# 東海汽船（9173）

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9173
English name: Tokai Kisen Co.,Ltd.
業種: 運輸・物流

## 事業の概要

本中間連結会計期間における当社グループの事業は、海運関連事業を中核とし、商事料飲事業・ホテル事業・旅客自動車運送事業を含む多角的な事業構成で展開しています。売上高は6,823,608千円（中間連結会計期間、2026年1月1日～2026年6月30日）、経営損益は営業損失843,864千円、経常損失は846,175千円、親会社株主に帰属する中間純損失は455,169千円となっています。旅客部門の取り組みとして椿まつり等のイベント活用や閑散期の需要喚起、貨物部門では工事関連品の増加と貨物システムの改善を進め、旅客数は289,000人、貨物輸送量は140,000トンとなっています。ホテル事業は宿泊客・日帰り利用客の増加と人員配置最適化による費用改善を図りました。旅客自動車運送事業は路線の運賃改定等が寄与し、売上高は16,700千円、営業利益は2,500千円となりました。総資産は21,021,660千円、純資産は6,252,548千円、負債は14,769,111千円で、現金及び現金同等物の中間期末残高は4,131,682千円、現金及び預金は4,467,285千円です。

## 提出書類

- [2026-08-14 半期報告書](https://komori.app/company/9173/filing/2026-h1)
- [2026-03-26 有価証券報告書](https://komori.app/company/9173/filing/2025-fy)
- [2025-08-13 半期報告書](https://komori.app/company/9173/filing/2025-h1)
- [2024-08-14 半期報告書](https://komori.app/company/9173/filing/2024-h1)
- [2024-05-15 四半期報告書](https://komori.app/company/9173/filing/2024-q1)

## 適時開示

- [2026-10-05 役員報酬の自主返納に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20261005545921) — 行政処分に至った一連の事案の経営責任を明確にするため、社長を含む役員9名が、2026年10月から報酬の一部を一定期間自主返納する。社長は2026年10月31日付で代表取締役社長を辞任する。
- [2026-10-05 代表取締役の異動（辞任および選任）に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20261005545903) — 代表取締役社長の山﨑潤一氏が取締役を辞任し、顧問に就任する。後任として、常務取締役の倉﨑嘉典氏が代表取締役社長に就任する。
- [2026-10-02 一般旅客定期航路事業に係る行政処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20261001544934) — 国土交通省関東運輸局から、当社の3隻について、2026年10月9日から10月28日までの20日間、船舶の使用を停止する行政処分を受けました。
- [2026-08-20 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/08/20](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260820523838) — 今回の報告書では、取締役会を取締役6名（うち社外取締役3名）、監査役会を監査役3名（うち社外監査役2名）とする現在の経営体制および適時開示の社内手続きを示している。前回からの変更内容は記載されていない。
- [2026-08-13 取締役の辞任に関するお知らせについて](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260812518299) — 社外取締役の武市玲子氏が、2026年8月13日付で辞任した。辞任後も、法令・定款上必要な取締役の員数は維持される。
- [2026-08-13 法人税等調整額（益）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260812518214) — 2026年12月期中間連結会計期間に、回収可能と判断した繰延税金資産を計上し、法人税等調整額（益）207百万円を連結決算で認識した。個別決算では139百万円を計上した。
- [2026-08-13 2026年12月期　第２四半期（中間期）決算短信[日本基準]（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260812518176) — 中間期は売上高が前年同期比2.8％増となった一方、営業損失は6億6百万円から8億43百万円へ、親会社株主に帰属する中間純損失は3億73百万円から4億55百万円へ拡大しました。通期業績予想は据え置きで、期末配当予想は未定のままです。
- [2026-05-14 2026年12月期　第１四半期決算短信[日本基準]（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260514532198) — 第1四半期は売上高が前年同期比1.3％増加した一方、船舶修繕費や人件費の増加で営業損失・経常損失は拡大しました。ジェットフォイルのスクラップ売却に伴う特別利益により、親会社株主に帰属する四半期純損失は前年同期より縮小し、通期予想は据え置かれました。
- [2026-03-27 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/03/27](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260326590627) — 監査役会設置会社として、取締役7名のうち社外取締役4名、監査役3名のうち社外監査役2名という経営体制と、適時開示の社内手続きを示している。前回からの変更内容は記載されていない。
- [2026-03-26 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/03/26](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260326590536) — 経営組織と適時開示の社内体制を示している。本文からは、前回の報告書からの具体的な変更点は確認できない。
- [2026-03-26 執行役員の異動に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260325589301) — 2026年4月1日付で、土屋克幸氏が執行役員に就任する。土屋氏は大島マリンサービス㈱の代表取締役を継続する。
- [2026-03-02 2026年定時株主総会招集通知及び株主総会資料](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260226570473) — 第201回定時株主総会を2026年3月24日に開催し、剰余金の処分、取締役2名、監査役1名、補欠監査役1名の選任を付議する。取締役候補は2名とも新任の社外候補者である。
- [2026-02-12 剰余金の配当に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260210554925) — 2025年12月31日を基準日とする期末配当を、1株当たり10円で実施することを決めました。直近予想は未定でした。
- [2026-02-12 役員の異動に関するお知らせについて](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260210554882) — 2026年3月24日付で、社外取締役2名を新たに選任し、社外監査役1名が辞任する予定です。あわせて、常勤社外監査役1名を選任します。
- [2026-02-12 2025年12月期　通期業績予想と実績値との差異に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260210554878) — 2025年12月期の通期実績は、連結・個別とも売上高が前回予想を下回った一方、営業利益、経常利益、純利益はいずれも前回予想を上回りました。連結では営業利益が63.6％、経常利益が71.3％、親会社株主に帰属する当期純利益が67.3％上振れました。
- [2026-02-12 2025年12月期　決算短信[日本基準](連結)](https://komori.app/company/9173/disclosure/20260210554874) — 2025年12月期は、旅客数の減少などで売上高と営業利益・経常利益が減少した一方、特別利益の計上により最終利益は増加した。2026年12月期は増収を見込むものの、営業利益は大幅減益を予想し、配当予想は未定とした。
- [2025-12-25 特別利益の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20251225526439) — 保有する高速船ジェットフォイルの隻数減少を踏まえ、主機ガスタービン予備機2基を処分することを決定しました。これに伴い、2025年12月期第4四半期に特別修繕引当金85百万円を取り崩し、特別利益として計上する見込みです。
- [2025-11-13 法人税等調整額（損）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20251112598329) — 繰延税金資産の回収可能性を見直し、繰延税金資産を取り崩した。その結果、2025年12月期第3四半期に法人税等調整額（損）を連結255百万円、個別204百万円計上した。
- [2025-11-13 2025年12月期　第３四半期決算短信[日本基準]（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20251112598301) — 2025年12月期第3四半期累計は、売上高が前年同期比2.8％減、営業利益が37.1％減となり、減収減益でした。通期業績予想は据え置かれましたが、期末配当予想は引き続き未定です。
- [2025-08-12 2025年12月期　第２四半期（中間期）決算短信[日本基準]（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250808538500) — 中間期の売上高は前年同期比1.3％増の6,640百万円となった一方、営業損失は606百万円、経常損失は632百万円に拡大した。親会社株主に帰属する中間純損失は373百万円で、前年同期の390百万円から縮小した。
- [2025-07-10 特別損益の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250709511016) — 東海汽船は、高速船ジェットフォイル「セブンアイランド愛」を処分することを決議しました。これに伴い、2025年12月期第3四半期に固定資産除却損約66百万円と、特別修繕引当金取崩益約125百万円を計上する見込みです。
- [2025-05-14 2025年12月期　第１四半期決算短信[日本基準]（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250513546778) — 第1四半期は、運賃改定や貨物船チャーター収入の増加、船舶修繕費・減価償却費の減少により、売上高が前年同期比4.5％増となり、営業損失と最終損失も縮小しました。通期業績予想は据え置きですが、期末配当予想は未定です。
- [2025-05-14 法人税等調整額（益）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250513546748) — 2025年12月期第1四半期に、回収可能と見込まれる繰延税金資産を計上し、その結果として法人税等調整額（益）を計上しました。連結では9,600万円、個別では7,800万円です。
- [2025-03-27 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2025/03/27](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250327502349) — 2025年3月27日時点の経営組織と適時開示体制を示している。本文上、前回からの変更内容は記載されていない。
- [2025-03-25 役員および執行役員等の異動に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250324598942) — 倉﨑嘉典氏が取締役から常務取締役に昇任しました。また、執行役員の担当変更・新任があり、山﨑潤一氏は執行役員を退任し、竹崎啓介氏と川崎真也氏が新たに執行役員となりました。
- [2025-03-21 第200回定時株主総会付議議案の一部取り下げに関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250321598066) — 第200回定時株主総会で付議予定の取締役選任議案から、社外取締役候補者1名を取り下げ、候補者数を6名から5名に変更した。今後の議決権行使では、変更後の5名についてのみ有効として扱う。
- [2025-03-03 2025年定時株主総会招集通知及び株主総会資料](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250228585560) — 第200回定時株主総会を2025年3月25日に開催し、配当、取締役・監査役および補欠監査役の選任を付議する。今回から、従来の出席・書面に加えてインターネットによる議決権行使が可能になった。
- [2025-02-14 特別損益の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250213574479) — 大島温泉ホテルの改修工事に関する補助金の交付が決まり、2025年12月期第1四半期に65百万円の特別利益と64百万円の特別損失を計上する予定となった。両者はほぼ同額で、会社は業績への影響を軽微としている。
- [2025-02-14 役員の異動に関するお知らせについて](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250213574256) — 2025年3月25日付で、常務取締役の櫻井薫氏が退任し、常勤社外監査役の竹崎啓介氏が監査役を辞任して取締役に就任します。また、中村雅俊氏が社外監査役に就任する予定です。
- [2025-02-14 剰余金の配当に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250213574212) — 2024年12月期の期末配当を、1株当たり10円00銭とすることを決めました。直近予想は未定で、前期の無配から復配となりますが、正式決定には定時株主総会の承認が必要です。
- [2025-02-14 2024年12月期　通期業績予想と実績値との差異に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250213574142) — 2024年12月期の通期実績を2024年11月13日公表の予想と比較し、売上高はほぼ予想どおりだった一方、営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益はいずれも予想を上回った。
- [2025-02-14 2024年12月期　決算短信[日本基準](連結)](https://komori.app/company/9173/disclosure/20250213572877) — 2024年12月期は、運賃改定の効果や乗船客数の増加などにより増収となり、営業損益は582百万円の黒字へ転換した。一方、2025年12月期は営業利益320百万円を見込み、前期実績から減益となる予想で、配当予想は未定としている。
- [2024-11-28 営業外収益の発生に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20241128530907) — 大島温泉ホテルのバリアフリー化などの改修工事について、公益財団法人東京観光財団から補助金の交付が決定されました。これに伴い、2024年12月期第4四半期に営業外収益5千万円を計上する予定です。
- [2024-11-13 法人税等調整額（損）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20241112520261) — 繰延税金資産の回収可能性を見直し、資産の一部を取り崩したことで、法人税等調整額（損）を連結で1億9千4百万円、個別で1億8千3百万円計上しました。
- [2024-11-13 2024年12月期通期業績予想の修正に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20241112520238) — 2024年12月期通期について、連結では売上高を下方修正する一方、営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益を上方修正しました。個別では売上高と各利益をすべて下方修正しました。
- [2024-11-13 2024年12月期　第３四半期決算短信[日本基準]（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20241108516539) — 2024年12月期第3四半期累計は、運賃改定の効果や乗船客数の増加などにより、前年同期の営業・経常・最終赤字から黒字に転じた。通期業績予想は直近公表値から修正されたが、修正前の数値はこの短信には記載されていない。
- [2024-08-13 法人税等調整額（益）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240808567613) — 2024年12月期中間連結決算で、回収できる見込みが立った繰延税金資産を計上し、法人税等調整額（益）1億2,400万円を連結で認識しました。個別決算では9,400万円を計上しています。
- [2024-08-13 2024年12月期　第２四半期（中間期）決算短信[日本基準](連結)](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240808567558) — 2024年中間期は、運賃改定の効果や乗船客数の増加により売上高が前年同期比7.5％増加し、営業・経常・最終損失はいずれも縮小しました。ただし、依然として各利益段階で赤字が続いており、通期業績予想は据え置き、期末配当予想は未定です。
- [2024-05-14 法人税等調整額（益）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240513592830) — 回収可能性が見込まれる繰延税金資産を計上し、法人税等調整額（益）を連結で1億1百万円、個別で9千1百万円計上しました。
- [2024-05-14 2024年12月期　第１四半期決算短信[日本基準]（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240513592770) — 2024年12月期第1四半期は、乗船客数の増加などで売上高が前年同期比4.5％増加し、営業・経常・最終損失はいずれも縮小した。ただし、依然として各利益段階で赤字が続いている。
- [2024-04-17 特別損益の発生に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240417571940) — 国庫補助金の交付決定を受け、2024年12月期第1四半期に特別利益37百万円を計上する予定です。これに伴い、固定資産圧縮損として特別損失36百万円も計上する予定です。
- [2024-04-02 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2024/04/02](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240402565229) — コーポレート・ガバナンス体制と適時開示体制の概要を報告している。取締役会は取締役6名（うち社外取締役3名）、監査役会は監査役3名（うち社外監査役2名）で構成されている。
- [2024-03-26 執行役員の異動に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240325559208) — 2024年4月1日付で小出英明氏と篠田宏氏を執行役員に新任し、秋田達也氏は執行役員を退任します。ただし、秋田氏は東海マリンサービス株式会社の代表取締役として残ります。
- [2024-03-14 特別損益の発生に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240313552871) — 大島温泉ホテルの改修工事に伴う補助金の交付決定を受け、2024年12月期第1四半期に特別利益96百万円と特別損失96百万円を計上する予定です。両者が同額のため、2024年12月期の業績への影響はありません。
- [2024-03-04 2024年定時株主総会招集通知及び株主総会資料](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240301547139) — 第199回定時株主総会を2024年3月26日に開催するため、監査役1名と補欠監査役1名の選任議案を付議した。
- [2024-02-19 特別損益の発生に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240219539240) — 伊豆諸島航路で使う輸送用コンテナについて、国庫補助金47百万円を特別利益として計上すると同時に、同額の固定資産圧縮損を特別損失として計上する予定です。両者が同額のため、2024年12月期の業績への影響はありません。
- [2024-02-15 剰余金の配当（無配）に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240214537602) — 2023年12月31日を基準日とする期末配当を行わず、1株当たり配当金を0円00銭とすることを決定した。前期も0円00銭で、直近の配当予想は未定だった。
- [2024-02-15 特別損益の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240214535545) — 大島温泉ホテルの改修工事に関連し、国庫補助金105百万円を特別利益に、同額の固定資産圧縮損を特別損失に計上しました。両者が同額のため、2023年12月期の連結・個別業績への影響はありません。
- [2024-02-15 法人税等調整額（益）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240214535543) — 繰延税金資産を計上し、2023年12月期第4四半期に法人税等調整額の益を認識しました。連結決算では6,200万円、個別決算では7,400万円を計上しています。
- [2024-02-15 2023年12月期　決算短信[日本基準](連結)](https://komori.app/company/9173/disclosure/20240214535541) — 2023年12月期は、売上高が減少し、営業・経常・最終損益がいずれも赤字に転じた。2024年12月期は、売上高151億2,000万円、営業利益3億円など、黒字回復を見込んでいるが、配当予想は未定としている。
- [2023-11-13 2023年12月期通期業績予想の修正に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20231109584435) — 2023年12月期通期の連結・個別業績予想を下方修正した。連結では売上高が556百万円減少し、営業赤字・経常赤字・最終赤字の幅も拡大する見通しとなった。
- [2023-11-13 2023年12月期　第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20231109584425) — 第3四半期累計は、売上高が前年同期比6.6％減となり、営業利益は684百万円の黒字から382百万円の赤字に転落した。通期予想も売上高13,160百万円、営業損失650百万円などに修正された。
- [2023-08-10 営業外収益の発生に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230809539323) — 大島温泉ホテルの客室のバリアフリー化などの改修工事に対する補助金の交付が決まり、2023年12月期第2四半期連結会計期間に営業外収益1億1,300万円を計上した。
- [2023-08-10 法人税等調整額（損）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230807536259) — 繰延税金資産の回収可能性を見直して資産を取り崩し、法人税等調整額（損）を計上した。計上額は連結で1,000万円、個別で8,000万円。
- [2023-08-10 2023年第２四半期業績予想と実績値との差異及び通期業績予想の修正に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230807536236) — 2023年12月期第2四半期累計の実績は予想を下回り、通期の連結・個別業績予想も下方修正された。通期の利益予想は黒字から赤字へ転じている。
- [2023-08-10 2023年12月期　第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230807536233) — 2023年12月期第2四半期累計は、乗船客数の増加などで売上高が前年同期比3.0％増となった一方、燃料費や修繕費の増加で営業損失が拡大し、最終損失も拡大した。通期業績予想は修正され、期末配当予想は未定のままとされた。
- [2023-05-12 執行役員の異動に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230512570933) — 2023年6月1日付で、柳場厚氏が執行役員に就任し貨物部長を兼務します。一方、奥田勝巳氏は執行役員を外れ、内部統制部長となります。
- [2023-05-11 法人税等調整額（益）の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230509561807) — 2023年12月期第1四半期に、回収可能と見込まれる繰延税金資産を計上し、法人税等調整額（益）を認識しました。連結決算では1億2,100万円、個別決算では9,400万円です。
- [2023-05-11 2023年12月期　第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230509561735) — 第1四半期は、乗船客数の回復などで売上高が前年同期比6.3%増加し、営業損失と経常損失は縮小した。一方、親会社株主に帰属する四半期純損失は174百万円となり、前年同期より赤字幅が拡大した。
- [2023-04-24 法定事後開示書類（合併）（東汽商事株式会社）](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230424551644) — 東海汽船株式会社が完全子会社の東汽商事株式会社を吸収合併し、2023年4月1日に効力が発生した。存続会社が消滅会社の資産・負債その他の権利義務をすべて承継した。
- [2023-03-31 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2023/03/31](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230324536088) — 取締役会と監査役会を中心とする経営・監査体制、および適時開示の社内手続きを示している。前回からの変更内容は記載されていない。
- [2023-03-31 定款 2023/03/23](https://komori.app/company/9173/disclosure/20230331541088) — 2023年3月23日付で定款を一部改正した。ただし、改正した具体的な条項や変更内容は本文からは特定できない。

## 変遷

- [安全運航と良質なサービスの徹底](https://komori.app/company/9173/threads/1da06699a430)
- [安全関連行政命令の発出と改善報告](https://komori.app/company/9173/threads/e1df74e21d7c)
- [酒気帯び船上勤務問題に伴う社長辞任と経営体制交代](https://komori.app/company/9173/threads/4fd41e3b3728)
- [円高・海外経済下振れ等による需要環境の不透明さ](https://komori.app/company/9173/threads/664da6244656)
- [旅客需要の第3四半期集中による利益の下半期偏重](https://komori.app/company/9173/threads/8f0d1a8289cd)
- [海運を主力とする複数事業ポートフォリオ](https://komori.app/company/9173/threads/bcaf6c96af8e)
- [旅客数・貨物取扱量の堅調推移](https://komori.app/company/9173/threads/a8b225dc8bf3)
- [大島の地域資源を活用したホテル商品](https://komori.app/company/9173/threads/124d5aef4a41)
- [島内バス事業における企画商品の造成](https://komori.app/company/9173/threads/cdf7adb3d999)
- [営業・経常・純損失幅の縮小](https://komori.app/company/9173/threads/560339dc312b)
- [ジェットフォイルの延命工事](https://komori.app/company/9173/threads/ba745cd0315a)
- [借入金返済による負債圧縮](https://komori.app/company/9173/threads/53a59ab3d498)
- [現金及び現金同等物の減少](https://komori.app/company/9173/threads/c685a777e6e7)
- [公共工事終了に伴う商事料飲事業の販売・利益減少](https://komori.app/company/9173/threads/ab9ea7692274)
- [普通株式への配当実施](https://komori.app/company/9173/threads/7c0585b7e0b0)
- [公共性を伴う不採算離島航路の維持](https://komori.app/company/9173/threads/9561a42373c2)
- [貨物輸送品目の拡大・品質管理・効率配船](https://komori.app/company/9173/threads/67c69ee1518b)
- [商事料飲事業の新たな収益の柱化とグループ連携](https://komori.app/company/9173/threads/afce53f4dc5b)
- [全部門にわたるコスト削減](https://komori.app/company/9173/threads/e75019f7be0b)
- [営業活動によるキャッシュ・フローの減少](https://komori.app/company/9173/threads/28b7e68a4d6c)
- [海運関連システムの改修](https://komori.app/company/9173/threads/eb6a0b5cedf9)
- [新型コロナウイルス感染症による旅客需要・収益への影響](https://komori.app/company/9173/threads/74d9027e1086)
- [バス乗務員不足・2024年問題への対応](https://komori.app/company/9173/threads/75665ab042ef)
- [乗合バス運賃改定による収益基盤強化](https://komori.app/company/9173/threads/bb0989853850)
- [船舶バリアフリータラップ整備](https://komori.app/company/9173/threads/887b57bd1a4e)
- [東京諸島の観光需要掘り起こし](https://komori.app/company/9173/threads/8391a4ebdd42)
- [繰延税金資産の回収可能性に関する適用指針の適用](https://komori.app/company/9173/threads/66ed45da5f52)
- [安定配当と内部留保の両立](https://komori.app/company/9173/threads/d6c2137bbb27)
- [創立130周年を契機とした新時代への変革](https://komori.app/company/9173/threads/d1a319c57f27)
- [社会的使命と信頼を基礎とするガバナンス](https://komori.app/company/9173/threads/c7c6c7a35711)
- [グループ経営会議による重要事項の協議](https://komori.app/company/9173/threads/0cd36ec5df9e)
- [業務監査委員会と内部通報によるコンプライアンス管理](https://komori.app/company/9173/threads/ecbf480a8a2e)
- [適時開示体制の整備と開示判断プロセス](https://komori.app/company/9173/threads/bf6c0feda2e7)
- [原油価格変動調整金収入への依存](https://komori.app/company/9173/threads/fe273ca4d17f)
- [天候不順・台風による船舶欠航](https://komori.app/company/9173/threads/bd3cbbe091f7)
- [東京諸島の少子高齢化・人口減少と観光客漸減](https://komori.app/company/9173/threads/7a67b48cdc2c)
- [ホテル施設整備費用による利益減少](https://komori.app/company/9173/threads/202a5d6f8ed1)
- [東京湾納涼船の集客企画強化](https://komori.app/company/9173/threads/ff578f6e945c)
- [船舶の改修計画](https://komori.app/company/9173/threads/8d612f8e1e94)
- [事業用バスの代替](https://komori.app/company/9173/threads/ffbfabc28c0d)
- [大島温泉ホテルの計画的改修](https://komori.app/company/9173/threads/1ee02e7e892b)
- [固定金銭報酬と業績非連動の役員報酬方針](https://komori.app/company/9173/threads/9c6c82123eab)
- [役員等賠償責任保険契約の導入](https://komori.app/company/9173/threads/278f2062f05c)
- [営業活動によるキャッシュ・フローを基本財源とする資金調達方針](https://komori.app/company/9173/threads/7d71156c283b)
- [伊豆諸島航路の運賃改定による経営基盤強化](https://komori.app/company/9173/threads/c20cb991ebd1)
- [固定資産の減損損失リスク](https://komori.app/company/9173/threads/8cc868a035d2)
- [リース会計基準の適用準備](https://komori.app/company/9173/threads/450f181a70e9)
- [税効果会計基準等の改正適用](https://komori.app/company/9173/threads/1ce79a361b7b)
- [地震・噴火災害による航路維持困難](https://komori.app/company/9173/threads/3be7722fd678)
- [運航事故・食品衛生・予約システム障害等の業務リスク](https://komori.app/company/9173/threads/3f28f0716a74)
- [国内外旅行先としての他地域との競合激化](https://komori.app/company/9173/threads/2c121dd2d393)
- [高速ジェット船を使った新たな東京湾クルーズ](https://komori.app/company/9173/threads/d4869dcac3f4)
- [小笠原航路の感染防止・代替運航](https://komori.app/company/9173/threads/0bdcdc511e9f)
- [大島温泉ホテルのバリアフリー客室整備](https://komori.app/company/9173/threads/688d7917d884)
- [二次元バーコード自動発券機の導入](https://komori.app/company/9173/threads/05333e9cc19e)
- [貨物船チャーター事業による収益向上](https://komori.app/company/9173/threads/b239e39ad197)
- [貨物運搬用コンテナの整備完了](https://komori.app/company/9173/threads/ccd1b15b4980)
- [旅客自動車運送事業用資産の減損損失](https://komori.app/company/9173/threads/eb95f6f678bf)
- [さるびあ丸電気推進器不具合による輸送能力低下](https://komori.app/company/9173/threads/e7a4d54aa704)
- [航路補助金の大幅減少による減収](https://komori.app/company/9173/threads/b2c29940b06e)
- [サステナビリティ取組の取締役会監督とリスク管理](https://komori.app/company/9173/threads/87e102eedefc)
- [船舶の燃費効率向上と低環境負荷燃料の使用](https://komori.app/company/9173/threads/b19a2668fa5f)
- [資格取得・社内研修による人材育成と多様な人材活用](https://komori.app/company/9173/threads/23d5bc63c96c)
- [人的資本に関する具体的指標・目標の未設定](https://komori.app/company/9173/threads/9a6da04dfbdc)
- [収益認識に関する会計基準の適用準備](https://komori.app/company/9173/threads/90e9ddc3b6ce)
- [新型コロナウイルス感染症の影響を踏まえた会計上の見積り](https://komori.app/company/9173/threads/f5cbfcc2b8c8)
- [時価算定会計基準等の適用準備](https://komori.app/company/9173/threads/6f37cb055b04)
- [宿泊施設バリアフリー化支援補助金の受領](https://komori.app/company/9173/threads/85613c62c57d)
- [東汽商事株式会社の吸収合併による商事料飲事業の効率化](https://komori.app/company/9173/threads/dfefbe29ef5e)
- [感染症拡大下での流動性確保・コスト削減・公的支援活用](https://komori.app/company/9173/threads/6521b8e5594b)
- [小笠原海運の連結子会社化](https://komori.app/company/9173/threads/bc5d99ac027a)
- [貨客船「さるびあ丸」の代替新造船](https://komori.app/company/9173/threads/5fb58fb93bd5)
- [株主優待による自社サービス利用促進](https://komori.app/company/9173/threads/f2cf7818f0ac)
- [顧客信用・市場価格・流動性リスクの管理](https://komori.app/company/9173/threads/78d156701285)
- [船舶燃料油の硫黄分濃度規制（SOx規制）への対応](https://komori.app/company/9173/threads/b0efbdd79f3d)
- [政策保有株式の合理性検証と縮減](https://komori.app/company/9173/threads/bfb777d2941c)
- [東京証券取引所スタンダード市場への移行](https://komori.app/company/9173/threads/2929f9c4c024)
- [バス事業の車両整備費用増加による利益減少](https://komori.app/company/9173/threads/765cf361806b)
- [新造船建造を活用したPR・集客活動](https://komori.app/company/9173/threads/915bfefa812a)
- [会計上の見積りの開示基準の適用準備](https://komori.app/company/9173/threads/fd1ce9f58ee1)
- [レストランシップ事業からの撤退と東京ヴァンテアンクルーズ株式会社の解散](https://komori.app/company/9173/threads/2fc896e00b1e)
- [新造船建造に対する国庫補助金の受領](https://komori.app/company/9173/threads/7d960b1cebec)
- [執行役員制度による経営機動性向上](https://komori.app/company/9173/threads/5a5a4db2433c)
- [会計方針の開示基準の適用準備](https://komori.app/company/9173/threads/0734230d9b0b)
- [レストラン事業の個人客低調と営業赤字](https://komori.app/company/9173/threads/e23354812b8f)
- [レストラン事業の情報発信・営業・商品企画強化](https://komori.app/company/9173/threads/039cd4204dc4)
- [本部制による組織効率化と全体収益の安定化](https://komori.app/company/9173/threads/3fad9950320e)
- [東京ヴァンテアンクルーズの外部評価](https://komori.app/company/9173/threads/4f457686eea5)
- [ホテルのクリーニング設備整備](https://komori.app/company/9173/threads/9f940bd80ae5)
- [レストラン船の改修完了](https://komori.app/company/9173/threads/9162190c2192)
- [バス事業における燃料販売単価下落による収益悪化](https://komori.app/company/9173/threads/494c9bfd4b58)
- [株式併合および単元株式数の変更](https://komori.app/company/9173/threads/ead84fe8b26c)
- [業績管理区分の見直しによる一部取引のセグメント変更](https://komori.app/company/9173/threads/82bf4d127883)