NSユナイテッド海運

NS United Kaiun Kaisha,Ltd.

9110.T運輸・物流 · 海運業
BETA
類似企業
×1.06×0.90×0.73×0.57
2025-072025-092025-112026-012026-032026-052026-07
表示:
時価総額
¥168.8BMID
PER
7.00×
ROE
12.9%
ROA
8.1%
EPS
¥1,022.46
配当利回り
0.0%
サプライチェーン
安定
10 原材料
9 部品供給
0 製造
7 流通
アンモニア燃料船の基本設計承認(ClassNK)取得2026 通期
37件 稼働中 · 12件 推定
事業戦略
積極投資
2030年度までの総投資規模
0%
FORWARD 2030中核方針
0%
━━━━━━
0%
━━━━━━
0%
━━━━━━
0%
━━━━━━
0%
3 拡大
1 成熟
2 縮小
外航海運向け新造船投資額として55,323百万円(既支払額12026 通期
9件 稼働中 · 3件 実行中
技術
稼働中
風力補助推進装置
IoT事故予防・
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
平均成熟度
29%
重要投資
風力補助推進装置ローターセイル
20% 配分
2026 通期 · 2026-06-233マイルストーン
8分野 · 0 習熟済
外部リスク
安定
IMO環境規制とバラスト水管理対応
規制
環境規制に伴う減速航海の進展
気候・環境
━━━━━━
原材料価格
━━━━━━
為替
1
12
2026 通期1 悪化中
13件 稼働中
製品・サービス
新規展開中
風力補助推進装置ローターセイル搭載船稼働
メタノール二元燃料船の導入・運航拡大
━━━━━━成熟
━━━━━━成熟
1 稼働2 拡大3 成熟2 初期
+4
メタノール二元燃料船について、2027年度竣工予定で建造契約2026 通期
8件 稼働中 · 3件 成熟 · 2件 新興
能力構築
稼働中
新人事制度の導入(職
外国人船員の活用・採
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
平均重要度
50%
最重要
新人事制度の導入(職制統合・定年延長)
50% 重要度
2026 通期 · 2026-06-232イベント
20件 · 平均重要度 50%
資本配分
積極投資
成長投資50%
維持更新10%
株主還元30%
研究開発10%
liquidity support10%
2026 通期
13件 稼働中 · 成長投資 5件
ガバナンス
要注意
独立 0/14
日本製鉄株式会社33.4%
日本郵船株式会社18.4%
日本マスターハンド信託銀7.9%
2026 通期
取締役14名 · 独立0% · 機関投資家系等 33.4%
ニュース・カタリスト
ニュースなし
0件
Unlock Full Research
Get access to all research data, historical analysis, and investment signals
Full historical timeline for all entriesAll normalized research data unlockedInvestment signals and filing analytics
Start Free →