# ビーイングホールディングス（9145） 中期経営計画 2028

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9145/disclosure/20260213561381
種別: 経営計画
開示日: 2026-02-13
Komoriの読み（0-100）: 61
企業ページ: https://komori.app/company/9145

## 何が変わったか

2026〜2028年を対象とする新しい「中期経営計画 2028」を策定し、「運ばない物流®」とデータ・AI活用を軸に、2028年の営業収益450億円、営業利益31.5億円、営業利益率7.0％を目指す。将来の収益力向上に向けた先行投資を増やすため、2026年は短期的に利益率改善が鈍化する可能性も示している。

## 会社が挙げた理由

物流の2024年問題、カーボンニュートラル対応の強化、人手不足などにより物流業界を取り巻く環境が大きく変化しているため。また、将来の収益力向上に向けた基盤強化を優先し、法令対応・体制整備・データ整備・投資を同時に強化するため。

## 開示の要点

- 計画の名称: 中期経営計画 2028
- 計画期間: 2026〜2028
- 計画に対する動き: 策定
- 売上高目標: {"previous_forecast":"368（2026年予想）","revised_forecast":"450（2028年計画）","change":"＋82","change_rate":"not_disclosed","unit":"億円"}
- 営業利益目標: {"previous_forecast":"24.0（2026年予想）","revised_forecast":"31.5（2028年計画）","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"億円"}
- 営業利益率目標: {"previous_forecast":"6.5％（2026年予想）","revised_forecast":"7.0％（2028年計画）","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"％"}
- 当期純利益目標: {"previous_forecast":"14.1（2026年予想）","revised_forecast":"18.7（2028年計画）","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"億円"}
- ROE目標: {"previous_forecast":"18.3％（2025年実績）","revised_forecast":"16.6％（2028年目標）","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"％"}
- ROIC目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"12.7％（2028年目標）","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"％"}
- 配当性向・DOEの方針: 配当性向30％を基本とし、DOE5％を長期的に目指す。2028年計画は配当性向26.9％、DOE4.4％。
- 自己株式取得の方針: not_disclosed
- 資本コスト: WACC：6.4％
- PBR・株価に関する自己評価: not_disclosed
- 投資計画の総額: not_disclosed
- 分野別の投資額: not_disclosed
- セグメント別目標: not_disclosed
- 非財務目標: [object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]、[object Object]
- 計画の前提: 物流の2024年問題・人手不足、マルチチャネル化、カーボンニュートラル対応の強化、地政学・災害等の不確実性を前提とする。
- 重点施策: 拠点展開（点→面、未進出エリア立上げ）、Jobs／AI（生産性・付加価値の向上、外販）、M&A（物流・テック・コンサルの3領域）
- 前計画の実績: {"previous_forecast":"営業収益の年率10％成長（上場以降の目標）","revised_forecast":"営業収益335億円、営業利益23.0億円（2025年12月期実績）","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"億円"}
- 見直し・取り下げの理由: 物流の2024年問題、カーボンニュートラル対応の強化、人手不足など、物流業界を取り巻く環境は大きく変化している。2026〜2028年は将来の収益力向上に向けた基盤強化を優先するため、先行投資が増える局面となる。
- 対象市場の規模: not_disclosed
- 認識するリスク: 物流の2024年問題・人手不足／マルチチャネル化、カーボンニュートラル（可視化・削減要求の強まり）、地政学・災害等の不確実性、国内外の経済情勢、関連する業界動向
- 取締役会決議日: not_disclosed
- 公表日: 2026年2月13日

## 評価の根拠

- この開示は計画に対して何をしているか。: 新計画の策定（原文: 「「2030年を見据えた成長ストーリーと資本政策を整理した『中期経営計画 2028』を策定いたしました。」」）
- 計画が対象とする期間はどれくらいか。: 中期（3〜5年）（原文: 「「計画期間：2026~2028／2030：将来像」」）
- 計画の開始年度と最終年度が明示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「中期経営計画 2028（2026〜2028）」」）
- 計画を見直す・取り下げる場合、その理由が事業の事象に即して説明されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「物流の2024年問題、カーボンニュートラル対応の強化、人手不足など、物流業界を取り巻く環境は大きく変化しています。」」）
- 同時期の業績予想の修正と結び付けて説明されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「目標表には「2026.12（予想）」とあるが、業績予想の修正に関する記載はない。」）
- この開示は初出の内容か、既に公表した計画の再掲・更新か。: 初出（原文: 「「『中期経営計画 2028』を策定いたしました。」」）
- どの指標に数値目標が置かれているか。: 利益と資本効率（原文: 「「2028年 財務目標」にはROIC12.7％、ROE16.6％、DOE4.4％が記載されている。」）
- 数値目標はどのような形で示されているか。: 実績と並べた表（原文: 「営業収益、営業利益、営業利益率、経常利益、当期純利益、EBITDAについて「2025.12期（実績）」「2026.12期（予想）」「2028.12期（計画）」を掲載している。」）
- 直近の実績に照らして、目標はどれだけ高いか。: 緩やかな伸び（原文: 「「営業収益：450億円（CAGR2025→2028 10％）」「営業利益：31億円」「2025年（実績）営業利益23.0」」）
- セグメント別・事業別の数値目標が示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「目標表は営業収益、営業利益、営業利益率など全社数値で構成され、セグメント別目標の記載はない。」）
- 人材・環境・顧客数など、財務以外の数値目標が示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「外国籍従業員比率10％以上」「有休取得率80％以上」「重大事故0件」「Scope1・2 2030年48％削減」」）
- 計画の前提（為替、市場成長率、価格など）が数値で示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「「物流の2024年問題・人手不足」「カーボンニュートラル」「地政学・災害等の不確実性」は記載されているが、数値前提の記載はない。」）
- 前の計画・前年度の目標の結果について、何が書かれているか。: 言及のみ（原文: 「「上場以降、『営業収益の年率10％成長』を目標に掲げ」「営業収益183億90百万円から335億円へ拡大」」）
- 実績と計画の対比は、どこまで示されているか。: 指標ごとの対比表（原文: 「営業収益、営業利益、営業利益率、経常利益、当期純利益、EBITDAの「2025年（実績）」「2026年（予想）」「2028年（計画）」の表。」）
- 従前の最終年度目標は、どうなったと書かれているか。: 従前の目標なし（原文: 「「2028年目標：営業収益450億円・営業利益31億円・営業利益率7.0％」」）
- 計画に届かなかった項目について、どこまで説明されているか。: 記載なし（原文: 「未達項目ごとの説明や「未達」とする記載はない。」）
- 資本コストについて、どこまで書かれているか。: 資本コストを数値で開示（原文: 「「目標：ROIC 12.7％（WACC：6.4％）」」）
- 株主還元について、どこまで書かれているか。: 複数の還元方針を数値で（原文: 「「配当性向30％を基本」「DOE5％は長期的に目指す水準」「2028年計画：配当性向26.9％・DOE4.4％」」）
- 投資計画について、どこまで書かれているか。: 分野のみ・金額なし（原文: 「「インフラネットワーク網の拡充」「物流拠点の拡大」「Jobs＋AI研究開発」「人財投資」「M＆Aによるインオーガニックな成長投資」」）
- 自己資本比率・有利子負債・ネットD/Eなど、財務体質の目標が数値で示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「自己資本比率45.8％」「D/E：0.41倍」「自己資本比率40％超を目安」」）
- PBRまたは株価が低い水準にあるという自己評価が書かれているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「資本政策ではROIC、ROE、WACC、自己資本比率、DOEを示しているが、PBR・株価水準の記載はない。」）
- 事業構成に対する動きとして、何が書かれているか。: 重点分野への集中（原文: 「「生活物資に特化した物流への経営資源の集中投資」「事業ポートフォリオと収益基盤を進化」」）
- 重点施策は、どの粒度まで書かれているか。: 施策名あり（原文: 「「１．生活物資に特化した『運ばない物流®』拠点の展開」「２．Jobs機能の向上」「３．M&Aの強化」」）
- 対象市場の大きさについて、どこまで示されているか。: 記載なし（原文: 「物流業界の環境変化は説明されているが、市場規模・市場成長率の数値や出典はない。」）
- M&A・提携を計画の手段として明示しているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「M&A：物流・テック・コンサルの3領域」「選択的M&Aを実行」」）
- 施策の実施時期は、どこまで割り当てられているか。: 最終年度のみ（原文: 「「成長ロードマップ（2026〜2028）」および「2030年の姿」は記載されているが、施策ごとの年度別工程は示されていない。」）
- 会社はこの計画をどれだけ断定的に書いているか。: 条件付き（原文: 「「短期的には利益率改善のペースが緩やかとなる可能性があります」「将来の結果を保証するものではなく、リスクや不確実性を内包」」）