# 長期契約を基盤とした安定輸送・安定収益｜飯野海運（9119）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「国内電力各社、製紙会社等との中長期の契約関係に基づき専用船を主体とした安定輸送に従事しており」 — 中長期契約と専用船を基盤に、安定輸送と顧客との信頼関係を維持する事業運営を示している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「国内電力各社、製紙会社等との中長期の契約関係に基づき専用船を主体とした安定輸送に従事しており」 — 中長期契約と専用船を基盤とする安定輸送の方針を再掲している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「国内電力各社、製紙会社等との中長期の契約関係に基づき専用船を主体とした安定輸送に従事しており」 — 中長期契約と専用船を基盤とする安定輸送の方針を再掲している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「国内電力各社、製紙会社等との中長期の契約関係に基づき専用船を主体とした安定輸送に従事しており」 — 中長期契約と専用船を基盤とする安定輸送の方針を再掲している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「国内電力各社、製紙会社等との中長期の契約関係に基づき専用船を主体とした安定輸送に従事しており」 — 中長期契約と専用船を基盤とする安定輸送の方針を再掲している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「国内電力各社、製紙会社等との中長期の契約関係に基づき専用船を主体とした安定輸送に従事しており」 — 中長期契約と専用船を基盤とする安定輸送の方針を再掲している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2017-q2)
- FY2019 再掲 「当社グループは海運市況や不動産市況の一時的な変動に左右されないよう、中長期契約を主体として安定的な営業収益の確保に努めております。」 — 中長期契約を主体とする安定輸送・安定収益の方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2018-fy)
- FY2020-Q2 再掲 「当社グループは海運市況や不動産市況の一時的な変動に左右されないよう、中長期契約を主体として安定的な営業収益の確保に努めております。」 — 中長期契約を主体とする安定輸送・安定収益の方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当社グループは海運市況や不動産市況の一時的な変動に左右されないよう、中長期契約を主体として安定的な営業収益の確保に努めております。」 — 中長期契約を主体とする安定輸送・安定収益の方針を再確認している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2019-q3)
- FY2022-Q2 再掲 「内航ガス輸送においては、感染症の影響によるLPG需要の低下及び石油化学ガス出荷プラントの定期修繕による出荷量減少の影響を受けましたが、中長期契約に基づき安定的な売上を確保しました。」 — 需要低下やプラント修繕の影響がある中でも、中長期契約に基づく安定輸送・安定収益の方針を継続している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2021-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「大型原油タンカーにおいては、支配船腹を長期契約に継続投入し、安定収益を確保しました。」 — 長期契約への船舶投入による安定収益確保の運用を継続している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2022-q3)
- FY2024-Q2 再掲 「大型原油タンカーにおいては、一部船腹で入渠工事を実施しましたが、支配船腹を長期契約に継続投入し、業績の下支えに貢献しました。」 — 入渠工事による一部不稼働がある中でも、支配船腹を長期契約へ継続投入する安定収益確保の運用を再確認している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「このような事業環境の下、内航・近海海運業においては、既存の中長期契約に加え、船員労働時間の規制を考慮した効率配船により、安定的な収入を確保しました。」 — 荷動きが低調な状況でも、中長期契約を基盤に安定収入を確保する運営を継続している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 再掲 「当社においては、支配船腹を長期契約に継続投入し、安定収入を確保しました。」 — 大型原油タンカーで支配船腹を長期契約へ継続投入し、安定収入を確保する運用を再確認している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 再掲 「当社は既存の中長期契約に基づき収益を確保しました。」 — 既存の中長期契約を基盤に安定収益を確保する運営を再確認している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2025-h1)
- 2026-05-08 再掲 「当社においては、支配船腹を長期契約に継続投入し、安定収入確保に努めましたが、一部の船舶においては入渠により稼働日数が減少しました。」 — 長期契約への継続投入による安定収入確保を再確認し、入渠による稼働日数減少も記載している。 (https://komori.app/company/9119/disclosure/20260507518527)
- 2026-06-17 再掲 「このような中、大型原油タンカーにおいては、支配船腹を長期契約に継続投入し、安定収入確保に努めましたが、一部の船舶においては入渠により稼働日数が減少しました。」 — 長期契約への船舶投入による安定収入確保を再確認する一方、入渠による稼働日数減少を記載している。 (https://komori.app/company/9119/disclosure/20260616572242)
- 2026-08-04 再掲 「大型LPG船市況は、中東からの荷動き停滞に伴う米国からアジア各国への輸送需要増加と共に、パナマ運河の混雑を避けて大西洋及びインド洋を経由する長距離航海の増加により船腹需給が引き締まり、高水準で推移しました。当社においては、既存の中長期契約を中心に、安定収益を確保しました。」 — 大型LPG船について、既存の中長期契約を中心に安定収益を確保する運営を再確認している。 (https://komori.app/company/9119/disclosure/20260803507450)