# 2024年問題と人手不足による輸送能力不足｜栗林商船（9171）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9171/threads/d3da114bbc8b
企業ページ: https://komori.app/company/9171

## 経過

- FY2023 初出 「物流業界においては、トラックドライバーの2024年問題や全体的な人手不足問題から輸送能力の不足が懸念されております。」 — トラックドライバーの2024年問題と全体的な人手不足を背景に、物流業界の輸送能力不足を新たなリスクとして明示している。 (https://komori.app/company/9171/filing/2022-fy)
- FY2024 再掲 「物流業界においては、トラックドライバーの2024年問題や全体的な人手不足問題から輸送能力の不足が懸念されております。」 — 2024年問題と人手不足を背景とする物流業界の輸送能力不足を引き続きリスクとして開示している。 (https://komori.app/company/9171/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 その他 「トラックドライバーの2024年問題に端を発した海上モーダルシフトの動きに伴って商品車両や雑貨の輸送数量が好調に推移し」 — 従来は輸送能力不足の懸念として記載されていた2024年問題について、今中間期では同問題を背景とする海上モーダルシフトが進み、商品車両・雑貨輸送の好調につながったと記載している。 (https://komori.app/company/9171/filing/2024-h1)
- FY2025 その他 「近年、深刻化するドライバー不足問題や2024年問題に代表される労働時間規制への対応、さらには温室効果ガス（GHG）排出削減に関する社会的要請の高まりを背景に、トラック輸送から船舶等のより環境負荷の少ない輸送手段への転換は喫緊の課題となっております。」 — 従来は輸送能力不足のリスクとして記載されていた2024年問題について、海上輸送への転換を促す背景・課題として整理している。 (https://komori.app/company/9171/filing/2024-fy)