門の収益力低下による固定資産減損](https://komori.app/company/9193/threads/352a6b86349d) - [大規模自然災害等による365日・24時間曳船運航の継続リスク](https://komori.app/company/9193/threads/bb9b8ad2195a) - [サイバー攻撃によるITシステム障害・個人情報流出リスク](https://komori.app/company/9193/threads/68665c2d05d2) - [複数拠点・ITバックアップによる事業継続計画の整備](https://komori.app/company/9193/threads/62c024ea76f9) - [グループ全体の社員教育プログラム拡充によるガバナンス強化](https://komori.app/company/9193/threads/07f4b0fd8314) - [2023年3月期の連結業績予想](https://komori.app/company/9193/threads/71dc2137e587) - [役員等賠償責任保険による役員責任への備え](https://komori.app/company/9193/threads/563a3cc55818) - [事故データベース、シミュレーション、AIによる安全運航高度化](https://komori.app/company/9193/threads/352016696cac) - [代表取締役会長の逝去による退任](https://komori.app/company/9193/threads/f5fdbaccc977) - [洋上風力発電向けCTVのセール・アンド・リースバックによる資金調達](https://komori.app/company/9193/threads/ccfeb13b957b) - [資金調達・支払能力に関する流動性リスク](https://komori.app/company/9193/threads/e24b95761493) - [旅客船事業・子会社の運転資金逼迫](https://komori.app/company/9193/threads/601473ebe95f) - [2022年3月期の連結業績予想](https://komori.app/company/9193/threads/70ea203d024d) - [コロナ禍の旅客船子会社への資金注入・事業継続支援](https://komori.app/company/9193/threads/cfcc894ecd9c) - [収益認識に関する会計基準の平成34年3月期適用](https://komori.app/company/9193/threads/e51a0393cadc) - [時価の算定に関する会計基準等の適用](https://komori.app/company/9193/threads/1d7bad8b910d) - [観光船運休中の固定費を臨時休業等による損失として計上](https://komori.app/company/9193/threads/664e36f046ef) - [新型コロナウイルス感染拡大下の旅客船運休・減便対応](https://komori.app/company/9193/threads/a50d4aa0d84d) - [営業債権の顧客信用リスクと回収管理](https://komori.app/company/9193/threads/cd198e107881) - [変動金利借入金の金利変動リスク](https://komori.app/company/9193/threads/f58e4ef74b0b) - [税効果会計基準の改正適用](https://komori.app/company/9193/threads/6649369fd176) - [単元株式数の1,000株から100株への変更](https://komori.app/company/9193/threads/e787f5233a2b)