# 少子高齢化と国内BtoB物流需要の減少｜ＮＩＰＰＯＮ　ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス（9147）の変遷

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## 経過

- FY2022-Q1 初出 「少子高齢化を背景とした需要低下の予測や、ｅコマースを代表とした物流の変化など、日本国内物流市場における事業環境は変化するとともにＢｔｏＢの貨物輸送需要は減少することが想定されます。」 — 国内物流市場の構造変化とBtoB輸送需要の減少を重要課題として記載している。 (https://komori.app/company/9147/filing/2022-q1)
- FY2022 後退 「日本国内市場の輸送需要の減少は、ＮＸグループの事業、経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼすリスクとなりますが、中長期的な課題として位置付けており、当面は緩やかな減少になると考えております。」 — 国内BtoB輸送需要の減少リスクは維持しつつ、当面は緩やかな減少との見通しを示し、短期的な深刻度を限定的に表現している。 (https://komori.app/company/9147/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 再掲 「国内に関しても、製品価格高騰による消費マインド低下などの影響を受け、総じて力強さに欠ける荷動きで推移いたしました。」 — 国内物流需要の弱さが当四半期の荷動きとして引き続き確認されている。 (https://komori.app/company/9147/filing/2024-q1)
- FY2024 再掲 「日本国内市場の輸送需要の減少は、ＮＸグループの事業、経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼすリスクとなりますが、中長期的な課題として位置付けており、当面は緩やかな減少になると考えております。」 — 国内輸送需要の減少を中長期的なリスクとし、当面は緩やかな減少との見方を継続している。 (https://komori.app/company/9147/filing/2024-fy)
- FY2025-H1 再掲 「国内物流では、個人消費や設備投資に持ち直しの動きがみられたものの、総じて力強さに欠ける荷動きで推移いたしました。」 — 国内物流需要について、個人消費や設備投資に一部持ち直しがある一方、荷動きは総じて力強さに欠けるとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/9147/filing/2025-h1)
- 2026-05-13 再掲 「国内物流では、堅調な消費関連貨物が牽引するほか、生産関連貨物にも持ち直しの動きがみられる一方で、建設関連貨物が弱含みで推移したため、総じて力強さに欠ける荷動きとなりました。」 — 消費関連貨物や生産関連貨物の一部持ち直しを示す一方、建設関連貨物の弱さを含め、国内荷動きは総じて力強さに欠けるとの認識を継続している。 (https://komori.app/company/9147/disclosure/20260512526996)
- FY2026-H1 再掲 「国内物流では、個人消費や設備投資の持ち直しにより荷動きの改善がみられたものの、人件費や原油価格の高騰をはじめとする物流コストの上昇圧力は依然として強く、引き続き厳しい状況の中で推移いたしました。」 — 国内物流需要には個人消費・設備投資の持ち直しによる改善がみられる一方、コスト上昇圧力が強く、厳しい状況が続くとの認識を示している。 (https://komori.app/company/9147/filing/2026-h1)