# 石油製品船・LPG船・ばら積船による収益基盤の拡大｜共栄タンカー（9130）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9130/threads/14894cbbaf1b 企業ページ: https://komori.app/company/9130 ## 経過 - FY2016 初出 「石油製品船、LPG船及びばら積船の船隊の拡充により社業の裾野を広げ、安定収益基盤の強化・拡大にも努めております。」 — VLCC長期契約を柱としつつ、船種を広げて安定収益基盤を強化・拡大する方針。 (https://komori.app/company/9130/filing/2015-fy) - FY2017-Q2 再掲 「１月のVLGC“LEGEND PROSPERITY”およびばら積船“新石洋”の竣工により、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLGCおよびばら積船の竣工を含む船隊構成の整備・拡充を、引き続き収益基盤の取り組みとして記載している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 前進 「海運業収益は昨年１月に竣工した上記VLGCおよびばら積船がフル稼働したことなどにより99億５千３百万円（前年同四半期比９億２千６百万円増）となりました。」 — 前年1月竣工のVLGCおよびばら積船がフル稼働し、海運業収益の増加に寄与したと記載している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2016-q3) - FY2017 前進 「本年２月にVLCC１隻の取得契約を締結（平成31年６～８月竣工予定）するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。なお、次年度以降につきましては、本年４月にVLGC１隻が竣工しているほか、平成30年度第１四半期にVLCC１隻が竣工する予定です。」 — VLCC１隻の取得契約締結、VLGC１隻の竣工、さらにVLCC１隻の竣工予定という具体的な船隊拡充の進展を開示している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 前進 「当期においては、４月にVLGC“LEGEND PRESTIGE”が竣工したほか、６月には新たにVLCC１隻の取得契約を締結（平成31年10～12月竣工予定）するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLGC1隻が竣工し、さらに平成31年10～12月竣工予定のVLCC1隻の取得契約を締結するなど、船隊拡充が具体的に進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 前進 「当期においては、４月にVLGC“LEGEND PRESTIGE”が竣工し、６月にはVLCC１隻の取得契約（平成31年10～12月竣工予定）を締結した一方、８月に高齢のVLCC“TAIZAN”を譲渡するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。 なお、10月には新たにばら積船１隻の取得契約（平成30年３月竣工予定）を締結しています。」 — VLGC1隻の竣工、VLCC1隻の取得契約、老齢VLCCの譲渡に加え、10月にはばら積船1隻の取得契約を締結し、船隊の整備・拡充が具体的に進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 前進 「当期においては、４月にVLGC“LEGEND PRESTIGE”が竣工したほか、６月にVLCC１隻（2019年10～12月竣工予定）、10月にばら積船１隻（2018年３月竣工予定）の取得を決議した一方、８月には高齢のVLCC“TAIZAN”を譲渡するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。 なお、１月には新たにVLCC１隻の取得（2020年７月～12月竣工予定）を決議しています。」 — VLGCの竣工、VLCC・ばら積船の取得決議、高齢VLCCの譲渡に加え、2020年竣工予定のVLCC取得も決議し、船隊の整備・拡充を具体的に進めている。 (https://komori.app/company/9130/filing/2017-q3) - FY2018 前進 「当期においては、昨年４月にVLGC“LEGEND PRESTIGE”、本年３月にばら積船“津梁丸”が竣工したほか、６月と１月にVLCC各１隻（2019年12月ならびに2020年10月竣工予定）の取得を決議しました。一方、８月に高齢のVLCC“TAIZAN”、１月に用船契約が終了したMR“CHALLENGE PEARL”を譲渡しました。」 — VLGCとばら積船が竣工し、2隻のVLCC取得を決議する一方、高齢VLCCと用船契約終了船を譲渡しており、船隊の拡充・入替えが具体的に進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 前進 「当期においては、４月にＶＬＣＣ“元栄”が竣工するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — 4月にVLCC「元栄」が竣工し、船隊構成の整備・拡充が具体的に進展した。 (https://komori.app/company/9130/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 前進 「当期においては、４月にVLCC“元栄”が竣工する一方、９月には用船契約が終了したばら積船“SAGAR JYOTI”を売却するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLCC「元栄」の竣工と、用船契約終了船「SAGAR JYOTI」の売却を開示し、船隊構成の整備・拡充が具体的に進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 前進 「当期においては、４月にVLCC“元栄”が竣工する一方、９月に用船契約が終了したばら積船“SAGAR JYOTI”を、11月には高齢のVLCC“KAI-EI”を売却するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。なお、１月にはばら積船“ARCADIA SALUTE”を２月に売却することを決議しています。」 — VLCC「元栄」の竣工、用船契約終了船と高齢VLCCの売却に加え、ばら積船「ARCADIA SALUTE」の売却決議を開示し、船種を広げた収益基盤の船隊整備が具体的に進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2018-q3) - FY2019 前進 「当期においては、昨年４月にVLCC“元栄”が竣工した一方、９月に用船契約が終了したばら積船“SAGAR JYOTI”を、11月に高齢のVLCC“KAI-EI”を売却するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。この他、本年２月には用船者による任意買取選択権の行使を受けて、ばら積船“ARCADIA SALUTE”を売却いたしました。」 — VLCC「元栄」の竣工、SAGAR JYOTI・KAI-EI・ARCADIA SALUTEの売却を実施し、船種を広げた収益基盤の船隊整備が具体的に進展した。 (https://komori.app/company/9130/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 前進 「こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指しており、前期には新造VLCC“元栄”を取得した一方、高齢のVLCC“KAI-EI”及びばら積船２隻を売却するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。なお、今年７月には新造VLCC“TENRYU”を取得いたしました。」 — 前期の新造VLCC「元栄」の取得と高齢VLCC・ばら積船2隻の売却に加え、2019年7月に新造VLCC「TENRYU」を取得したことを開示し、船隊構成の整備・拡充が進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 前進 「こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指しており、前期には高齢のVLCC“KAI-EI”及びばら積船２隻を売却した一方、今年７月にVLCC“TENRYU”を取得、９月には新たにVLCC１隻の取得を決定（2021年６月～11月竣工予定）するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — 新造VLCC「TENRYU」の取得に続き、2021年6月～11月竣工予定のVLCC1隻の取得を9月に決定し、船隊拡充が具体的に進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 前進 「なお、2019年12月27日付「固定資産の譲渡および特別利益発生に関するお知らせ」にて公表いたしましたとおり、第４四半期にVLCC“JIN-EI”の譲渡益を計上する見込みです。 当社は、2019年12月27日の取締役会決議に基づき、2020年２月３日に当社連結子会社OCEAN LINK MARITIME S.A.が保有（70％共有）する固定資産（船舶）を譲渡致しました。 譲渡益　　　約18.4億円（当社グループ持分）」 — 用船契約終了・船齢を背景とするVLCC「JIN-EI」の譲渡を決議し、2020年2月3日の引渡しと約18.4億円の譲渡益見込みを開示しており、船隊の入替えが進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2019-q3) - FY2020 前進 「昨年７月にVLCC“TENRYU”を取得したほか、本年２月に高齢のVLCC“JIN-EI”を売却し、同２月に“JIN-EI”の代替船となるVLCC“HOU-EI”を取得しました。さらに、９月にはVLCC１隻の取得（2021年６月～11月竣工予定）を、３月には小型LPG船１隻の取得（2022年１月～３月竣工予定）をそれぞれ決定するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLCCの取得・売却・代替取得に加え、2021年竣工予定のVLCCと2022年竣工予定の小型LPG船の取得を決定し、船種を含む収益基盤の整備・拡充が進んだ。 (https://komori.app/company/9130/filing/2019-fy) - FY2021-Q1 前進 「更に、今年６月には、海外での顧客開拓のため、ばら積船“NORD SATURN”をパナマ子会社からシンガポール現地法人に移管いたしました。」 — 海外顧客開拓を目的として、ばら積船をパナマ子会社からシンガポール現地法人へ移管する具体的な展開を開示している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 前進 「こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指しており、前期には高齢のVLCC“JIN-EI”を売却する一方、新たにVLCC２隻を取得するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。また、海外での顧客開拓のため、今年６月および９月にそれぞればら積船１隻を、パナマ子会社からシンガポール現地法人に移管いたしました。」 — 高齢VLCCの売却、新たなVLCC2隻の取得に加え、6月と9月にばら積船各1隻をシンガポール現地法人へ移管し、船隊と海外営業基盤の整備・拡充が進展した。 (https://komori.app/company/9130/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 前進 「こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指しており、前期には高齢のVLCC“JIN-EI”を売却する一方、新たにVLCC“TENRYU”および“HOU-EI”を取得したほか、今年度11月にもVLCC“TENZAN”を取得するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。このほか、海外での顧客開拓のため、昨年６月および９月にばら積船を、10月に石油製品船を、それぞれパナマ子会社からシンガポール現地法人に移管いたしました。」 — VLCC“TENZAN”を2020年11月に取得し、ばら積船および石油製品船のシンガポール現地法人への移管も実施しており、船種を含む収益基盤の整備・拡充が進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2020-q3) - FY2021 前進 「このほか、海外での顧客開拓のため、６月及び９月にばら積船、10月に石油製品船を、それぞれパナマ子会社からシンガポール現地法人に移管いたしました。」 — ばら積船と石油製品船をシンガポール現地法人へ移管し、船種を広げた海外営業基盤の整備を進めた。 (https://komori.app/company/9130/filing/2020-fy) - FY2022-Q2 前進 「こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指しており、前期11月にVLCC“TENZAN”、当期９月にはVLCC“TOKIWA”が竣工いたしました。その一方で、当期８月及び９月に石油製品船２隻を売却するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLCC「TOKIWA」が当期9月に竣工し、8月・9月には石油製品船2隻を売却した。船隊の取得・売却による収益基盤の整備・入替えが具体的に進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 再掲 「前期11月にVLCC“TENZAN”、当期９月にはVLCC“TOKIWA”が竣工致しました。その一方で、当期８月及び９月に石油製品船２隻を売却するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLCC「TENZAN」「TOKIWA」の竣工と石油製品船2隻の売却を船隊構成の整備・拡充として再掲している。新たなマイルストーンの記載ではないためREAFFIRMEDとした。 (https://komori.app/company/9130/filing/2021-q3) - FY2022 前進 「こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期傭船契約を主体に安定した経営を目指しており、前期11月にVLCC“TENZAN”、当期９月にVLCC“TOKIWA”並びに２月にはLPG船“MARIE”が竣工致しました。その一方で、当期８月及び９月に石油製品船２隻を売却するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLCC「TOKIWA」とLPG船「MARIE」が竣工し、石油製品船2隻の売却も行うなど、船種を含む船隊構成の整備・拡充が進展した。 (https://komori.app/company/9130/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 前進 「前期に石油製品船２隻を売却した一方で、前期にはVLCC“TOKIWA”、当第１四半期にはLPG船“MARIE”を取得するなど船隊構成の整備・拡充に取り組んで参りました。また、傭船者による任意買取選択権の行使を受けて、11月～１月間にばら積船“SAGAR MOTI”を売却する予定としております。」 — VLCC「TOKIWA」とLPG船「MARIE」の取得に加え、ばら積船「SAGAR MOTI」の2022年11月～2023年1月の売却予定を開示し、船隊の整備・拡充と入替えが進展している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 再掲 「前期９月にVLCC“TOKIWA”、２月にはLPG船“MARIE”が竣工し、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLCC「TOKIWA」とLPG船「MARIE」の竣工を踏まえた船隊構成の整備・拡充を再掲している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 前進 「こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指しており、前期９月にVLCC“TOKIWA”、２月にはLPG船“MARIE”が竣工いたしました。一方で当期12月にはばら積船“SAGAR MOTI”を売船し、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — VLCC「TOKIWA」とLPG船「MARIE」の竣工に加え、当期12月にばら積船「SAGAR MOTI」を売船し、船隊構成の整備・入替えが具体的に進展した。 (https://komori.app/company/9130/filing/2022-q3) - FY2024-Q1 前進 「こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指しており、前期にLPG船“MARIE”を取得した一方で、ばら積船“SAGAR MOTI”を売却するなど船隊構成の整備・拡充に取り組んで参りました。当期には、2024年1～３月にLPG船を取得する予定としております。」 — 前期のLPG船「MARIE」取得とばら積船「SAGAR MOTI」売却に加え、2024年1～3月のLPG船取得予定を開示し、船隊構成の整備・拡充を具体的に進めている。 (https://komori.app/company/9130/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 再掲 「前期にLPG船“MARIE”を取得した一方で、ばら積船“SAGAR MOTI”を売却するなど船隊構成の整備・拡充に取り組んで参りました。当期には、2024年１～３月にLPG船を取得する予定としております。」 — LPG船の取得とばら積船の売却による船隊構成の整備・拡充、および2024年1～3月のLPG船取得予定を継続して記載している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 前進 「当社は、2024年２月２日開催の取締役会において、当社連結子会社ALLEGIANCE MARITIME S.A.が保有する固定資産を下記の通り譲渡することを決議し、２月２日付で売船契約を締結いたしました。」 — 傭船契約終了を理由とする油槽船「TOHSHI」の売船契約を締結し、約53億円の譲渡益、2024年4月～5月の引渡予定を開示した。船隊構成の入替えが具体化している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2023-q3) - FY2024 再掲 「前期にLPG船“MARIE”を取得した一方で、ばら積船“SAGAR MOTI”を売却するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。」 — LPG船「MARIE」の取得とばら積船「SAGAR MOTI」の売却による船隊構成の整備・拡充を、前回開示と同じ内容で再掲している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2023-fy) - FY2025-H1 前進 「また、継続的な船隊構成の整備・最適化の観点から第１四半期にLPG船“PAUL”を取得した一方で、VLCC“TOHSHI”を売却しました。」 — 第1四半期にLPG船「PAUL」を取得し、VLCC「TOHSHI」を売却する具体的な船隊構成の整備・最適化を実施した。 (https://komori.app/company/9130/filing/2024-h1) - FY2025 再掲 「また、継続的な船隊構成の整備・最適化の観点から第１四半期にLPG船“PAUL”を取得した一方で、VLCC“TOHSHI”を売却しました。」 — LPG船「PAUL」の取得とVLCC「TOHSHI」の売却による船隊構成の整備・最適化を、通期でも継続して記載している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2024-fy) - FY2026-H1 前進 「KYOEI TANKER SINGAPORE PTE.LTD. 外航海運業 JOSEPH 12,477 9,585 5,105 2025年８月」 — 2025年8月に船舶「JOSEPH」が竣工・取得され、船隊構成の整備・収益基盤拡大が具体的に進展した。取得価額は5,105百万円、載貨重量屯数は9,585M/Tである。 (https://komori.app/company/9130/filing/2025-h1) - FY2026 再掲 「これに注力するとともに、他の船舶事業においても当該中核事業で培った船舶管理技術等を活かした事業展開を行い、新しい顧客の開拓による事業基盤の拡充に取り組み、積極的な投資機会の捕捉をはかってまいります。」 — 中核事業の船舶管理技術を他船舶事業へ展開し、新規顧客開拓と積極的な投資機会の捕捉によって事業基盤を拡充する方針を継続している。 (https://komori.app/company/9130/filing/2025-fy)