# 船舶売却・用船契約中途解約による損失｜ＮＳユナイテッド海運（9110）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/9110/threads/79e538cd1836
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## 経過

- FY2019 初出 「当社グループは、海運市況により、または船舶の技術革新による陳腐化や公的規制の変更等による使用制限等により、当社グループ保有の船舶を売却する場合があります。また、当社グループが用船する船舶の用船契約を中途解約する場合があります。その結果として、当社グループの業績及び財務状況が影響を受ける可能性があります。」 — 市況、技術革新、公的規制による船舶売却や用船契約中途解約が、業績・財務状況に影響する可能性を示している。 (https://komori.app/company/9110/filing/2018-fy)
- FY2021 顕在化 「また、下期には海運市況高騰下で建造した船舶の売却や定期用船契約の期限前解約など、コスト競争力強化に向けた構造改革を実行した」 — 従来リスクとして示されていた船舶売却・用船契約中途解約が、下期に構造改革の実施事項として実際に発生した。用船解約金28億38百万円も計上されている。 (https://komori.app/company/9110/filing/2020-fy)