# 海運業未収金に関する顧客信用リスク｜共栄タンカー（9130）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「営業債権である海運業未収金は、顧客の信用リスクに晒されておりますが、そのほとんどは３ヶ月以内の回収期日であります。なお、当該リスクに関しては、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握しております。」 — 海運業未収金について顧客信用リスクを認識し、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「営業債権である海運業未収金は、顧客の信用リスクに晒されておりますが、そのほとんどは３ヶ月以内の回収期日であります。なお、当該リスクに関しては、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握しております。」 — 海運業未収金の顧客信用リスクと、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握する管理方法を継続している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2017-fy)
- FY2019 再掲 「営業債権である海運業未収金は、顧客の信用リスクに晒されておりますが、そのほとんどは３ヶ月以内の回収期日であります。なお、当該リスクに関しては、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握しております。」 — 海運業未収金の顧客信用リスクと、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握する管理方法を継続している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2018-fy)
- FY2020 再掲 「営業債権である海運業未収金は、顧客の信用リスクに晒されておりますが、そのほとんどは３ヶ月以内の回収期日であります。なお、当該リスクに関しては、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握しております。」 — 海運業未収金の顧客信用リスクと、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握する管理方法を継続している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2019-fy)
- FY2021 後退 「なお、当該リスクに関しては、主な取引先の信用状況を適宜把握しております。」 — 主な取引先の信用状況を把握する方針は継続したが、従来の「半期ごと」から「適宜」へ頻度の明示が弱まった。 (https://komori.app/company/9130/filing/2020-fy)
- FY2022 再掲 「なお、当該リスクに関しては、主な取引先の信用状況を適宜把握しております。」 — 主な取引先の信用状況を適宜把握する信用リスク管理方針を継続している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2021-fy)
- FY2024 再掲 「営業債権である海運業未収金は、顧客の信用リスクに晒されておりますが、そのほとんどは３ヶ月以内の回収期日であります。なお、当該リスクに関しては、主な取引先の信用状況を適宜把握しております。」 — 海運業未収金の顧客信用リスクと、主な取引先の信用状況を適宜把握する管理方法を継続している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2023-fy)
- FY2025 前進 「営業債権である海運業未収金は、顧客の信用リスクに晒されておりますが、そのほとんどは３ヶ月以内の回収期日であります。なお、当該リスクに関しては、取引先ごとの残高管理を行うとともに、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握できる体制としております。」 — 従来の信用状況把握に加え、取引先ごとの残高管理と半期ごとの信用状況把握体制を明示している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2024-fy)
- FY2026 再掲 「営業債権である海運業未収金は、顧客の信用リスクに晒されておりますが、そのほとんどは３ヶ月以内の回収期日であります。なお、当該リスクに関しては、取引先ごとの残高管理を行うとともに、主な取引先の信用状況を半期ごとに把握できる体制としております。」 — 海運業未収金について、取引先ごとの残高管理と主な取引先の信用状況を半期ごとに把握する体制を継続している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2025-fy)