# 自然災害・二次災害・風評被害リスク｜飯野海運（9119）の変遷

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## 経過

- FY2018 初出 「当社グループの事業活動は、日本を含むアジア、中東、欧米、その他の地域に及んでおり、各地域における自然災害及びその二次災害により影響を受ける可能性があります。また特に、当社グループ本社所在地かつ保有する不動産資産が集中している首都圏や東日本において自然災害及びその二次災害が生じた場合は、当社の事業活動全般に大きな影響を及ぼすことが考えられます。また、自然災害及び二次災害に付随する風評被害が当社の事業活動全般に影響を及ぼす可能性もあります。」 — 自然災害、二次災害及びそれらに伴う風評被害が、首都圏を含む事業活動全般へ影響するリスクを独立して記載している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2017-fy)
- FY2019-Q3 顕在化 「内航ガス輸送においては、LPGは夏場までの季節的要因に加え秋口以降も暖冬傾向であったことや、石油化学ガスは出荷プラントの春先の定期修繕や北海道胆振東部地震による停止の影響を受け、共に出荷は低調に推移しました。」 — 北海道胆振東部地震による出荷プラント停止が実際に発生し、内航ガス輸送の出荷低調要因となった。 (https://komori.app/company/9119/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「自然災害及びその二次災害に付随する風評被害が当社の事業活動全般に影響を及ぼす可能性もあります。」 — 自然災害、二次災害及び風評被害のリスクとBCPによる対応を再確認している。 (https://komori.app/company/9119/filing/2018-fy)
- FY2020-Q3 顕在化 「わが国経済は、雇用・所得の環境改善が続いているものの、海外経済の弱含みや台風等の自然災害の影響から、一段と弱さが増す展開となりました。」 — 台風等の自然災害が国内経済の弱さの要因として実際に記載されている。 (https://komori.app/company/9119/filing/2019-q3)