# ＮＩＰＰＯＮ　ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス（9147） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9147 English name: NIPPON EXPRESS HOLDINGS,INC. 業種: 運輸・物流 ## 事業の概要 NIPPON EXPRESSホールディングスは、日本を拠点に国内外で貨物自動車運送業・鉄道利用運送業・利用航空運送業・海上運送業・港湾運送業・倉庫業等を中心とするロジスティクス事業を展開しており、併せて専門事業として警備輸送事業・重量品建設事業および物流サポート事業を提供しています。要約中間連結財務諸表はIFRSに基づき作成され、機能通貨は日本円です。報告セグメントはエリア別のロジスティクスと、警備輸送・重量品建設・物流サポートの各事業を含む構成です。 ## 提出書類 - [2026-08-07 半期報告書](https://komori.app/company/9147/filing/2026-h1) - [2025-08-08 半期報告書](https://komori.app/company/9147/filing/2025-h1) - [2025-03-28 有価証券報告書](https://komori.app/company/9147/filing/2024-fy) - [2024-08-09 半期報告書](https://komori.app/company/9147/filing/2024-h1) - [2024-05-13 四半期報告書](https://komori.app/company/9147/filing/2024-q1) ## 適時開示 - [2026-10-02 連結子会社への増資に伴う子会社等の異動、及び連結子会社（孫会社）によるMetro Supply Chain Groupの株式取得完了に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20261002545011) — 連結子会社への増資を通じた資金手当てを完了し、カナダのMetro Supply Chain Groupの全株式を取得して完全子会社化した。今後、同社と買収用子会社を合併する予定である。 - [2026-10-01 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260930543689) — 2026年9月の1か月間に、市場買付けで自己株式981,400株を約54.0億円取得した。取締役会決議に基づく累計取得は7,746,200株、約410.1億円となった。 - [2026-09-03 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260902530854) — 2026年8月の1か月間に、市場買付けで自己株式170万8,000株を約93.9億円で取得した。5月の決議に基づく累計取得は676万4,800株、356億1,296万3,100円となった。 - [2026-08-07 配当金額算定基準の変更に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260806513524) — 配当額の計算対象を、従来の不動産売却損益を含む当期利益から、不動産売却損益を除いた「調整利益」に変更する。配当性向40％以上と年間100円の下限配当は維持し、不動産売却による追加資金は自己株式取得などにも配分する。 - [2026-08-07 業績予想の修正に関するお知らせ（IFRS）](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260806513490) — 2026年12月期通期の連結業績予想を上方修正した。売上収益は500億円、営業利益は200億円、税引前利益は150億円、親会社の所有者に帰属する当期利益は100億円、それぞれ従来予想から増額された。 - [2026-08-07 2026年12月期第2四半期(中間期)決算短信〔IFRS〕(連結)](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260806513462) — 2026年12月期中間期は、航空・海運貨物の取扱い増加や料金改定、事業再編・機能統合の効果により増収増益となった。通期業績予想は、国際・国内物流の回復見込みと低収益不動産の売却益を織り込み、上方修正された。 - [2026-08-05 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260804509105) — 2026年7月1日から7月31日までに、市場買付けで自己株式203万5,600株を取得した。取得価額の総額は約109億95百万円で、5月の決議に基づく累計取得は505万6,800株、262億2,485万8,309円となった。 - [2026-07-02 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260701585685) — 2026年6月に、会社が普通株式172万5,800株を約88億8,008万円で買い付けた。5月14日から始めた自己株式取得枠に対する累計取得は302万1,200株、約152億3,0​​00万円となった。 - [2026-06-02 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260601558354) — 2026年5月14日から5月31日までに、市場買付けで自己株式1,295,400株を取得した。取得価額の総額は63億4,956万4,292円で、取締役会決議に基づく累計取得額も同額となっている。 - [2026-05-13 自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260512527081) — 取締役会が、2026年5月14日から11月30日までに、普通株式を最大1,700万株・500億円で市場買付けすることを決めた。取得した株式は全株消却する予定としている。 - [2026-05-13 2026年12月期第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260512526996) — 2026年12月期第2四半期累計の連結業績予想を、売上収益は据え置いたまま、営業利益を2,000百万円、税引前利益を2,000百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益を1,000百万円引き下げた。通期の連結業績予想と配当予想は変更していない。 - [2026-04-17 Metro Supply Chain Groupの株式取得（子会社化）に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260417505986) — NIPPON EXPRESSホールディングスが、カナダの特別目的会社を通じて、カナダ・米国・英国で物流事業を行うMetro Supply Chain Groupの株式を現金で取得し、完全子会社化することを決定した。取引実行は2026年7月から12月の予定で、各国の競争法上の手続き完了などが前提となる。 - [2026-03-27 コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/03/27](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260318584380) — 2026年3月更新のコーポレートガバナンス報告書で、取締役会の構成、委員会、政策保有株式、買収防衛策、コード対応などを定例更新している。本文では、今回の具体的な変更点は明示されていない。 - [2026-03-03 2026年定時株主総会招集通知及び株主総会資料](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260302573337) — 2026年3月27日に第4回定時株主総会を開催し、取締役（監査等委員を除く）7名と監査等委員である取締役4名の選任を付議する。監査等委員では新任の社外取締役2名を加える予定だが、その他の候補者は再任である。 - [2026-03-02 剰余金の配当（期末配当）に関するお知らせ](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260227571363) — 2025年12月期の期末配当を1株当たり50円と決定しました。直近の配当予想から変更はありません。 - [2026-03-02 独立役員届出書](https://komori.app/company/9147/disclosure/20260226569852) — 独立役員届出書を提出し、社外取締役6名を独立役員として届け出た。うち工藤陽子氏と池側千絵氏を新たに指定し、柴洋二郎氏と桝野龍二氏については届出内容を訂正・変更した。 ## 変遷 - [グローバル市場で存在感を持つロジスティクスカンパニー](https://komori.app/company/9147/threads/52e781caca90) - [成長分野への投資拡大と未進出エリアへの展開](https://komori.app/company/9147/threads/fa0170d81cb8) - [医薬品物流・グリーンロジスティクス・海外市場の取り込み](https://komori.app/company/9147/threads/71beb0f5282a) - [選択と集中およびM&Aによる機能取得](https://komori.app/company/9147/threads/883df1c05f08) - [自己株式取得による資本効率向上・株主還元](https://komori.app/company/9147/threads/6daae7c32758) - [CVCファンドによる外部企業との共創・イノベーション](https://komori.app/company/9147/threads/b64716b5954b) - [キャッシュ創出とバランスシートのスリム化](https://komori.app/company/9147/threads/c230c7f70c5e) - [少子高齢化と国内BtoB物流需要の減少](https://komori.app/company/9147/threads/faaea639882e) - [国内事業を中心とした事業ポートフォリオの見直し](https://komori.app/company/9147/threads/a6e94343badb) - [世界マクロ経済の後退と地政学リスク](https://komori.app/company/9147/threads/19f8f2200db7) - [運送力不足・輸送スペース不足と仕入コスト上昇](https://komori.app/company/9147/threads/264ecc986777) - [燃油価格上昇による運送原価増加](https://komori.app/company/9147/threads/0adc0e33ffb0) - [2022年第1四半期の業績](https://komori.app/company/9147/threads/76c1b43177d9) - [株主への配当支払い](https://komori.app/company/9147/threads/689ac9b5e7c2) - [国際紛争・ロックダウン・自然災害によるサプライチェーン寸断](https://komori.app/company/9147/threads/2071071046be) - [ROE・配当性向・総還元性向・自己資本比率の資本政策目標](https://komori.app/company/9147/threads/373680fa98b0) - [IFRS第18号の2027年適用準備](https://komori.app/company/9147/threads/fb9cae3d5082) - [2026年12月期業績予想の修正](https://komori.app/company/9147/threads/9f005f13d826) - [営業戦略・ダイバーシティ・グローバル化による顧客基盤拡大](https://komori.app/company/9147/threads/fe8bcf1b38dd) - [ＮＸグループ経営計画２０２８による持続的成長の加速](https://komori.app/company/9147/threads/02b3c00b6190) - [多様な人材・働き方と省力化技術の活用](https://komori.app/company/9147/threads/1ff4e0a4fa29) - [政策保有株式の縮減・処分](https://komori.app/company/9147/threads/578e4c918596) - [TCFD賛同とサステナビリティ推進体制](https://komori.app/company/9147/threads/ec6172e7329c) - [監査等委員会設置会社への移行と権限委任による監督機能強化](https://komori.app/company/9147/threads/29faf520298b) - [CEO後継者育成計画とサクセッションプランの運用](https://komori.app/company/9147/threads/9a8c71edd33d) - [5つのマテリアリティの再特定によるサステナビリティ経営](https://komori.app/company/9147/threads/100939b4459b) - [付加価値の高い輸送サービスの開発・提供](https://komori.app/company/9147/threads/eab6950cd4ff) - [デジタル化と異業種との共働・協創によるサービス創出](https://komori.app/company/9147/threads/8ec77774af68) - [デジタルフォワーダー等による業界構造の変化](https://komori.app/company/9147/threads/74d542831c84) - [2030年までのCO2削減と2023年度目標の前倒し達成](https://komori.app/company/9147/threads/cfb5c8907d1e) - [共同輸送・モーダルシフトによる顧客のCO2削減支援](https://komori.app/company/9147/threads/e7487a7fffdb) - [社員が幸せを感じる企業への変革](https://komori.app/company/9147/threads/d9fdb0f53364) - [優秀な人材の確保難と労働需給の逼迫](https://komori.app/company/9147/threads/6f7d35870407) - [安全・コンプライアンス・品質の徹底](https://komori.app/company/9147/threads/f4f0e9de7ba1) - [ウクライナ侵攻・対ロシア制裁による輸送制約](https://komori.app/company/9147/threads/d4f45b6e0e35) - [自然災害の頻度・規模拡大による輸送・施設リスク](https://komori.app/company/9147/threads/67d5a0780c2b) - [新型コロナウイルス等の世界的感染拡大](https://komori.app/company/9147/threads/37461e6c7236) - [輸送関連法規制による営業制約](https://komori.app/company/9147/threads/e7ef24ba8e86) - [システム障害・サイバー攻撃による事業影響](https://komori.app/company/9147/threads/cf293d84a251) - [法令違反・不適正会計・ハラスメント・汚職等](https://komori.app/company/9147/threads/4e8a4b40c9de) - [為替変動による国際貨物需要・換算額への影響](https://komori.app/company/9147/threads/5e9d473962c4) - [金利変動・信用格付け低下による調達コスト増加](https://komori.app/company/9147/threads/1c817aadcb03) - [資産処分損失・減損損失](https://komori.app/company/9147/threads/3114cd2972fe) - [日本単体中心からグローバル基準・グループ視点への価値観転換](https://komori.app/company/9147/threads/3fd8fcf7ac29) - [炭素税・環境配慮車両導入等の気候変動移行リスク](https://komori.app/company/9147/threads/e4cea93b6a4e) - [日本通運における社内カンパニー制導入の検討](https://komori.app/company/9147/threads/031838c06f39) - [自己株式の消却による発行済株式数の削減](https://komori.app/company/9147/threads/bf9558a78435) - [株式分割による投資家層拡大・流動性向上](https://komori.app/company/9147/threads/ee500851cb65) - [サステナビリティ方針・ビジョンの策定](https://komori.app/company/9147/threads/c0e45a5f451a) - [海外内部監査体制の整備・拡充](https://komori.app/company/9147/threads/7b05c75f7c31) - [ＮＸグループ経営計画２０２３による非連続な成長](https://komori.app/company/9147/threads/143c1316b73a) - [中期経営計画の達成度に連動する業績連動型株式報酬](https://komori.app/company/9147/threads/096e8fe849ac) - [連結納税制度からグループ通算制度への移行](https://komori.app/company/9147/threads/d3d0d444ad64) - [グループ経営に特化する持株会社体制への移行](https://komori.app/company/9147/threads/ddf05c3dfb70) - [警備輸送事業の分社化](https://komori.app/company/9147/threads/bb824955a848) - [IFRSの初度適用](https://komori.app/company/9147/threads/022f2e2d7515) - [独立社外取締役中心の報酬・指名諮問委員会](https://komori.app/company/9147/threads/d1904c298843) - [新・国際航空貨物基幹システムの開発断念](https://komori.app/company/9147/threads/f999526c27b5) - [国内外の物流市場における競争激化](https://komori.app/company/9147/threads/4db54d03d88c) - [顧客情報・個人情報の流出](https://komori.app/company/9147/threads/6da65e24dd9c) - [離職増加・人材流出・労働争議](https://komori.app/company/9147/threads/fbc99fd84c7f) - [退職給付債務・年金資産の変動](https://komori.app/company/9147/threads/b953267a5796) - [49か国でのグローバル事業運営](https://komori.app/company/9147/threads/6413bbcaa38a)